Vasziljevszkij-sziget

Vasziljevszkij-sziget

Strelka V.O. légi felvétele.
Jellemzők
Négyzet
  • 10,9 km²
Népesség146 367 [1]  fő (2017)
Elhelyezkedés
é. sz. 59°56′19″ SH. 30°15′22″ K e.
vízterületBalti-tenger
Ország
Az Orosz Föderáció tárgyaSzentpétervár
piros pontVasziljevszkij-sziget
piros pontVasziljevszkij-sziget
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vasziljevszkij-sziget (általános rövidítés - V.O. [2] ) egy sziget a Néva folyó deltájában . Szentpétervár része , a Vasileostrovsky kerület nagy részét elfoglalva .

A legnagyobb hossza: északról délre - 4,2 km, nyugatról keletre - 6,6 km. A terület 10,9 km². 3,5 m-ig emelkedik a vízszint fölé ( közönséges ), a Néva-delta legnagyobb szigete volt az Obvodnij -csatorna 18-19. és a Névtelen Sziget megjelenése . Most a második helyet foglalja el a területet tekintve.

A név eredete

A sziget nevének pontos eredete nem ismert. A sziget ősi balti-finn ( Izhora ) neve ismert - Hirvisaari ( Hirvisaari 'Jávorszarvas-sziget' ).

A Néva torkolatánál található "Vasziljev-sziget" néven szerepel a novgorodi írnok 1500 -as könyvében a Nikolsky Izhersky (Izhora) templomkert jegyzékében [3] [4] .

Van egy 1426. július 2- i keltezésű, narvai magisztrátus Revel város hatóságaihoz intézett levele is , amely Sava (Sabe) néven egy oroszt említ a Néva (in der Nu) Vasziljev-szigetéről (Wassilighenholm). Ugyanakkor a közép-alnémetből a „wassilighenholm” szó „Vasziljevszkij-domb”-nak és „Vasziljevszkij-szigetnek” is fordítható [5] .

Az 1630-ban keltezett térképen, amelyet Carl Elander (svéd Carl Öhlander ) svéd tudós monográfiájának mellékletében tettek közzé 1898 -ban , a jelenlegi Vasziljevszkij-sziget " Wasilij ostroff eller Hirvisarj by och Holmen " (" Vaszilij-sziget vagy Hirvisari ") néven szerepel. falu és sziget " ) [6] [7] . Ez alól a Vasziljevszkij-sziget közelében párhuzamos balti-finn és orosz nevek létezése sem kivétel. Például a jelenlegi Petrogradskaya storona szigetet a múltban Koivosaari ( svédül: Bjerkenholm ) néven ismerték, és egy 1640 - es írnokkönyv „Fomin-szigetként” említi .

A 18. század elején Vaszilij Korcsmin tüzérségi ütegét építették a Vasziljevszkij-szigeti nyárson , amely egyes történészek szerint hozzájárult a Vasziljevszkij-sziget elnevezés megszilárdításához, amely Szentpétervár megalapítása után, ill. a 18. század közepéig több neve is volt (Herceg, Mensikov, Preobraženszkij) [8] .

Van olyan változat is, hogy a sziget neve a terület torz finn nevéből származik - Vasikkasaari , ami "Borjúszigetet" jelent. Hirvisaaritól eltérően azonban a Vasikkasaari név nem fordul elő a Néva torkolatának térképein és az írnokkönyvekben. Sőt, egészen a 19. századig a helyi balti-finn népek - izhorok és vodikok  - körében a szarvasmarha -tenyésztés gyengén fejlett [9] . Ezek a népek ősidők óta foglalkoznak halászattal.

A Vasziljevszkaja (és nem Vasziljev) nevet már a 18. század elején használták. I. Yakovlev 1706. augusztus 21-én Mensikovnak írt levelében ez áll: „ Szent Péter Burkh, az építészet mestere alatt, aki Excellenciád házának építésekor a Vasziljevszkij-szigeten adott nekünk egy festményt. , ami a ház díszítéséhez szükséges, hogy falak kárpitozására rácsokkal, tükrökkel, székekkel és más hasonló dolgokkal vásároljon” [10] . A. I. Bogdanov „Szentpétervár leírásában” (1751) azt írja: „Vasziljevszkaja sziget, hatalmas fenséges, szándékos szépségű, a Bolsaja Néva és a Malaja Nyevka torkolata között fekszik a tengerparton, egészen jól hangolva a szerkezethez. kőpadlós, és bőven benépesült fa szerkezettel, és mindez, ami rajta van, kiváló építészetű” [11] .

