Verney, Leons

François Léonce Verny ( francia  François Léonce Verny ; 1830 . december 2. , Aubena , július Monarchia  - 1908 . május 2. Aubena , Francia Harmadik Köztársaság ) francia tiszt és hajómérnök [4] , legismertebb a Yokosuka - i haditengerészeti arzenál építéséről. , valamint egyéb infrastrukturális létesítmények Japánban

Életrajz

Korai élet

Léonce Verny 1837. december 2-án született Aubinban , Ardèche megyében , egy papírgyár tulajdonosának fiaként. Lyonban tanult , majd 1856-ban beiratkozott az École Polytechnique -re . [5] 1858 óta az Alkalmazott Tengerészeti Tudományok Intézetében tanult Cherbourg-en-Cotentin városában, ahol tengerészmérnöki szakmát szerzett. Brest és Toulon haditengerészeti arzenáljában dolgozott .

Állások Kínában

1862-1864-ben Verny-t Kínába küldték , Sanghajban és Ningboban élt . Feladata az volt, hogy felügyelje a kínai haditengerészet ágyúshajóinak és új hajógyárának építését . [6] Ezzel párhuzamosan francia alkonzulként szolgált Ningbóban. [7]

Állások Japánban

Japán 1853-ban kezdte meg a modernizációt, és a Tokugawa sógunátus kormánya úgy döntött, hogy a francia kormánnyal együttműködve modern haditengerészeti hajógyárat és arzenált épít. Vernyt távoli rokona, Léon Roche japán francia nagykövet vette rá , hogy Japánba menjen 1865 szeptemberében. Verni évi 10 000 dollár fizetést kapott. [4] A sógunátus megdöntése után is maradt, összesen 12 évig dolgozott tovább az új Meidzsi -kormánynál , majd 1876. március 13-án tért haza Franciaországba.

Verney-t 1865- ben nevezték ki a Yokosuka haditengerészeti arzenál építésének főfelügyelőjévé . Yokosuka esetére esett a választás, mert jól védett öblével rendelkezik Yokohama és Tokió közvetlen közelében . Ugyanebben az évben rövid időre visszatért Franciaországba, hogy megvásárolja az összes szükséges felszerelést, és francia építőket és mérnököket bérelt Brestből, Toulonból és Cherbourgból (összesen 45 család), hogy segítsék az arzenál építését. A Franciaországban töltött hónapok alatt Verney segített tárgyalni egy francia katonai misszió Japánba küldéséről is, amely Jules Brunet vezetése alatt álló katonai tanácsadókból állt , hogy segítse a sógunátus hadseregének kiképzését és felfegyverzését.

Yokosukában Verney 65 japán technikust adott ki, és 2500 munkást vett fel. Maga a hajógyár építése csak része volt egy nagy infrastrukturális fejlesztési projektnek, amely magában foglalta öntödék , téglaégető kemence, lőpor- és fegyvergyárak, vízvezeték építését , modern vállalkozásokat és iskolákat hoztak létre a japán technikusok képzésére.

A Yokosuka Naval Arsenal 1866 novemberében fejezte be első hadihajójának, a Yokosuka-marunak az építését, de a tervezett két hajójavító, három építőtelep és egy vasmű nem készült el a Meidzsi-restauráció idejére . A kezdeti félelmek, miszerint a shogun-párti francia mérnököket brit mérnökök váltják fel, alaptalannak bizonyultak, és Yokosuka 1878-ig folytatta a francia mérnökök alkalmazását. [négy]

A Yokosuka-i fegyvertár építése mellett Verny négy világítótornyot is épített Tokió környékén, amelyek közül néhány még mindig létezik, mint például a Jogashima világítótorony, a Kannonzaki világítótorony és a Nojimazaki világítótorony. Shinagawában világítótornyot is épített.

Léonce Verny egy hajógyár építését is felügyelte Nagaszakiban , amely akkoriban a Távol-Kelet legnagyobb hajógyára volt. Kobe - ban kohót és csónakházat épített.

Verni számos nehézséggel szembesült Japánban töltött ideje alatt, mivel a japán kormány és katonaság elvárásai nagyon magasak voltak, de a finanszírozás nagyon korlátozott volt, és a szükséges infrastruktúra nagy részét a semmiből kellett kiépítenie. Amikor 1871-ben a Fuzhou-i kínai arzenál francia építésvezetője meglátogatta, Verney megjegyezte, hogy a kínai költségvetés háromszorosa az övének. [nyolc]

Verny 1876-ban tért vissza Franciaországba, miután japán technikusokat és építőket tanított.

Japán után

Franciaországba visszatérve Verny 1877 januárjában Franciaország egyik legnagyobb bányászati ​​vállalatánál vállalt munkát a Roche-la-Molière-i Firminy-nél, és 1895 szeptemberében ennek a cégnek az igazgatója lett. Dolgozott a Saint-Étienne Kereskedelmi Kamaránál is (1881–1900), amelynek titkára volt 1883–1896 között. Ezt követően megkapta a Becsület légióját .

Verney 1908. május 2-án halt meg Pont d'Aubena-i otthonában.

Legacy

A Yokosuka-i arzenál a XX. századi Japán Birodalmi Haditengerészet egyik fő arzenálja . Itt épültek olyan csatahajók, mint a Yamashiro és repülőgép-hordozók, mint a Hiryu és Shokaku .

Léonce Verny-t Japánban a modernizáció és a Franciaországgal való barátság szimbólumaként emlegetik . Yokosukában egy vízparti parkot építettek az ő tiszteletére, Verney bronz mellszobrával és egy kis múzeummal. A Verney Memorial Museum az egykori haditengerészeti arzenál helyének közelében található.

A Verney által épített szárazdokkok még mindig érintetlenek, és jelenleg az Egyesült Államok haditengerészete használja Yokosukában.

Jegyzetek

1. ↑ François Léonce Verny // Léonore adatbázis  (fr.) - ministère de la Culture .
2. ↑ 1 2 Léonce Verny // GeneaStar
3. ↑ 1 2 François Léonce Verny // Annuaire prosopographique : la France savante
4. ↑ 1 2 3 Sims, Richard. (1998). Francia politika a Bakufu és a Meiji Japán felé 1854-1895: A téves megítélés és az elszalasztott lehetőségek esete, p. 246. Archiválva : 2021. szeptember 4. a Wayback Machine -nél
5. ↑ fiche de matricule, archives de la Bibliothèque centrale de l'X
6. ↑ Elman, Benjamin A. (2006). Saját fogalmakkal: Tudomány Kínában, 1550-1900, p. 370. Archiválva : 2021. szeptember 5. a Wayback Machine -nál
7. ↑ Giguel, Prosper et al. (1985). A kínai polgárháború folyóirata, 1864, p. 150.
8. ↑ Elman, p. 373. Archiválva : 2021. szeptember 5. a Wayback Machine -nál

Genealógia és nekropolisz	WikiTree
Bibliográfiai katalógusokban	BNF : 12165032p VIAF : 316435569 WorldCat VIAF : 316435569