Project 956-E rombolók

A Project 956-E rombolók a harmadik generációs rombolók  egyik fajtája . A 956-E projekt rombolókat a Severnaya Verf hajógyárban építették két Project 956 romboló alapján, amelyeket a Kínai Népköztársaság Népi Felszabadító Hadserege haditengerészeti erői rendeltek el .

Építéstörténet

A Szovjetunió Haditengerészetének 956-os projekt rombolóinak építésére vonatkozó jóváhagyott programnak és az államvédelmi parancsnak megfelelően a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának Haditengerészeti Főigazgatósága a 190-es számú hajóépítő üzemmel kötött megállapodást . A. A. Zsdanov 1987. február 13- án (215-A / 288-87. sz.) és 1988. november 21- én (208-A / 300-88. sz.) kelt szerződések két romboló építésére 878-as, illetve 879-es gyári számmal.

A 190. számú Hajógyár OJSC Severnaya Verf-vé történő átalakítása után mindkét hajó építése folytatódott (kizárólag az államvédelmi rendeletnek megfelelően elkülönített szövetségi költségvetési források terhére). „A megkötött megállapodásoknak megfelelően az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 320. számú katonai képviselete az összes befejezett technológiai szakaszt elfogadta, a vállalkozás megőrzésére átadta, és a szövetségi költségvetés terhére kifizette a a megrendelő államvédelmi megbízása - az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának Haditengerészetének Hajóépítési Osztálya” [1] .

1997. február 28-án a szentpétervári és leningrádi döntőbíróság 1995. április 17-i határozata értelmében a Severnaya Verf OJSC-től a Brjanszki Gépgyártó OJSC javára munkatartozást hajtottak végre . 7,118 milliárd rubel értékben végzett Kirovsky végrehajtója A Szentpétervári Szövetségi Bíróság a Severnaya Verf OJSC folyamatban lévő munkáinak leltározási és letartóztatási aktusait bocsátotta ki két Project 956 romboló, befejezetlen építkezés formájában. Az ingatlan leltározása során „az aktusok nem tüntették fel a teljes folyamatban lévő munkák teljes készletét, annak műszaki állapotát, az e hajók építésénél végzett munkák jegyzékét, valamint a leírt hadihajók készültségi fokát. ” [1] .

A 878. számú épület könyv szerinti értéke 31,247807 milliárd rubel volt , a végrehajtó vizuális ellenőrzésen alapuló becslése szerint pedig 2,072676 milliárd rubel. A második hajó könyv szerinti értéke 9,780340 milliárd rubel, a végrehajtó szemrevételezésen alapuló becslése szerint pedig 1,037634 milliárd rubel [1] .

A lefoglalt ingatlant bírósági végrehajtó felügyelete mellett, adásvételi szerződés alapján kellett értékesíteni. Az eladásból származó bevételt a szentpétervári Kirovi Szövetségi Bíróság elszámolási számlájára kellett utalni [1] . A leltározási és letartóztatási cselekményekben, annak ellenére, hogy a befejezetlen rombolók érvényes állami szerződés tárgyát képezték hadihajók építésére, és azokat kizárólag a szövetségi költségvetés terhére építették, megjegyezték, hogy a letartóztatott hajókat nem terhelték. harmadik felek követelései alapján [1] .

A számviteli kamara ellenőrzésének eredménye szerint a letartóztatást jogellenesnek nyilvánították, mivel az Orosz Föderáció elnökének 1996. február 14-én kelt, az adós tulajdonában lévő vagyonról szóló rendelete szerint a Kbt . tulajdonjog vagy gazdasági irányítás, valamint operatív irányítás (kivéve a forgalomból kivont vagy korlátozottan forgalomba hozott intézmények és tárgyak vagyonát), függetlenül attól, hogy az hol és kinek a tényleges használatában található” [1] .

Exportra eladó

1997-2000-ben két Project 956 rombolótest (878 Jekatyerinburg - korábban Fontos és 879 Alexander Nyevszkij - korábban Thoughtful) készült el a 956-E Project szerint, és szállították a Kínai Népköztársaság PLA haditengerészetének . A 956E romboló projekt műszaki tervét az Északi Tervező Iroda javította; új munkarajzok is készültek, amelyek a módosított projekt szerinti hajóépítéshez szükségesek.

Az e projekt szerint épített hajók adásvételi szerződését 1997. november 19-én írták alá , és már 1999 decemberében az első rombolót átadták a bizottságnak, majd Hangzhou néven átadták a kínai legénységnek (b / n 136). A második hajót, a " Fuzhou "-t (137-es szám), 2000 decemberében adták át a kínai legénységnek . A 956E projekt taktikai és műszaki jellemzőit és kialakítását tekintve szinte teljesen megismétli a 956-ost, a változtatások csak az exportváltozatban készült fegyverek összetételét és a főerőművet érintették [2] .

Tervezés és fegyverzet

Képviselők

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Piskunov A. A., Beskhmelnitsyn P. I. Jelentés a JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf szövetségi költségvetésbe történő visszatérítés jogszerűségének, teljességének és időszerűségének ellenőrzésének eredményeiről a Kínának 1009-ben eladott két romboló építésére vonatkozóan:  -2009 A számviteli kamara jelentése . - S. 6 . Archiválva az eredetiből 2012. július 9-én.
2. ↑ Projekt 956E rombolók (elérhetetlen link) . atrina flot. Kezelés időpontja: 2009. 12. 5. Archiválva : 2007. december 26. (határozatlan) 

Irodalom

• Vasziljev A. M. és mások. SPKB. 60 éve a flottával. - Szentpétervár. : A hajó története, 2006. - 304 p. - 1500 példány.  - ISBN 5-903152-01-5 .
• Ovsyannikov S. I., Spiridopulo V. I. A harmadik generációs szovjet szuperromboló. 3. rész. A projekt megkülönböztető jegyei 956 // A hajó története: almanach. - Vállalkozó, Bogatov S. A., 2005. - Szám. 3 , 1. sz . - S. 8-19 .
• Pavlov A.S. 1. rangú rombolók. - Jakutszk: Sakhapoligraphizdat, 2000. - 42 p.
• Piskunov A. A., Beskhmelnitsyn P. I. Jelentés a JSC Shipbuilding Plant Severnaya Verf szövetségi költségvetésébe történő visszatérítés jogszerűségének, teljességének és időszerűségének ellenőrzésének eredményeiről az 1999-2000-ben Kínának eladott két romboló építéséért  : Jelentés a Számviteli Kamara . Archiválva az eredetiből 2012. július 9-én.

Linkek

• Project 956E rombolók (elérhetetlen link) . atrina flot. Kezelés időpontja: 2009. 12. 5. Archiválva : 2007. december 26. (határozatlan) 
• Hangzhou Type 956 Sov-Sovremenny  (angol) . globalsecurity.org. Hozzáférés időpontja: 2009. 12. 8. Archiválva : 2009. szeptember 4.