Összoroszországi Repülési Anyagkutató Intézet

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 7 szerkesztést igényelnek .
Az Orosz Föderáció Állami Tudományos Központja A "Kurchatov Institute" Nemzeti Kutatóközpont Repülési Anyagkutató Összoroszországi Kutatóintézete
( NRC "Kurchatov Institute" - VIAM )

VIAM főépület
nemzetközi név

Össz-oroszországi tudományos kutatás

Repülési Anyagok Intézete
Korábbi név All-Union Institute of Aviation Materials
Alapított 1932
Alkalmazottak 1700
PhD van
Elhelyezkedés Moszkva
Legális cím  Oroszország 105005, Moszkva, st. Rádió, 17. sz.
Weboldal viam.ru
Díjak Lenin parancsa Az októberi forradalom rendje

A "Kurchatov Institute" Nemzeti Kutatóközpont (VIAM) Repülési Anyagok Összoroszországi Kutatóintézete az Orosz Föderáció állami tudományos központja az anyagtudomány területén . Az intézet teljes innovációs ciklust valósított meg - az alap- és alkalmazott kutatástól a csúcstechnológiát igénylő tudományintenzív iparágak létrehozásáig, új generációs anyagok, félkész termékek és egyedi technológiai berendezések előállítására. A VIAM szakemberei fémes és nemfémes anyagok, bevonatok, technológiai eljárások és berendezések, korróziós és biológiai károk elleni védekezési módszerek és eszközök széles skáláját fejlesztik és szállítják a légi közlekedés és egyéb gépészeti, energetikai, építőipari, orvostudományi stb.

Történelem

1932. június 28-án adták ki a Szovjetunió Nehézipari Népbiztosságának 1932. június 28-án kelt 435. számú parancsát az All-Union Research Institute of Aviation Materials (VIAM) megalakításáról [1] .

1932-ben megszervezték az általános fémtudományi, fémkorróziós és -védelmi laboratóriumot (szakosztályok: repülés, kísérleti kohászat, színesfémek, vasfémek, vegyipari-technológiai, kémiai-analitikai osztályok).

1932- ben fejlesztették ki és vezették be az iparba az 1600-1700 MPa szilárdságú chromansil 30KhGSA acélt [2] , amely lehetővé tette az exportellátástól való megszabadulást. Kidolgozták az alumíniumötvözetek átkristályosításának elméletét [3] .

1932-1950-ben megteremtették a fémek többelektródos szerkezeti korróziójának elméletének alapjait [4] .

1933-1950-ben kidolgozták a fémötvözetek szilárdsági és megbízhatósági elméletének alapjait [5] .

1937-ben létrehozták a légi páncélzatot [6] . Légi páncéllaboratóriumot szerveztek.

1940-ben delta-fa kompozitot hoztak létre [7] .

1942-1943-ban megnövelt túlélőképességű lágyszálas tartályokat hoztak létre [8] . A megfejthetetlen terepszínű festékbevonatokat bevezették a harci repülőgépek tervezésébe [9] .

1942-1944-ben létrehozták a repülőgép-hajtóművek szelepeinek felületi ötvözeteit [10] .

1944-1949-ben az atomenergiára szolgáló anyagok, technológiák és szabályozási módszerek komplexét hozták létre [11] .

1945-ben az intézetet a Lenin-renddel tüntették ki a Nagy Honvédő Háborúban való győzelemhez való hozzájárulásáért .

1947-ben létrejöttek a nemfémes anyagok laboratóriumai [12] és a nemfémek kísérleti technológiai bázisa (ETB) [13] .

Létrehoztak egy ipari szabványosítási laboratóriumot [14]

1948-1955-ben kidolgozták a hőállóság heterofázisú elméletét [15] . Öntvényt [15] és kovácsolt hőálló nikkelötvözeteket [16] készítettek gázturbinás motorokhoz .

1950-1960-ban fejlesztették ki az első tömítőanyagokat [17] .

Technológiákat fejlesztettek ki hőálló ötvözetek és nagyszilárdságú acélok vákuum-indukciós olvasztására, vákuumíves újraolvasztására [18] .

1950-1970-ben teremtették meg a nagy szilárdságú alumíniumötvözetek ötvözésére vonatkozó elmélet alapjait [19] .

Lerakták a repülőgépipari termékek nagyméretű alkatrészek precíziós öntésének technológiai folyamatának alapjait [20] .

1951. június 3- án létrehozták a Szovjetunió első titánötvözetek laboratóriumát , amely a titán fejlesztésének kezdete volt az országban [21] .

1952 -ben kidolgozták az első hazai titánötvözetet és a titánötvözetekből készült félkész termékek olvasztásának, öntésének és termomechanikus feldolgozásának technológiájának alapjait [22] .

1955-1956-ban hozták létre az első berilliumötvözeteket [23] .

