| "Gyors" | |
|---|---|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió → Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | romboló |
| Szervezet |
Szovjet Haditengerészet → Az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottája |
| Gyártó | 190. számú üzem im. A. A. Zsdanova |
| Az építkezés megkezdődött | 1985. október 29 |
| Vízbe bocsátották | 1987. november 28 |
| Megbízott | 1989. október 30 |
| Állapot | tartalékban |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
6500 t normál, 7904 t tele |
| Hossz |
145,0 m ( DWL ) 156,5 m (legnagyobb) |
| Szélesség |
16,8 m ( DWL ) 17,2 m (legmagasabb) |
| Piszkozat | 5,96 m , 8,2 m (teljes) |
| Motorok | 2 kazánturbinás egység GTZA-674, |
| Erő | 100.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 db ötlapátú légcsavar |
| utazási sebesség |
18,4 csomó gazdasági 32,7 csomó (bruttó) 33,4 csomó maximum |
| cirkáló tartomány |
1345 mérföld 33 csomóval 3920 mérföld (18 csomóval) 4500 mérföld (túlterhelés mellett) |
| A navigáció autonómiája | 30 nap |
| Legénység |
296 fő (ebből 25 tiszt) békeidőben 344-358 fő (ebből 31 tiszt) háborúban |
| Fegyverzet | |
| Taktikai csapásmérő fegyverek | Nem |
| Tüzérségi | 2×2 AK-130 /54 ágyú (lőszerterhelés - 2000 lövés) |
| Flak | 4 × 6 30 mm-es ZAU AK-630 (lőszer - 12 000 lőszer) |
| Rakéta fegyverek |
2×4 hajóelhárító rakéta P-270 „Moskit” 2×1 SAM „Hurricane” (48 rakéta) |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | 2×6 RBU-1000 |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2×2 TA 533 mm-es kaliber (4 SET-65 torpedó ) |
| Repülési Csoport | 1 db Ka-27 helikopter |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Gyors" - a 956 "Sarych" projekt 11. rombolója ( NATO kód - "Modern osztályú romboló").
A 190-es számú üzemben fektették le . A. A. Zhdanova 1985. október 29-én (871. számú épület), 1987. november 28-án bocsátották vízre. A hajó keresztanyja Elena Korsun. 1989. augusztus 2. és szeptember 24. között sikeres tengeri és állami vizsgát tett. Szeptember 30-án fogadta el a flotta, október 28-án a szovjet haditengerészeti zászlós került a hajóra . 1989. október 30-án a romboló belépett a szovjet haditengerészetbe . Az építés idejére a Leningrádi Haditengerészeti Bázis építés alatt álló és javítás alatt álló 13. hajódandárjába (13 brstremk) , a tesztelés idejére a 12. hadosztály rakétahajóinak 76. dandárjába került. rakétahajók a Liepaja haditengerészeti bázison [1] .
1989 óta a csendes-óceáni flottához tartozik a 10. OPESK 175 rakétahajóból álló dandár tagjaként . 1990. június 14-én a „Fast” bekerült az állandó készenléti erők közé. 1990. június 5. és 8. között a hajó V. Litvinov ellentengernagy lobogója alatt és az "Indomitable" járőrhajóval együtt látogatást tett Kielben ( Németország ) [1] . Kielben a hajó manőverezése közben az utóbbi egy német fregatttal ütközött. A romboló nem sérült meg az ütközésben. Június 21-től június 23-ig a haditengerészet főparancsnokának zászlaja alatt részt vett a balti flotta gyakorlatain; Június 26-án több mint 100 katonai attasé látogatta meg a hajót Tallinnban [2] .
1990. szeptember 15. és november 3. között a „Fast” flottaközi átállást hajtott végre a csendes- óceáni flottára a „ Chervona Ukraine ” cirkálóval együtt a PB Cam Ranh -nál . December 15. és 22. között tengeralattjárókat tesztelt a Japán- tengeren . Az év eredményei szerint a legjobb kiképzési és tömegpusztító fegyverek elleni védelem hajójaként ismerték el. 1991. április 24-től április 26-ig a romboló részt vett a TAKR légvédelmét és légvédelmi védelmét biztosító gyakorlatokon . 1991. augusztus 14. és 16. között a Bystry romboló közös gyakorlatokon vett részt a Japán-tengeren, ahol nyolc ország megfigyelőit fogadta. Az év végén a KUG tagjaként (a Boevoy rombolóval együtt) elnyerte a Haditengerészet Főparancsnokának Díját tengeri célpontra lőtt tüzérségi tüzért (1. hely a KChF -nél a tengeri hajók között ). az 1. rangot [2] .
1992. február 17-én Bystry segédkezett az Amur-öbölben lévő Zakharov Admiral BOD tűz oltásában, április 18. és 22. között a Bezboyaznenny rombolóval együtt tengeralattjáró-ellenes kutatást végzett a Japán-tengeren. amely hat kapcsolatot tart a külföldi PL-vel). 1992 augusztusában-szeptemberében a dokkolás Dalzavodon [2 ] történt .
1993. április 13-án a rombolót bemutatták a kínai haditengerészet főparancsnokának . Ugyanezen év augusztus 18-án a "Fast" tengerre szállt a BOD " Admiral Panteleev "-vel és a " Pechenga " tankerrel . Augusztus 21-én csapágybaleset történt a hajón, augusztus 24-én a rombolót a Pechenga közelében lévő Qingdao ( KNK ) kikötőbe szállították, ahová a hajó hivatalos látogatásra érkezett. Augusztus 31. és szeptember 4. között az I. N. Khmelnov altengernagy zászlaja alatt álló romboló Busan ( Dél-Korea ) kikötőjében tartózkodott. Szeptember 6-án a hajó visszatért Vlagyivosztokba . 1993-ban a romboló 4506 tengeri mérföldet tett meg [2] .
1993 októberétől 1994 márciusáig Bystry javítás alatt állt. 1994-ben a hajó 2582 tengeri mérföldet tett meg. 1995. április 21-én Bystry elnyerte a haditengerészet főparancsnokának díját egy kompetitív rakétatűz eredményeként. 1995 során a hajó 2240 tengeri mérföldet tett meg. 1996. szeptember 25-én elnyerte a rakétakiképzésért járó főparancsnoki díjat, részt vett az orosz flotta 300. évfordulója alkalmából rendezett felvonuláson. 1996-ban 2200 tengeri mérföldet tett meg [2] .
1997. december 11. és 17. között a romboló kísérte a harci szolgálatból visszatérő K-500-as nukleáris tengeralattjárót , részt vett annak kísérésében a La Perouse-szoroson [2] . Az év során 2547 tengeri mérföldet tett meg.
1998. december 29-én a hajót az I. kategóriás tartalékba helyezték a három főkazán nem megfelelő állapota miatt [3] .
2003. július 10-én a hajó fedélzetén, a hordozható világítás felszerelésekor a kazánmérnök a helyszínen meghalt áramütés következtében [4] .
2004. július 25. - részvétel az orosz flotta 308. évfordulójának szentelt haditengerészeti felvonuláson. 2004. augusztus 19. és szeptember 4. között a K-565 tengeralattjáró találkozása és kísérése a La Perouse-szoroson keresztül . 2004. szeptember 24-től október 20-ig a PM-74 és BDK-98 kíséretében Kamcsatkáig és vissza.
2010. szeptember 24-én tűz ütött ki a romboló gépterében. Aldar Tsydenzhapov tengerész el tudta oltani a tüzet, és valóban megmentette a hajót. Négy nappal később a kórházban belehalt égési sérüléseibe, posztumusz Oroszország hőse címmel .
2013. június 3-tól június 28-ig egy hajókülönítmény (EM "Fast", nagy partraszállító hajó " Oslyabya " és MB " Kalar ") hagyta el Vlagyivosztokot, és egy hadtörténelmi haditengerészeti " Emlékkampány "-ra indult. Győzelem a Nagy Honvédő Háborúban, a Csendes-óceáni Flotta fennállásának 282. évfordulója és G. I. Nevelsky admirális születésének 200. évfordulója . A kampány útvonala Vlagyivosztok - Nevelszk - Juzsno- Kurilszk - Szevero - Kurilszk - Viljucsinszk - Ohotszk - Korszakov - Juzsno-Szahalinszk - Vlagyivosztok volt . A hajók 25 nap alatt 4200 mérföldet tettek meg [5] [6] . A 2013-as eredmények szerint a hajó 2013-ban első helyezést ért el a haditengerészet bajnokságáért folyó versenyben az 1-2. rangú hajók között - az ellenséges hajók tengeri célpontokra történő rakétalövésekkel történő megsemmisítésére.
2015 elejéig, az építés pillanatától kezdve a hajó 43 792 tengeri mérföldet tett meg, a hajó legénységéből 13 fő kapott állami kitüntetést [3] .
2015. november 2-án elhagyta Vlagyivosztokat a tengerre, és Visakhapatnam (Indiai Köztársaság) kikötőjébe kezdett költözni a GRKR „ Varyag ”, a „ Boris Butoma ” tartályhajó és a mentővontatóhajó – különítményeként. Alatau" közös haditengerészeti gyakorlatot, „INDRA NEVI-2015", amelyet 2015. december 7. és 12. között tartottak.
2016. január 27-én a romboló megérkezett egy állandó bázisra - Vlagyivosztokba. A 2016-os eredmények szerint a romboló legénysége lett a legjobb az Orosz Haditengerészet 1.-2. rangú rakéta- és tüzérségi hajói között az orosz haditengerészet főparancsnoki díjáért folyó versenyben [7 ] .
2019 nyarán gyakorlatokon vett részt a Japán-tengeren. 2021-ben nyugdíjas.
2021. december 1-jén az Andrejevszkij zászlót leengedték a rombolón.
| Project 956 rombolók | ||
|---|---|---|
| 956. projekt | ||
| Projekt 956-E |
| |
| 956-EM projekt |
| |