A terület fejlődésének és terjeszkedésének története

XVIII-XIX század

1703-1715-ben a sziget területe szinte beépítetlen volt. 1710-1720 között épült fel Szentpétervár első kőépülete [12]  - A. D. Mensikov herceg Mensikov- palota , a sziget nyáron szélmalmok is működtek. A terület fejlesztése az 1710 -es évek közepén kezdődött , amikor I. Péternek az volt a terve, hogy a szigeten Európa városaihoz hasonló várost hozzon létre – Szentpétervár . Az 1716-ban, 1718-ban és az 1720-as években kidolgozott projektek szerint[ pontosítás ] Az években D. Trezzini építész párhuzamos csatornás utcák és az azokat keresztező sugárutak hálózatát tervezte, amely a további fejlesztés alapja lett.

Bár a csatornás utcák gondolatát később elvetették, ezeket az utcákat továbbra is vonalaknak nevezik .

A sziget keleti részén és a Bolsaja Néva töltése közelében a főbb lakó- és középületek összpontosultak: a Tizenkét Kollégium épülete , a Kunstkamera , a Szentpétervári Tudományos Akadémia épülete és mások. 1737 óta Szentpétervár Vasziljevszkij városrészéhez tartozik, 1737. szeptember 15-ét tartják Szentpétervár Vasziljevszkij kerületének születésnapjának [13] . Az 1730-as években a pétervári kikötőt is ide helyezték át, ami hozzájárult a további fejlődéshez.

1738 -ban a szellemi hatóságok alapították, amit 1756-ban a világi hatóságok rendelete is megerősített, a szmolenszki ortodox temető , amely végül "egyedülálló, nagy történelmi és művészeti értékű komplexummá" vált [14] .

A Vasziljevszkij-sziget Strelka régiója a 19. század eleje óta fontos építészeti együttessé vált . A 18. század végén – a 19. század elején a város szinte valamennyi tudományos és oktatási intézménye a szigeten összpontosult: a Szentpétervári Tudományos Akadémia , a Tudományos Akadémia Könyvtára, a Művészeti Akadémia , a Bányászati ​​Intézet , a Haditengerészeti Kadét Hadtest , a Szentpétervári Egyetem .

1843-1850-ben felépült az első állandó híd a Bolsaja Néván ( Angyali üdvözlet híd ), amely összeköti a Vasziljevszkij-szigetet az Admiralitás oldalával. A 19. század második felében – a 20. század elején a szigeten aktív lakásépítés folyt, új középületek jelentek meg. Számos nagy ipari vállalkozás jött létre a sziget déli és északi részén (gyárak: Trubochny , Siemens-Galske, Cable, Siemens-Shuckert és mások, a legnagyobb a Baltiysky Zavod ). 1907. szeptember 16 -án  (29)  [15] a város legrégebbi villamosa, a Vasileostrovsky elhagyta a kocsikat az első rendszeres járatokra . Jelenleg a történelmi hangárokban található az Elektromos Közlekedési Múzeum . A 19. század végén az Ericsson cég Szentpéterváron, a Vasziljevszkij-szigeten kezdte meg munkáját : a 20. vonalon bérelte a 9-es számú házat, ahol egy telefongyárat helyezett el, amely ebben a házban működött 1897-1901-ben [16] ] .

XX-XXI. század

1917 -ben a Vasziljevszkij-sziget és a szomszédos Goloday-sziget (ma a Dekabristák szigete ) a Vasziljevszkij-körzet része lett (1936-1961-ben a Vasziljevszkij-szigetnek a 12. és 13. vonaltól nyugatra eső része külön Szverdlovszkij körzetet alkotott) .

Az 1920-as években megkezdődött a sziget nyugati részének újjáépítése.

