Mihail Iosifovich Gurevich | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1892. december 31. ( 1893. január 12. ) | ||||||||||||||||
Születési hely |
Rubanshchina falu , Sudzhansky Uyezd , Kurszk kormányzóság , Orosz Birodalom |
||||||||||||||||
Halál dátuma | 1976. november 25. (83 évesen) | ||||||||||||||||
A halál helye | Leningrád , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||||||||||||
Ország | |||||||||||||||||
Tudományos szféra | repülőgép tervező | ||||||||||||||||
Munkavégzés helye | Pillanat | ||||||||||||||||
alma Mater |
A Montpellier Egyetem Nemzeti Repülési és Űrkutatási Iskola Toulouse - ban ( 1914 ) Harkovi Politechnikai Intézet ( 1925 ) |
||||||||||||||||
Akadémiai fokozat | A műszaki tudományok doktora ( 1964 ) | ||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Mihail Joszifovics Gurevics ( 1892. december 31. [ 1893. január 12. ] , Rubanscsina , Szudzsanszkij járás [1] – 1976. november 25. , Leningrád ) - szovjet repülőgép-tervező , az OKB-155 társvezetője . A szocialista munka hőse . Lenin- és hat Sztálin - díjas .
1892. december 31- én ( 1893. január 12-én ) született Rubanshchina faluban (ma Szudzsanszkij járás , Kurszk régió ) zsidó családban [2] . Apa, Iosif Isaevich Gurevich, szeszfőzdék szerelője volt; anyja, Anna Moiseevna háziasszony volt. Belépett az Akhtyrskaya gimnáziumba, amelyet ezüstéremmel végzett. A Harkov Egyetem Matematikai Karán tanult , de egy évnyi tanulás után polgári aktivizmus miatt kizárták. Ezért 1912-től Franciaországban, a Montpellier Egyetemen , majd a toulouse -i Nemzeti Repülési és Űrkutatási Iskolán tanult tovább , ahol diáktársa a híres francia repülőgéptervező, Marcel Blok (1892-1986) volt.
1914 nyarán Gurevich hazájába látogatott, amikor kitört az első világháború . Ez megszakította a franciaországi tanulmányait.
1914-től 1916-ig rajzolóként dolgozott a harkovi műszaki irodákban.
1917-ben bekerült a Harkovi Politechnikai Intézet mechanika szakára, ahol a polgárháború miatti hosszú szünetekkel tanult , majd 1925-ben szerzett gépészmérnöki oklevelet repülőgép-építő szakon. Aktív tagja volt az Ukrajnai és Krími Repülési és Repülési Társaságnak (OAVUK) , ahol megtervezte és gyártotta első repülőgépét - a Boomerang és Aist vitorlázó repülőgépeket. [3]
Ezt követően tervezőmérnökként dolgozott a Heat and Power Society harkovi részlegében . Vitorlázórepülőgépek tervezésével és kivitelezésével foglalkozik .
Aztán elment Moszkvába. 1929 -ben az Októberi Évtized gyár tervezőirodájában kezdett dolgozni , majd tervezőmérnökként és csapatvezetőként az OPO-4 Aviatrustnál .
1936-1937-ben az USA -ba küldték a Douglas Aircraft repülőgépgyáraihoz , majd részt vett a Li-2 repülőgép fejlesztésében a Szovjetunióban .
1938 áprilisától decemberéig a 84. számú üzem 1. számú tervezőirodájának főtervezője volt. 1939 márciusában áthelyezték N. N. Polikarpov Tervezőirodájának 1. számú üzemébe. M. I. Gurevich az 1939 decemberében létrehozott Különleges Tervezési Osztály (OKO) egyik alapítója volt, amelynek vezetője A. I. Mikoyan lett, és a helyettese lett.
1940 -ben A. I. Mikoyan és Gurevich megalkotta a MiG-1 vadászgépet ("Mikoyan and Gurevich"), majd annak módosítását a MiG-3-at . 1940-1941 között a MiG-3 nagy sorozatban épült, és részt vett a Nagy Honvédő Háború első időszakának csatáiban .
1940-1957-ben - helyettes. főtervező, 1957-1964 között a Mikoyan Design Bureau vezető tervezője . A háború éveiben részt vett kísérleti repülőgépek, a háború után nagysebességű és szuperszonikus frontvonali vadászrepülőgépek fejlesztésében , amelyek közül sokat hosszú ideig nagy tételben gyártottak és a Szovjetunió légiereje . A műszaki tudományok doktora ( 1964 ).
1976. november 25-én halt meg . Leningrádban temették el a Szerafimovszkij temetőben [4] (1. szilfa parcella).
Mihail Iosifovich Gurevich . " Az ország hősei " oldal.
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Genealógia és nekropolisz | |
Bibliográfiai katalógusokban |
"MiG" | Repülőgép márka||
---|---|---|
Harcosok / elfogók | ||
Dobok | ||
Intelligencia | ||
Kiképzés | ||
Civil |
| |
kísérleti | ||
Projektek |