ZiU-5250

A stabil verzió ellenőrzése 2022. április 24-én történt . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
ZiU-5250

ZiU-8-as busz az Uritsky-gyár teszthelyén. 1974
gyártó Uritsky nevét viselő növény
Projekt, g 1972
Megjelent, év 1974-1975
Példányok 2
Max. sebesség, km/h 75
Busz osztály magas emeleti városi
Kapacitás
Ülés 27
Névleges kapacitás (5 fő/m²) 90
Teljes kapacitás (8 fő/m²) 122
Szalon
Ajtó formula 2+4+4
Motor
Motor modell Skoda ML634

A ZiU-5250 egy szovjet magaspadlós , nagy befogadóképességű autóbusz nagy utasforgalmú városon belüli személyforgalomhoz, javított lefedettségű utakon. Az első prototípusok ZiU-8 indexszel rendelkeztek, a busz maximálisan egységes volt a ZiU-682B ( ZiU-9B ) trolibusszal.

Történelem

1971 elején az Uritsky Üzem (jelenleg CJSC TrolZa, Szaratovi régió , Engels ) újabb kísérletet végzett az autóbusz és trolibusz egyesítésére. Az első ilyen kísérleteket már a Szovjetunióban végezték az 1940-es évek közepén, amikor a moszkvai Tushino Repülőgyárban párhuzamosan MTV-82 villamos kocsikat és MTB-82 trolibuszokat gyártottak . És az 1960-as években megjelent a ZiU-6 kísérleti busz , amelyet a ZiU-5 trolibusz alapján építettek . A ZiU-8/5250 prototípusokat 1974-ben Szocsiban és Moszkvában tesztelték . De nem ment be a sorozatba, mert külföldi egységekkel, a Škoda motorral és a Praga 2M70 hidromechanikus automata sebességváltóval szerelték fel, amelyek megvásárlása komolyan megnövelte a busz költségeit.

Jegyzetek

Linkek