1950-1960-ban[ pontosítás ] Évekig folytatódott a Gavan terület fejlesztése és a Vasziljevszkij-sziget Bolsoj sugárútjának újjáépítése. Az 1960-as évek végén egy új terület kialakítása kezdődött meg a sziget nyugati részén, amely Szentpétervár tengeri homlokzata (az alluviális területeken épült, a projekt vezetője S. I. Evdokimov építész, később - építészek V. A. Sokhin és V. N. Sokolov ), magában foglalja a tengeri állomást  - a Tengeri Dicsőség tér együttesének központját, a Tengerpartot, a "Pribaltiyskaya" szállodát [17] .

A Nalichnaya utcától az alluviális területek nyugatra, a Finn-öböl felé történő előretörésével együtt új fejlesztések alakulnak ki , amelynek neve jelentésében a "töltés" szónak felel meg, de amely már nem közvetlenül a tengerbe vezet. A Nalichnaya utcától nyugatra új, szinte meridionális körbefutó autópályák alakulnak ki - a Hajóépítők utcái és a befejezetlen Tengerpart (amely a 21. század elején a Marine Homlokzat projekt részeként végrehajtott további melioráció miatt szintén elveszít nevének relevanciája). Utóbbitól nyugatra, a 21. század második évtizedében a Nyugati nagysebességű átmérőjű útvonal egy szakasza épül , amely a legrövidebb úton köti össze a Finn-öböl északi és déli partját.

Kifejlődött a Szmolenka folyó torkolatának területe a Novosmolenskaya töltéstől. A bal parton számos érdekes többszintes lakóépületet emeltek beton "lábakra", hogy megakadályozzák az évi árvizek során az elöntést, a jobb parton (vagyis a Dekabrist-sziget oldaláról) pedig az egyik leghosszabb házat. Szentpéterváron a folyó mentén emelték (Novosmolenskaya Embankment, 1 ), nagy negyedet alkotva. Ebben az épületben működött a tekintélyes Brand Trade Center a peresztrojka éveiben.

Szmolenka torkolatának rendezése és városrendezési munkája még nem fejeződött be. A torkolatnál, egy meglévő kis téglalap alakú szigeten, amelyet négy híd köt össze a partokkal, valami fenséges, a tengerből jól látható épületet terveztek építeni - az októberi forradalom emlékművét Lenin emlékművével , de a projekt teljesítetlen maradt.

A területnek ez a része most nem megy közvetlenül a tengerbe, mivel a 21. század elején megjelentek a következő hordalékterületek a „Tengeri homlokzat” projekthez, amelynek keretében kikötőhelyek épültek a kompok fogadására és a legnagyobb tengeri sétahajók és többszintes lakóparkok épülnek. 2012-ben bejelentették, hogy a Szmolenka torkolatánál lévő mesterséges szigeten megépítik az Alla Pugacheva Dalszínház avantgárd épületét [18] [19] . 2018-ban a városi hatóságok úgy döntöttek, hogy színház helyett parkot hoznak létre, és megtagadták, hogy az LLC Theatre of Song számára építési területet adjanak [20] . A színház vezetősége nem értett egyet ezzel a döntéssel a bírósághoz fordult [21] .

A sziget posztszovjet korszakbeli fejlesztésének korábbi tervei között szerepelt egy fióktelep felépítése vagy a Központi Haditengerészeti Múzeum egészének átadása [22] , többek között egy piramis formájában, amelyet egy hatalmas szobor koronázna meg. „tenger” András apostol, akit Albert Charkin [23] először hívott , egy szálloda vagy egy üzleti központ [22] .

Haditengerészeti homlokzat

2006-2016-ban Szentpétervár kormánya végrehajtotta a Sea Homlokzat projektet, amelynek keretében a sziget területét mesterségesen 30%-kal növelték a nyugati részén a Néva-öböl felé , és új tengeri kikötőt építettek [24] [ 25] .

Az új tengeri utaskikötő a balti régió országainak fővárosai között közlekedő személykompok fogadására szolgál, valamint az óceánjáró hajókat, amelyek a nagy merülés miatt nem tudnak kikötni a Néván (ahogy a kisebb űrtartalmú személyhajók teszik), ill. nem igazán akarnak alkalmatlanok lenni az utasok számára a város fő rakománytengeri kereskedelmi kikötője, ahogy azt korábban a legnagyobb hajókkal tették. A közvélemény egy részét némiképp aggasztják a Vasziljevszkij-szigeten közlekedő kompok autókonténeres rakományainak átvételére vonatkozó tervek, ami a kezdeményezők szerint szükséges a kikötő egész évszakos jövedelmezőségéhez. Ez az aggodalom a sziget közlekedési helyzetének összetettségével, az onnan való kilépésekkel, valamint az autópályák melletti lakóterületek környezeti helyzetének esetleges romlásával kapcsolatos.

Közlekedési kapcsolatok a város más részeihez

A szigetet Blagovescsenszkij felvonóhíd és Palota hidak kötik össze a Bolsaja Néván a városközponttal ( Admiraltejszkij-sziget ), Tucskov és Birzsev a Malaja Néván át  - a petrográdi oldallal ; a szomszédos Dekambristák szigetével négy rögzített híd köti össze a Szmolenka folyón  - Uralsky , Smolensky , Nalichny és Hajóépítők hídja , valamint egy gyalogos híd, a Novo-Andreevsky . Két híd köti össze a Szmolenka folyó torkolatánál található mesterséges szigettel - az 1. Smolensky és a 3. Smolensky híddal, amelyek mentén hivatalos városi közlekedési útvonalak még nem épültek ki.

A Dekabristov-szigeten keresztül a Vasziljevszkij-sziget a nyugati nagysebességű (2016 decemberében épült) rögzített hídjain keresztül kapcsolódik a város északi és déli kerületéhez , és a rögzített Betancourt hídon keresztül  - a petrográdi oldalhoz (megnyitás: 2018. május 13.).

A V. I. Matvienko kormányzói ciklus végén tervezett Novo-Admiralteisky híd építése a 22–23. vonalak mentén [26] kérdéses, mivel G. S. kormányzó adminisztrációja kérdéses.

A szigeten található a Vasileostrovskaya metróállomás és a Sportivnaya állomás második (déli ) előszobája [27] . Ezenkívül Vasziljevszkij közvetlen közelében - a Dekabristák szigetén - található a Primorskaya állomás .

A sziget villamosvonala a Tucskov-hídon keresztül kapcsolódik a városi villamoshálózathoz.

A szigeten van egy vasútvonal , a Balti Hajógyár tulajdonában , a szárazföldi vasúthálózattal, a kommunikáció komppal történik a Novy Port állomásra [28] .

2019 februárjában a városi hatóságok kiválasztották a Vasziljevszkij-szigeten található két új metróállomás, a Gavan és a Morskoy Façade helyszínét. A metró új szakasza a Teatralnaya és a Mining Institute állomásokat fogja követni. A Kikötőt a Nalichnaya utca és a Skipper-csatorna találkozásánál, a Sea Homlokzatot pedig a Finn-öböl mellett, az azonos nevű kikötőtől nem messze [29] nyitják meg .