1958-1968-ban nagy szilárdságú korrózióálló hegeszthető acélokat fejlesztettek ki az „acél” MiG-25 vadászrepülőgéphez [24] .

1960-1970-ben kidolgozták az alkatrészek hőálló ötvözetekből történő precíziós öntésének technológiáját, technológiai eljárásokat és berendezéseket hoztak létre az egykristályos szerkezetű GTE pengék irányított szilárdítására és öntésére [25] .

1955-1975-ben a speciális saválló acélok egy osztályát hozták létre és vezették be a rakétatechnológiába erősen oxidáló környezetben való működésre [26] .

1960–1980-ban az öntödei nagy szilárdságú korrózióálló és szerkezeti acélokat [27] , valamint az öntödei nagy szilárdságú hőálló ötvözeteket [28] fejlesztették ki repülőgép- és űrtechnikai termékek nagyméretű formázott alkatrészeinek öntésére.

Elméleti alapokat dolgoztak ki és új típusú polimer kötőanyagok, festékek és lakkok, ragasztók, tömítőanyagok, hővédő és erózióálló anyagok, speciális bevonatok, többfunkciós nemfémes (rádióátlátszó, sugárelnyelő) anyagok születtek [ 29] .

1961-1968-ban nemfémes anyagokból álló komplexumot [30] fejlesztettek ki , hogy biztosítsák a rakéta- és repüléstechnikai szerkezetek gyártását [31] .

1965-1991-ben egy ultrakönnyű hegeszthető korrózióálló alumínium-lítium ötvözetet fejlesztettek ki repülőgépek vázszerkezeteihez [32] [33] .

1970-1990 között létrejött a polimer kompozit anyagok (CM) laboratóriuma. Kidolgozták az anyagtudomány alapjait és a szerkezeti és többfunkciós CM-ek új osztályának technológiáját.

A polimer CM-eket beépítették az An-124 , An-225 , MiG-29 , Tu-160 , Szu-26 repülőgépek vázába, a Ka-32 , Ka-50 , Mi-26 helikopterek lapátjaiba és vázába , az állórész lapátjaiba és a gázzal. turbinás karosszériaelemek motorok D36 , D18 , űr- és rakétarendszerek, mesterséges földműholdak és egyéb nemzetgazdasági termékek [34] .

1970-2000-ben több mint 100 tűzálló anyagot fejlesztettek ki minden típusú utasszállító repülőgép és helikopter belsejébe, ami kizárta a belső anyagok meggyulladásának eseteit. A VIAM az egyetlen szervezet a FÁK-országokban, amely az anyagok tűzbiztonságának értékelésére szolgáló tesztberendezések teljes skálájával rendelkezik [35] .

1975-1995-ben egy sor nagy szilárdságú titánötvözetet és technológiát készítettek előállításukra és szerkezetekben való alkalmazásukra [36] .

1973-1987-ben egyedülálló anyagokból [37] , valamint roncsolásmentes tesztelőeszközökből álló komplexumot fejlesztettek ki, amely biztosította a Buran újrafelhasználható űrhajó [38] létrehozását .

1955-1980-ban a szuperszonikus repüléshez magas hőmérsékletű hidraulikafolyadékokat, a polgári repüléshez pedig robbanásbiztos folyadékokat, valamint a jegesedésgátló légiközlekedési folyadékokat hoztak létre [39] .

1932-2000-ben töltőanyagokat és forraszanyagokat fejlesztettek ki, technológiai eljárásokat hoztak létre fémes szerkezeti anyagok hegesztésére és keményforrasztására [40] .

1970-1999-ben kidolgozták a koncepciót, és tudományos alapokat teremtettek a magas hőmérsékletű nikkel és intermetallikus ötvözetek, valamint fémkompozit anyagok előállításához [41] .

1972-1995 között létrejött a védőtechnológiai és hőálló zománcok laboratóriuma. Kidolgozták a magas hőmérsékletű üvegkerámia bevonatok és anyagok új osztályának előállításához és alkalmazásához szükséges szintézis és technológia alapjait. Különböző iparágak gyáraiban bevonatokat vezettek be a MiG-25 , Il-76 , An-22 , Tu-160 , Su-25 , Su-27 , MiG-29 repülőgépek, szinte minden repülőgép gázturbinás hajtómű, folyadék gyártása során - hajtóanyagú sugárhajtóművek. A világ gyakorlatában először hoztak létre reakciókezelt bevonatokat az MCC "Buran" hővédelmére . Tudományos alapokat dolgoztak ki a kerámia, szénkerámia és üvegkerámia kompozit anyagok és bevonatok létrehozására [42] .

Technológiát és berendezéseket fejlesztettek ki az egykristály pengék nagy gradiens öntésére transzspirációs (áthatoló) hűtéssel és magas hőmérsékletű gázkorrózió elleni védelemmel; Gázturbinás motorokhoz magas hőmérsékletnek ellenálló, magas réniumtartalmú ötvözeteket hoztak létre [43] .

1980-2000-ben javasolták és megvalósították az intelligens és alkalmazkodó polimer kompozit anyagok létrehozásának koncepcióját. Alkalmazható szénszálból készült, hátrafelé söpört szárny a Szu-37-es repülőgépekhez [44] .

Megkezdődött a polimer kompozitok széles körű bevezetése a repülőgép- és helikopteriparban: Tu-204 , Il-96-300 , Tu-334 , Il-114 , Ka-62 , Su-37 és mások [45] .

Kidolgozták és megvalósították a különféle éghajlati viszonyok között működő légiközlekedési berendezések komplex korrózióvédelmének koncepcióját [46] .

Az Orosz Föderáció kormányának 2021. április 21-i, 1032-r számú rendelete értelmében a "Kurchatov Intézet" Nemzeti Kutatóközpont gyakorolja az Összoroszországi Repülési Anyagkutató Intézet alapítójának és tulajdonosának jogait ( VIAM) az Orosz Föderáció nevében.

Díjak

Bibliográfia

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A megrendelésből: „A VIAM-hoz rendelve: repülési anyagok tanulmányozása, nyersanyagok tanulmányozása, új anyagok felkutatása és bevezetése a repülőgépek és hajtóművek gyártásába; technológiai folyamatok fejlesztése anyagok és félkész termékek előállításához és felhasználásához motor-, repülőgép-, léghajó- és repülőgép-műszergyártásban ... "
  2. ↑ I. I. Sidorin , G. V. Akimov
  3. ↑ A. A. Bochvar
  4. ↑ G. V. Akimov , V. P. Batrakov
  5. ↑ Ya. B. Fridman, T. K. Zilova, B. A. Drozdovsky. Fridman Ya. B. Fémek mechanikai tulajdonságai: Monográfia. - Szerk. 2., per. és további - M .: Állam. Védelmi Ipari Kiadó, 1952.; Drozdovsky BA, Fridman Ya. B. Repedések hatása szerkezeti acélok mechanikai tulajdonságaira. — M.: Metallurgizdat, 1960.
  6. ↑ S. T. Kishkin , N. M. Sklyarov
  7. ↑ Ya. D. Avrasin
  8. ↑ A. V. Ermolajev
  9. ↑ V. V. Csebotarevszkij
  10. ↑ A. T. Tumanov , V. P. Grechin , G. V. Akimov , A. A. Kiszelev
  11. ↑ G. V. Akimov , S. T. Kishkin , R. S. Ambartsumyan , A. A. Kiselev , A. M. Glukhov
  12. ↑ M. V. Szobolevszkij
  13. ↑ N. M. Novikov , M. V. Szobolevszkij
  14. ↑ M. D. Glezer
  15. ↑ 1 2 S. T. Kiskin
  16. ↑ F. F. Khimushin , K. I. Terekhov , E. F. Trusova , D. E. Lifshits , M. Ya. Lvovsky
  17. ↑ N. B. Baranovskaya, L. E. Zelbet, N. I. Rudenko, A. I. Mizikin
  18. ↑ K. K. Chuprin, V. P. Grechin, R. E. Shalin, B. S. Lomberg , P. I. Norin, E. B. Kachanov
  19. ↑ V. A. Livanov, I. N. Fridlyander , E. I. Kutaiceva, A. E. Semenov, V. I. Holnova, V. I. Isaev, O. G. Senatorova
  20. ↑ I. G. Liferenko, A. A. Lunev, V. M. Stepanov, M. V. Sladkova, V. M. Koroljev, B. M. Kolobaskin, I. D. Abramson, I. M. Demonis
  21. ↑ S. G. Glazunov
  22. ↑ S. G. Glazunov , K. K. Yasinsky, E. I. Morozov, E. A. Borisova
  23. ↑ I. N. Fridlyander , K. P. Yatsenko, R. E. Shalin
  24. ↑ Ya. M. Potak, L. Ya. Gurvich, M. V. Poplavko-Mihailov, A. F. Petrakov, A. B. Shalkevich
  25. ↑ S. T. Kiskin, D. A. Petrov, V. M. Sztyepanov
  26. ↑ V. P. Batrakov, L. A. Filimonova, A. T. Rachmenskaya, L. A. Usankova, N. I. Talakin, V. P. Zhilikov, V. G. Sapozhnikova, V. I. Negina
  27. ↑ Ya. M. Potak, V. M. Korolev, V. M. Stepanov, Yu. A. Zhmurina
  28. ↑ S. T. Kiskin, V. M. Koroljev, B. M. Kolobaskin, E. G. Kononova
  29. ↑ N. S. Leznov, D. A. Kardasov, V. T. Minakov, V. V. Csebotarevszkij, V. A. Kudishina, N. B. Baranovskaya, Yu. A. Dubinker, V. A. Popov, V. A. Frolov, E. K. Kondrashov, B. F. I. Alekseev, I.
  30. ↑ nagy szilárdságú üvegszál, szerves üveg, erősítő töltőanyagok, rádiótechnikai anyagok és mások
  31. ↑ Ya. D. Avrasin, B. A. Kiselev, V. V. Pavlov, M. Ts. Sakally, M. Ya. Borodin , M. M. Gudimov , B. V. Perov , Ya. M. Parnas, B I. Panshin, A. S. Frolov
  32. ↑ I. N. Fridlyander, N. I. Kolobnev, O. E. Grushko, V. V. Sandler, S. A. Karimova, V. I. Lukin
  33. ↑ An-225 Mriya nehéz szállító repülőgép
  34. ↑ A. T. Tumanov, B. V. Perov, G. M. Gunjajev, G. P. Masinszkaja, T. G. Sorina, A. F. Rumjancev, V. A. Jarcev, Yu. E. Raszkin, G F. Zselezina, R. Z. Volosinova, L. I. Anihovszkaja, L. I. Anihovszkaja , L.
  35. ↑ V. G. Nabatov, E. K. Kondrashov, E. G. Szurnyin, V. N. Vorobjov, V. T. Minakov, E. Ya. Bader, A. N. Kirjuskina, V. V. Pavlov
  36. ↑ S. G. Glazunov , L. P. Luzsnyikov, E. A. Boriszova, A. I. Horev, V. N. Moisejev, Yu. I. Zakharov, O. P. Solonin, K. K. Yasinsky, V. V. Tetyukhin
  37. ↑ szálak, hővédelem, ragasztók, szén-karbon anyagok, festékbevonatok
  38. ↑ A. T. Tumanov, R. E. Shalin, S. S. Solntsev, V. N. Gribkov, G. M. Gunyaev, A. P. Petrova, E. K. Kondrashov, A. I. Horev, V T. Minakov, B. V. Shchetanov, V. A. Zasypkin, I. B. B. V., V. Fridlyander, I. B. B. V. , A. A. Donskoy, V. V. Rylnikov, V. A. Goltsev, G. A. Morozov, A. K. Denel , I. V. Sobolev, A. Yu. Bersenev, E. E. Mukhanova, L. A. Chatynyan, V. A. Molotova, O. A. Mordovin
  39. ↑ A. Ya. Koroljev, L. V. Gornets, Yu. E. Raskin, L. M. Vinogradova, E. E. Mukhanova, I. N. Golovina
  40. ↑ M. V. Poplavko-Mihajlov, D. S. Balkovec, Yu. P. Arbuzov, A. I. Gubin, R. S. Kurochko, V. V. Rylnikov, L. I. Sorokin, V. I. Lukin, V. E. Lazko
  41. ↑ A. T. Tumanov , S. T. Kiskin , N. F. Lashko , E. N. Kablov , B. S. Lomberg , K. I. Portnoy , S. E. Salibekov , M. B. Bronfin , V V. Sidorov , I. L. Svetlov , A Yubbin , V. P. , V. Csubazin , V. , N. V. Petrushin, N. G. Orekhov, V. N. Toloraiya
  42. ↑ S. S. Solntsev, V. A. Rozenenkova, V. V. Shvagireva, N. V. Isaeva, R. N. Dodonova, E. V. Semenova, G. A. Solovieva, Z. I. Ryakhovskaya, N A. Mironova
  43. ↑ E. N. Kablov , I. M. Demonis , S. A. Muboyadzhyan, I. L. Svetlov, V. A. Nikolaev, A. S. Pakhomov, V. V. Gerasimov, Yu. A. Bondarenko, V. N. Toloraya, N. G. Orekhov, N. V. Petrushin
  44. ↑ G. M. Gunyaev, R. E. Shalin, T. G. Sorina, G. P. Mashinskaya, G. A. Morozov, G. F. Zhelezina, E. N. Kablov , V. T. Minakov
  45. ↑ G. M. Gunyaev, T. G. Sorina, A. F. Rumjancev, G. P. Masinszkaja, B. V. Perov, M. P. Uralszkij, V. T. Minakov, V. P. Batizat , R. I. Ivanova, V. V. Kostelcev, N. B. Baranovskaya, A. V. N. M. Szavenkova
  46. ↑ A. D. Zhirnov , S. A. Karimova, T. G. Pavlovskaya, L. I. Pribylova, E. V. Plaskeev, V. N. Vladimirsky, M. G. Ofitserova
  47. ↑ Új típusú berendezések létrehozásában és anyagellátásában szerzett érdemekért

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban