A szentpétervári metró elnevezett vonatai olyan vonatok, amelyek saját névvel rendelkeznek, egyes személyek, események tiszteletére, tematikus rendezvények részeként stb. Az ilyen vonatoknak általában volt néhány jellegzetessége. Az ilyen jellemzők skálája széles lehet: az egyszerű lemezektől a fejkocsikon vagy a kocsi belsejében az összes kocsi teljesen eredeti kialakításáig, vagy akár a vonatkocsik és az azonos típusú közönséges kocsik közötti szerkezeti különbségekig.
A város úttörői által összegyűjtött fémhulladékból épített autókból úttörővonat létrehozásának kezdeményezői a leningrádi metró komszomoli tagjai voltak [1] .
1984 - ben a Kirov-Vyborg vonalon üzemelt [2] . A vonatot A.P. Danilov vezető mozdonyvezető mozdonyszemélyzete vezette, amely a metró egyik legjobbja. A vonat gördülőállományaként 81-717/714 típusú kocsikat használtak .
A fejkocsik végajtóin jelzőtáblák lógtak:
A Komszomol XIX. Kongresszusáról elnevezett Komszomol Ifjúsági Brigád 60 ÚTtörŐVONAT
Belül csak a névtábla alatti második jelenlétében különbözött, amelyen egy piros felirat volt:
Az autó a leningrádi és a leningrádi régió úttörői által összegyűjtött fémhulladékból készül
Jelenleg a vonat részeként működő kocsikat a Vyborgskoye elektromos raktárban üzemeltetik.
A vonat megjelenését a leningrádi metró megnyitásának ötvenedik évfordulójának ünneplésére időzítették. A vonatot 2005. október végén futották be, az 1-es vonalon 2005. november 2- tól [3] 2006 -ig közlekedett .
A vonat gördülőállományaként (két főkocsi , hat köztes kocsi , egy tartalék) Ema típusú (fej) kocsikat használtak - tartalékot a Nyevszkoje raktárból , E típusú és Em (köztes) - tartalékot a Severnoye -ból. depó . Autószámok: 3935-3433-3733-3756-3430-3425-3735-3936.
A "retro vonat" tervezési koncepcióját a Red Line Media MarketingKommunikációs Ügynökség dolgozta ki [4] . Kívül a vonatot a "régi" színséma szerint festették: a kocsi felső része világoszöld, az alsó része világoskék, középen egy egyenes sötétkék csík.
A belső dekoráció az ötven évvel ezelőtti rendezvény hangulatát próbálta átadni. A "retro-kompozícióban" nem volt már ismerős reklám. A megüresedett terekre ötven éves, az első állomások megnyitásával foglalkozó újságcikkek, a metró működésének kezdeti időszakának fényképes krónikái, a legelső vonal diagramjai, gratuláló plakátok kerültek.
2006- ban az autókról eltávolítottak minden ünnepi információt, és magukat szabványos színre festették át.
A szentpétervári metró hatvanadik évfordulója tiszteletére indult el az 1-es vonalon 2015. október 15- től . A vonat kívülről a metróról készült régi fényképekkel volt ragasztva, naponta közlekedett a 101-es úton, és saját menetrendje volt. [5] A vonat 2015. december 15- ig közlekedett .
Összetétel: 6607-6933-6935-6937-6938-6939-6940-6608
A kompozíció megjelenését az azonos nevű vasúti expressz 85. évfordulójának szentelték . A moszkvai "Vörös nyíl" analógja. Hajózás a Kirovsko-Vyborg vonalon 2016. július 6 - tól decemberig . A vonat ünnepélyes megérkezése a raktárból a "Ploshchad Vosstaniya" állomásra 10:00-kor történt. [6] A vonat elindítása az Állami Egységes Vállalat Petersburg Metro és a JSC Russian Railways közös projektje. [7]
Az első márkás vonat klasszikus színeivel díszítették - piros kocsik, sárga csíkkal, amely a vonat kerületének alsó részén futott. A fejkocsik fülkéinek oldalára Szentpétervár kis címere került . Minden kocsi tábláján sárga felirat található a vonat nevével:
PIROS NYÍL
A hasonló moszkvai vonattal ellentétben a belső kialakítás szerényebb volt: mindössze 2-3 plakát volt a Red Arrow vonattal kapcsolatos információkkal , miközben a reklámokat is megőrizték.
A kompozíció nyolc autóból állt, Em. Összetétel: 6622-6307-6308-6309-6310-6311-6312-6621.
Hajózás az 1-es vonalon 2016. december 28. és 2018. október között. 81-722.1/723.1/724.1 autókból állt , piros kivitelben. Orosz írók és költők munkásságának szentelve ( Puskin, Majakovszkij, Gorkij , Csernisevszkij, Dosztojevszkij és az ezüstkor orosz költői ).
Összetétel: 22025-23027-24025-23028-23029-24026-23030-22026.
Hajózás a 3-as vonalon 2015. november 12. és 2019. január között. 81-722/723/724 "Jubilee" autókból állt . Szentpétervár palotáinak szentelve.
Összetétel: 22003-23003-24003-24004-23004-22004
Hajózás az 1 -es vonalon 2016 áprilisa és októbere között (2017 áprilisától a 4-es vonalon ). Yem autókból áll (2017-ben a 81-717/714 sorozatú autókból ). A moszkvai "Reading Moscow" analógja Szentpéterváron, de QR-kódokkal a könyvekhez, amelyeken keresztül letöltheti kedvenc könyveit.
Összetétel 2016-ra: 6607-6933-6935-6937-6938-6939-6940-6608
Összetétel 2017-re: 8741-8192-8193-8191-8190-8742 [8] [9]
Összetétel 2018-ra: 8470-7439-7436-7427-7428-8469 [10] [11] [12] [13]
A szentpétervári metró hatvanadik évfordulója tiszteletére indult el az 1-es vonalon 2015. november 15- től . Az "Avtovo" - "Ploshad Vosstaniya" rövidített útvonalon sétáltam ünnepnapokon. Jelenleg a szintén lerövidített "Avtovo" - " Lenin tér " útvonalon közlekedik, de hétköznapokon gazdaságilag használják különféle áruk szállítására raktárról raktárra. Az eredeti festményen kívül az ajtókon az eredeti "Ne dőlj" felirat. 4 autóból áll, köztük 1 fejes Ema , 1 fej Emx és 2 köztes E. Összetétel: 3935-3369-3427-3934.
2020. november 15-től indult a 65. évforduló tiszteletére a Nyevszko-Vasileostrovskaya vonalon . A tematikus tervezés csak belülről van jelen [14] . Hat autóból áll: 81-722.3, 81-723.3 és 81-724.3 .