Bartali, Gino
| Gino Bartali | |||
|---|---|---|---|
| Gino Bartali | |||
| Személyes adat | |||
| Becenév | Il Pio, "Jámbor Gino" | ||
| Polgárság | Olaszország | ||
| Születési dátum | 1914. július 18 | ||
| Születési hely | Ponte a Ema , Firenze, Olaszország | ||
| Halál dátuma | 2000. május 5. (85 évesen) | ||
| A halál helye | Firenze , Olaszország | ||
| Lovas információk | |||
| Szakosodás | kerékpáros , sportvezető , sportoló , országúti kerékpáros , | ||
| Profi csapatok | |||
|
|||
| Irányított csapatok | |||
|
|||
| Nagy győzelmek | |||
|
5 Grand Tours Tour de France 1938 és 1948 Giro d'Italia 1936 , 1937 és 1946 9 klasszikus Milan-San Remo 1939 , 1940 , 1947 és 1950 Giro di Lombardia 1936 , 1936 , Alpesi bajnokság és 1919-49 -es Pririch bajnokság , 1919-48 Tourine de France 1938 és 1948 Alpesi Giro d'Italia 1935 , 1936 , 1937 , 1939 , 1940 , 1946 és 1947 4 szakaszos Baszkföld túra 1935 olaszországi bajnokság , Svájc országos bajnoksága 1935 svájci körverseny, Champion 319919 1946 és 1946 Champion 91919 , 1940 és 1952 |
|||
|
Állami és egyéb kitüntetések
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Gino Bartali ( 1914. július 18. – 2000. május 5. ) olasz profi kerékpáros , a leghíresebb olasz kerékpáros a második világháború előtt . Bartali kétszer nyerte meg a Tour de France -t ( 1938 -ban és 1948 -ban ), a Giro d'Italiát pedig háromszor ( 1936 -ban , 1937 -ben és 1946 -ban ). Bartali hétszer nyerte meg a Giro d'Italia "King of the Mountains" mezét is rekordot jelentő hétszer , és a két Tour de France-győzelme között eltelt tíz év még mindig a leghosszabb intervallum egyetlen versenyző két győzelme között a versenyek történetében. eseményeket.
Sportkarrier
Gino Bartali a Firenze melletti Ponte a Ema kisvárosban született . Ígéretes amatőr kerékpáros volt, aki 1935 -ben lett profi , majd megnyerte a szakaszt és a Hegyek Királya mezt. 1936-ban megnyerte a Giro összesített tabelláját, a klasszikus Giro di Lombardy győzelmével együtt , de testvére, Giulio versenybalesetben bekövetkezett halála miatt Gino majdnem abbahagyta a sportot.
Hosszas rábeszélés után visszatért a kerékpározáshoz, és 1937 -ben másodszor is megnyerte a Girót . A Tour de France-on jól teljesített (a szakaszt megnyerte, és az éllovas sárga trikójában ült), de az egyik szakaszon elesett sérülése miatt Bartali visszavonulásra kényszerült. 1938 - ban Benito Mussolini fasiszta diktatúrája miatt kihagyta a Girót , de a Tour de France -ra koncentrált és megnyerte azt. Sajnos a feszült európai helyzet miatt Olaszország úgy döntött, hogy nem küldi el sportolóit az 1939 -es Tourra, ami miatt Bartali nem tudta megvédeni címét.
Bartalit hegyi szakasz specialistaként ismerték, és elsőként alkalmazta az új váltórendszert. Ezt megelőzően a hátsó kerék ellentétes oldalán két sebességváltó „csillag” helyezkedett el, ezek közötti váltáshoz pedig meg kellett állítani a kerékpárt, és át kellett rendezni a hátsó kereket a másik oldalon. Az új rendszer lehetővé tette a motoros számára, hogy megállás nélkül váltson a fokozatok között.
A második világháború után Bartali még egyszer megnyerte a Giro-t és a Tour de France-t, és a második győzelem lett pályafutása leghíresebbje (a verseny során Bartali alulmúlta riválisát, de az erős hegyi teljesítménynek köszönhetően , ő volt az első). Bartali olyan klasszikus versenyeket is megnyert, mint a Milan - San Remo , a Giro Lombardy és a Tour of Switzerland. Bartali négyszeres olasz bajnok volt.
Gino maga is a Legnano kerékpárokat részesítette előnyben , amelyeken ő is közlekedett.
Bartali és Coppi
Bartali mélyen vallásos családban nőtt fel Toszkánában, és vallásossága miatt kiérdemelte a „Jámbor Gino” becenevet. Azt mondták róla, hogy bocsánatot kért partnereitől, amikor veszekedtek, és ragaszkodott hozzá, hogy minden étkezés előtt imádkozzon. Ezzel szemben Fausto Coppi , aki évekig segítette a Bartali versenyzést, sokkal liberálisabb észak-olaszországban nőtt fel, és egyáltalán nem volt vallásos. Ezért a konzervatív és vallásos Bartalit az agrárdélen támogatták, míg a bőbeszédű és az új módszerek kutatásában fáradhatatlan Coppi volt az északi hős.
Ennek ellenére Bartali ragaszkodott ahhoz, hogy az 1939 -es szezon után bevegye Coppit a csapatába, és még az 1940-es Girót is segítette megnyerni (miután egy bukás eltörölte Bartali saját esélyeit). A Bartali-Coppi rivalizálás nagy figyelem középpontjában állt, és számos kiemelkedő versenyt is magában foglalt.
Amikor 1946 -ban újraindult a profi kerékpározás , Bartali kis különbséggel verte Coppit a Giro-n, míg Coppi megnyerte a Milan–San Remo versenyt . Bartali tíz évvel az első győzelme után kétszer nyerte meg a Tour of Switzerlandot , egy másik Milan-San Remo- t és az 1948-as Tour de France-t. Coppi pedig megnyerte az 1947-es Girót, a Lombard Girót és a Nemzetek Nagydíját.
Annak ellenére, hogy a rivalizálás a Coppi által megnyert 1949-es Giro-ban tetőzött, Bartali segítette Coppit az 1949-es Tour de France-on. Például a hegyi alpesi szakaszon Coppi és Bartali felváltva vártak egymásra gumidefektnél, ami után Coppi a szakaszgyőzelmet (a sárga trikóval együtt) Bartalinak adta, aki aznap ünnepelte 35. születésnapját. Coppi a következő körben elvette a sárga trikót, amikor Bartali nem sokkal a cél előtt felfújt egy gumit, ami után az utolsó párizsi kör befutójáig tartotta (Bartali ekkor második lett).
1950 -ben ismét Bartali vezette az olasz csapatot a Touron (Coppi ekkor úgy döntött, hogy nem indul), de az olasz csapat az őrült szurkolók fenyegetései miatt visszalépett a versenytől.
Világ igaza
2013. október 10- én a jeruzsálemi Yad Vashem Holokauszt Emlékmúzeum posztumusz a Nemzetek Igazának ismerte el Gino Bartalit az olasz kerékpárost [1] [2] .
Az emlékmű közleménye szerint Olaszország 1943 szeptemberétől kezdődő német megszállása idején a hívő katolikus Bartali tagja volt a firenzei rabbi , Nathan Cassuto által vezetett zsidómentő hálózatnak. és Firenze érseke , Elia Dalla Costa bíboros . A zsidókat és keresztényeket tömörítő szervezet több száz helyi zsidót és zsidó menekültet mentett ki a korábban olasz ellenőrzés alatt álló területekről, főleg Franciaországból és Jugoszláviából . Gino Bartalit a Nemzetek Igazának elismerő döntése többek között a Pagine Ebraiche olasz zsidó havilap által szerzett és közzétett tanúvallomásokon alapult . Azok között, akik beszámoltak Bartali szerepéről a zsidók megmentésében, Giorgio Goldenberg is elmondta, hogy a kerékpáros szüleivel rejtette el a pincéjében. Bartali szerepe a titkos szervezetben az volt, hogy városok között ingázott, úgy tett, mintha versenyekre készülne, és hamis dokumentumokat juttatott el a helyi zsidóknak, köztük Cassuto rabbinak, amelyeket versenykerékpárja kormányába és nyergébe rejtett. Amikor ellenőrzésre megállították, Bartali kérte, hogy ne nyúljon a biciklijéhez, mert állítólag a legjobb eredmény elérése érdekében speciálisan beállították [3] .
Jegyzetek
- ↑ A legendás kerékpárost, Bartalit hivatalosan is a Világ Igazaként ismerik el. R-Sport . Letöltve: 2013. október 11. Az eredetiből archiválva : 2015. június 10.
- ↑ Bartali Gino (1914 - 2000) (angol) . A Nemzetek Igaza . Yad Vashem . Letöltve: 2015. szeptember 25. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 25.
- ↑ Életük játéka – Gino Bartali archiválva : 2018. augusztus 7. a Wayback Machine -nél
Linkek
| Giro d'Italia győztesei | |
|---|---|
| |
 Fotó, videó és hang | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tematikus oldalak | ||||
| Szótárak és enciklopédiák | ||||
| ||||