Fotógaléria

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A lakónépesség száma Szentpétervár településeivel összefüggésben 2017. január 1-jén (elérhetetlen link) . Letöltve: 2018. február 28. Az eredetiből archiválva : 2018. március 28. 
  2. ↑ Szentpétervár kormánya. február 6-i rendelet. 2006 N 117 (módosítva: 2017. március 31.): „A névjegyzékről…” 1.2.2.6. (nem elérhető link) . A Szentpétervári Adminisztráció hivatalos honlapja . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 19. 
  3. ↑ Helynévmutató (temetők). Nikolsky Izhersky templomkert. 341. oldal . "Pétervár környékei" . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. július 4.
  4. ↑ A Vodskaya Pyatina 1500. évi népszámlálási fizetési könyve. 1. könyv 372. oldal . "Pétervár környékei" . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. március 7.
  5. ↑ Kleinenberg I. E. Említés a Vasziljevszkij-sziget 1426-os livóniai dokumentumában // Segédtörténeti tudományok / RAS. Történeti Tanszék , Archeogr. comis . SPb. osztály .. - L . : „ Tudomány. Leningrádi fiók ", 1987. - T. XIX. - S. 66. - 296 p. - 1600 példány.
  6. ↑ Öhlander C. Bidrag till kännedom om Ingermanlands historia och förvaltning. 1617-1645 . - Upsala : H. Wretman's tryckeri, 1898. - Vol. I. - 235 p.
  7. ↑ Vozgrin V. E. , Shaskolsky N. P. A Néva alsó folyásának svéd térképe az 1640-es években // Történeti segédtudományok / RAS. Történeti Tanszék , Archeogr. comis. SPb. osztály .. - L . : „ Tudomány. Leningrádi fiók ", 1981. - T. XII. - S. 271-281. — 352 p. - 1950 példány.
  8. ↑ G. Yu. Nikitenko. Vasziljevszkij-sziget . Szentpétervári Enciklopédia. Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. április 13.
  9. ↑ O. I. Konkova. Izhora (elérhetetlen link) . "A leningrádi régió őslakos népei" (2014). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2018. október 22. 
  10. ↑ Mensikov-palota (elérhetetlen link) . "Séták Szentpétervár körül" . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2018. június 13. 
  11. ↑ A. I. Bogdanov. Szentpétervár leírása (elérhetetlen link) . "Orosz emlékiratok" (1997). - A szöveget a kiadvány szerint reprodukáljuk: Bogdanov A.I. Szentpétervár leírása. Északnyugati Bibliabizottság. Az Orosz Tudományos Akadémia Archívumának szentpétervári fiókja. SPb. 1997_ _ Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2017. április 23. 
  12. ↑ Kivéve a Péter és Pál erődöt.
  13. ↑ "A Vasziljevszkij-sziget ünnepli évfordulóját" (elérhetetlen link - történelem ) . "Business Petersburg" (2007. szeptember 11.).   ISSN 1606-1829
  14. ↑ Nikitenko, Sobol, 2008 , p. 139-140.
  15. ↑ 1907 a tömegközlekedés történetében
  16. ↑ Nikitenko, Sobol, 2008 , p. 440.
  17. ↑ (a 21. század elején a szentpétervári "Tengeri homlokzat" név szűkebb jelentést kapott - nagybetűvel és idézőjelbe írva egy új, sajátos hordalékterületek létrehozására irányuló projektet kezdett jelölni. a tengeri sétaturizmus fejlesztéséhez és többfunkciós épületek létrehozásához - lásd " Tengeri homlokzat "
  18. ↑ Idén nyáron épül meg a szentpétervári Alla Pugacheva Dalszínház . Ágyús (2012. március 27.). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2013. február 21..
  19. ↑ Nikita Zeya. "A színház én vagyok . " Alla Pugacheva Szentpéterváron építi fel dalszínházát . Gazeta.Ru (2012. április 14.) . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2013. április 16..
  20. ↑ Anton Taranukha. A Pugacheva Színház helyén park épül. Szmolnij beleegyezett egy üdülőterület létrehozásába a Szmolenka torkolatánál lévő szigeten . " Business Petersburg " (2018. szeptember 12.). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. április 13.
  21. ↑ A megfogant szentpétervári Pugacheva Színház megtámadta egy építkezés elutasítását . " Ingatlan RIA Novosti " (2019. március 12.). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. április 13.
  22. ↑ 1 2 Szálloda épül a Szmolenka torkolatánál fekvő szigeten a Tengerészeti Múzeum helyett  (elérhetetlen link) . Nevastroyka . Az eredetiből archiválva : 2013. március 16. 
  23. ↑ " TV Center ". Szentpéterváron emlékművet állítanak a flotta védőszentjének, András apostolnak (elérhetetlen link) . „Minden tévéhír” (2009. március 6.). Letöltve: 2012. július 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 16.. 
  24. ↑ Igor Dolgov. Pétervár homlokzata . A szentpétervári hordalék története: a mocsártól a "Tengeri homlokzatig" . " Verzió a Néván " (2018. december 13. ) Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. április 13.
  25. ↑ Dmitrij Ratnyikov. Tengeri kikötői terminál . Fotókrónika az új hordalékról . SPIG . Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 2..
  26. ↑ Borisz Jurov. Átkelés perspektívában . Fontanka.ru ( 2007. szeptember 27. ) Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2020. október 31.
  27. ↑ A Sportivnaya metróállomás első (északi) előcsarnoka a Petrogradszkij-szigeten található .
  28. ↑ Bukin V. Hajóépítés sínen . Vasúti Hajóépítő . Korabel.ru (2016. december 16.). Letöltve: 2017. március 4. Az eredetiből archiválva : 2017. március 1..
  29. ↑ Anasztázia Plakhova. Pétervár két új állomás helyszínét választotta a Vasziljevszkij-szigeten . Sobaka.ru (2019. február 8.). Letöltve: 2019. április 13. Az eredetiből archiválva : 2019. április 14.

Irodalom

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban