Druzsba (oktató fregatt)

A "Druzsba"  egy háromárbocos gyakorlóhajó (teljes vitorlás felszereléssel ellátott hajó), lajstromozási kikötője Odessza , Ukrajna . Jelenleg az egyetlen vitorlás Ukrajnában [1] .

Lengyelországban , a gdanski hajógyárban épült 1987-ben.

Történelmi háttér

A "Druzhba" kiképző vitorlás hajó vezette a Lengyel Népköztársaságban a Szovjetunió számára megrendelt öt azonos típusú vitorlás sorozatot. A Barátság mellett ezek a Mir (az LVIMU számára, Leningrád), Khersones (a fekete-tengeri kiképzőhajók különítménye számára, Szevasztopol), Pallada (a Távol-keleti Halászati ​​és Gazdasági Intézet számára) és Nadezhda (a DVIMU számára, amelyről elnevezett G.I.Nevelskoy, Vlagyivosztok). A Druzhba típusú oktatóvitorlás projekt prototípusa a Gift of Youth típusú oktatóvitorlás [2] projektje .

Ezt a háromárbocos hajót a lengyel lajstrom felügyelete alatt építették a 20. század eleji vitorlás hajók prototípusa szerint; "hajó" típusú teljes fegyverzettel rendelkezik. A vitorlákat kizárólag kézzel irányítják. A hajó két Zultzer dízel főmotorral rendelkezik , egyenként 840 kW teljesítményű.

1992-ben az olaszországi Messina kikötőben a hajót tengerjáró jachttá alakították [3] . A kadétok férőhelyeinek számát 30-ra csökkentették; A pilótafülkék helyén 29 kétágyas utaskabin, 75 férőhelyes étterem és két bár jelent meg. A hajó a Barcelona  - Baleár-szigetek útvonalon [3] , majd (1995-1996) Bulgáriában közlekedett, 1997-ben Primorye (tulajdonos Leonid Klimov ) bérelte.).

A 21. század eleje óta a hajót az odesszai kikötőben helyezték el, és az "Odesszai Tengerészeti Akadémia" Nemzeti Egyetem fiatal kadétjai rendszeresen gyakorolnak rajta .

A hajó főbb műszaki jellemzői

• Maximális hossz (orrárboccal) - 108,6 m,
• Maximális szélesség - 14,0 m,
• Maximális merülés - 6,6 m,
• Vitorlás terület - 3000 m²,
• Építés helye: Gdanski hajógyár (projektkód - B810/01),
• Főtervező: Sigmund Horen.

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió összeomlása után, a Krím tényleges elvesztése után Ukrajnából induló három Khersones kiképzővitorlás Kercsben maradt , az elvtárs pedig még korábban visszatért Németországba Stralsund kikötőjébe.
2. ↑ Mitrofanov V.P. Mitrofanov P.S. Iskolák vitorlák alatt. Kiképző vitorlás flotta a XVII-XX. "Hajóépítés" 1989 192. o
3. ↑ 1 2 A "Friendship" vitorlás áthelyezésre kerül a katonai kikötőből a Seaport archív példányába , amely 2014. március 6-án kelt a Wayback Machine -nál .

Irodalom

• Igor Boychin. "Barátság" // "Technológia - ifjúság". - 1987. - december ( 12. sz.). - S. 16-17 .

Linkek

• "Barátság" Odessza (Ukrajna) 1987
• " Kiképzés háromárbocos fregatt Druzhba " sea-transport.ru