Gennagyij Mihajlovics Strekalov | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország |
Szovjetunió → Oroszország |
||||||||||||||
Különlegesség | fedélzeti mérnök | ||||||||||||||
Akadémiai fokozat | Ph.D. | ||||||||||||||
Expedíciók |
Szojuz T-3 , Szojuz T-8 , Szojuz T-11 , Szojuz TM-10 , Szojuz TM-21 |
||||||||||||||
idő a térben | 268 nap 22 óra 29 perc 42 mp | ||||||||||||||
Születési dátum | 1940. október 26. [1] | ||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||
Halál dátuma | 2004. december 25. [2] (64 évesen) | ||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||
Díjak |
Külföldi államok: |
||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Gennagyij Mihajlovics Sztrekalov ( 1940. október 26. [1] , Mitiscsi , moszkvai régió - 2004. december 25. [2] , Moszkva ) - szovjet és orosz űrhajós - a Szojuz T-3 űrhajó és a Szaljut-6 orbitális állomás kutatója ; a Szojuz T-11 űrrepülőgép és a Szaljut-7 orbitális kutatókomplexum repülőmérnöke - Szojuz TM-10 , a Szovjetunió 49. számú pilóta- űrhajósa, aki öt űrrepülést végzett. A Szovjetunió tiszteletbeli sportmestere (1981).
1940. október 28-án született Mytischi városában , Moszkva régiójában , munkáscsaládban. Orosz. 1972 óta az SZKP tagja .
1957-ben Kalinyingrád városában (ma Koroljov) végzett a 7. számú középiskola 10. osztályában, és belépett a 88-as üzembe (ma RKK Energia), mint rézmunkás tanonc. Három hónappal később megkapta a 4. kategóriát. Részt vett a Föld első mesterséges műholdjának elkészítésében .
1960 -ban beiratkozott az N. E. Baumanról elnevezett moszkvai Felsőfokú Műszaki Iskolába , majd 1964-ben még hallgatóként Szergej Koroljev OKB-1 tervezőirodájában kezdett dolgozni . 1965 óta , a Bauman Moszkvai Állami Műszaki Egyetem elvégzése után, az OKB-1-nél (később a Kísérleti Gépgyártás Központi Tervező Iroda (TsKBEM)) dolgozott különböző beosztásokban. Részt vett a szovjet holdi emberes program műszaki dokumentációjának elkészítésében: az N-1 hordozórakéta , a T2K-LK holdraszálló modul és a 7K-LOK holdpálya modul. Részt vett a fenti szerkezetek tesztelésében is. Részt vett Szojuz típusú hajók fejlesztésében : katonai célokra - Szojuz 7K-VI (VI - katonai kutatás), valamint a 7K-OK sorozat (OK - orbitális hajó). 1985 -ben védte meg Ph.D. disszertációját a Központi Gépészmérnöki Kutatóintézetben ( TsNIIMash ).
1973. március 27- e óta G. M. Sztrekalov az űrhajós alakulat tagjaként csatlakozott az Energia Tervező Iroda mérnökeinek csoportjához (ugyanakkor Vlagyimir Akszjonovot , Alekszandr Ivancsenkovot és Valerij Rjumint is besorozták ). Ugyanebben az évben elsajátította az L-29-es repülőgép vezetését , és 7 ejtőernyős ugrást hajtott végre.
1974-1976 között repülőmérnökként Jurij Malysevvel együtt egy Szojuz 7K-S űrrepülőgépen készült próbarepülésre. 1976 szeptemberében mindketten a Szojuz-22 űrszonda fő legénységének voltak az alsósai .
1978-1979-ben egy Szojuz T típusú űrrepülőgép első emberes repülésére képezték ki , Vaszilij Lazarevvel együtt a harmadik tartalék legénység tagja volt. 1979 végén mindketten beiratkoztak a Szojuz T-3 első legénységébe, a legénységbe Valerij Poljakov orvos is tartozott . A repülési program orvosi kutatást tartalmazott.
1980 májusában baleset történt a Szaljut-6 orbitális állomás fedélzeti rendszerein , ami miatt szükségessé vált a javítócsapat odaküldése, és Sztrekalov legénysége tartalékba került. Októberben azonban Strekalovot áthelyezték a fő legénységbe, amelyben Konstantin Feoktistov helyére került .
Az első űrrepülést 1980. november 27 - e és december 10- e között hajtották végre L. D. Kizimmel és O. G. Makarovval a Szojuz T-3 űrhajó kutató űrhajósaként. Repülés közben tesztelték a továbbfejlesztett Szojuz T-3 szállítójármű fedélzeti rendszereit és szerkezeti elemeit különböző autonóm repülési módokban, valamint a Szaljut-6 - Progress-11 orbitális komplexum részeként .
A második űrrepülést 1983. április 20. és április 22. között hajtották végre a Szojuz T-8 űrhajó repülőmérnökeként V. G. Titov hajó parancsnokával és A. A. Szerebrov űrhajós-kutatóval együtt . A repülési program kutatásokat és kísérleteket írt elő a "Szaljut-7" - "Kozmosz-1114" - "Szojuz T-8" emberes orbitális komplexum fedélzetén, de a tervezett találkozási módoktól való eltérés miatt a Mission Control Center a dokkolás mellett döntött. a Szojuz T-8" űrszonda az orbitális űrkomplexummal törlődik.
1983 júliusától szeptemberig G. M. Strekalov V. G. Titovval együtt a Szojuz T-10 űrexpedíció fő legénységének programja keretében végzett kiképzést a Szaljut-7 orbitális állomásra. Ám az űrrepülésnek nem volt célja, hogy megvalósuljon, hiszen 1983. szeptember 26-án, néhány másodperccel a kilövés előtt kigyulladt a hordozórakéta . Az űrhajósoknak parancsra sikerült katapulniuk a vezérlőbunkerből, és a vészmentő rendszer segítségével evakuálták őket . Az alkalmazkodás és a pihenés után G. M. Strekalov visszatért az NPO Energiához.
A harmadik űrrepülést „legénységi parancsnokkal együttYunemzetköziaáprilis 11. közöttés3.1984.
G. M. Strekalov 1990. augusztus 1. és december 10. között végrehajtotta a negyedik űrrepülést a Szojuz TM-10 űrszonda és a Mir orbitális komplexum repülőmérnökeként G. M. Manakovval együtt . E repülés során 1990. október 30- án G. M. Strekalov 2 óra 45 perces űrsétát hajtott végre, hogy tisztázza a Kvant-2 modul kilépőnyílásának javításához szükséges munka mennyiségét.
Ötödik űrrepülés 1995. március 14. és július 7. között a Szojuz TM-21 - Mir - Atlantis orbitális komplexum repülőmérnökeként V. N. Dezhurov legénységparancsnokkal és Norman Tagart amerikai állampolgárságú űrhajós-kutatóval együtt . A repülés során három űrsétát hajtott végre: 1995.12.05 - időtartam 6 óra 14 perc, 1995.05.17 - időtartam 6 óra 42 perc, 1995.05.22 - időtartam 5 óra 15 perc. Ezenkívül kétszer végzett munkát az OK "Mir" alapegység nyomásmentesített átmeneti rekeszében (PhO): 1995.05.28. - 21 perc, 1995.01.06. - 23 perc. Miután több mint 54 évesen megtette ezt a repülést, ő lett a legidősebb űrhajós Oroszországban, aki keringett (előtte a 10 év hazai rekordja Georgij Grecskóé volt, 1998-ban pedig Valerij Rjumin felülmúlta ezt a teljesítményt ).
Tesztoktató, az RSC Energia Állami Tervező Iroda űrhajós különítményének 1. osztályának űrhajósa, a műszaki tudományok kandidátusa, G. M. Strekalov a tudományos munka mellett közéleti tevékenységet is folytatott, 1991 óta az Orosz Bizottság elnöke a béke védelmére . 1990-ben repülés közben részt vett a "Space-Man-Culture" kulturális programban a béke zászlaja alatt . 1995 -ben G. M. Strekalov a Peace Run Sri Chinmoy's Home-Unity [3] fáklyájának fáklyáját az űrbe vitte a Mir orbitális állomásra .
2004. december 25-én halt meg Moszkvában [4] rákban. Moszkvában, az Ostankino temetőben temették el .
Repülések és felszállások, amelyekben Gennagyij Strekalov részt vett | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Cikkszám | Kezdő dátum | Űrhajó | Visszatérítési dátum | Űrhajó | Munka megnevezése | Időtartam |
egy | 1980. november 27 | Szojuz T-3 | 1980. december 10 | Szojuz T-3 | Űrhajós-kutató | 12 nap 19 óra 7 perc 42 másodperc. |
2 | 1983. április 20 | Szojuz T-8 | 1983. április 22 | Szojuz T-8 | fedélzeti mérnök | 2 nap 17 perc 48 másodperc. |
1983. szeptember 26 | Szojuz T-10-1 | 1983. szeptember 26 | Szojuz T-10-1 | fedélzeti mérnök | 5 perc 13 másodperc ( baleset indítás közben ). | |
3 | 1984. április 3 | Szojuz T-11 | 1984. április 11 | Szojuz T-10 | fedélzeti mérnök | 7 nap 21 óra 40 perc 6 másodperc. |
négy | 1990. augusztus 1 | Szojuz TM-10 | 1990. december 10 | Szojuz TM-10 | fedélzeti mérnök | 130 nap 20 óra 35 perc 51 másodperc. |
5 | 1995. március 14 | Szojuz TM-21 | 1995. július 7 | STS-71 Atlantis F-14 |
fedélzeti mérnök | 115 nap 8 óra 43 perc. |
Az űrben való tartózkodás teljes időtartama 268 nap 22 óra 24 perc 27 másodperc (a Szojuz T-10-1 küldetés idejét nem számítva). |
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák | ||||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|