Armavia

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Armavia
IATA
U8 		ICAO
RNV 		ARMAVIA
hívójel
Az alapítás dátuma 1996
Tevékenységek megszüntetése 2013. április 1
Bázis repülőterek Zvartnots
Hubok Zvartnots
Központ Jereván , Örményország
Menedzsment Norayr Belluyan
Weboldal armavia.aero
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Armavia ( Arm.  Արմավիա ; orosz Armavia ) Örményország egykori nemzeti légifuvarozója ; Örmény monopólium a nemzetközi légi szállítás területén. [1] A céget 1996-ban alapították. Alapítók: örmény Aviafin LLC és Mika Armenia Trading LLC. Székhelye Jerevánban , a Zvartnots repülőtéren . A légitársaság több mint 48 [2] városba üzemeltetett menetrend szerinti járatokat a Közel-Keleten , Európában , Ázsiában és Észak- Afrikában . A fő menetrend szerinti és charter nemzetközi járatokat a repülőtérről bonyolították leZvartnots . 2013. március 29- én a cég története a csődeljárás hivatalos megindításával zárult [3] .

Előzmények és tulajdonosok

Az Armaviát a Sibir orosz légitársaság és Mihail Bagdaszarov örmény üzletember hozta létre . 2005-ben Bagdasarov megszerezte a részvények 70 százalékát Szibériából, és az Armavia teljes tulajdonosa lett. Támogatja Örményország legnagyobb útvonalhálózatát Oroszország és a FÁK , valamint a Közel-Kelet és Európa városaiba .

2008-ban 647 000 utast szállítottak [4]

2010 és 2011 között a légitársaság ismételten nehézségekkel szembesült a léginavigációs szolgáltatásokkal kapcsolatos tartozásai miatt [5] [6] [7] [8] . A légitársaság 2011. április 19-én, már komoly anyagi nehézségekkel küzdve [9] megkapta az első szériás Szuhoj Superjet 100 -ast ( EK-95015 ), majd két nappal később, április 21-én Jerevánból Moszkvába ( Seremetyevo , C terminál), amely az ilyen típusú repülőgépek kereskedelmi üzemének kezdete volt. A fedélzeten több mint 90 utas tartózkodott [10] .

2012 márciusában a médiában a legénységbérek kifizetésének legfeljebb 7 hónapos késedelme [11] [12] jelent meg . Ugyanezen tavasszal M. I. Bagdaszarov bejelentette a légitársaság csődjének lehetőségét [13] [14] . Augusztusban bejelentették, hogy a korábban megszerzett Superjet repülőgépet elhagyják [15] . Az SCAC az "Armavia negatív pénzügyi helyzetéhez" hozta összefüggésbe azt, hogy a fuvarozó elutasította a Sukhoi Superjet repülőgépet [16] . 2012. augusztus elején a légitársaságnak még volt tartozása a GSS felé [17] [18] . Ugyanezen év szeptemberében M. I. Bagdazarov bejelentette, hogy a cég eladását fontolgatják [19] .

Mivel nem találtak új tulajdonosokat, befektetőket, 2013. március 29-én hivatalosan is megindult a csődeljárás [3] . Ugyanezen év április 1-jén az Armavia csődöt mondott [20] .

Szakszervezeti és szövetségi tagság

Május 11-én az Armavia a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) teljes jogú tagja lett . Ma az Armavia mellett a világ több mint 270 vezető légitársasága teljes jogú tagja az IATA -nak. Június elején pedig az Armavia csatlakozott a MITA-hoz, egy többoldalú interline-megállapodáshoz, és az IATA Clearing House-hoz, a világ IATA égisze alatt működő légitársaságok közötti kölcsönös elszámolási rendszerhez . 2011-ben a légitársaságok száma, amelyekkel ilyen megállapodást kötött, elérte a 31-et.

Légiflotta

2013 márciusában az Armavia légiflottája két A320 -asból , három Bombardier CRJ-200- asból , három Boeing 737-500-asból és egy Yak-42 VIP osztályból állt [21] . A légitársaság által üzemeltetett repülőgépek többsége turista- és business osztályú kabinnal is fel van szerelve.

Korábban Tu-134 , Il-86 , Airbus A320 , ATR-42 [22] [23] repülőgépek üzemeltek .

Armavia egykori útvonalhálózata

Ázsia Európa

Repülőgép lezuhan

Jegyzetek

  1. ↑ | Ország | Lragir.am - Örmény online (nem elérhető link) . Letöltve: 2011. november 14. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 28.. 
  2. ↑ armavia.aero  (elérhetetlen link)
  3. ↑ 1 2 Örményország nemzeti légi fuvarozója csődeljárást indít – Tribune . Letöltve: 2013. április 1. Az eredetiből archiválva : 2013. április 4..
  4. ↑ Armavia - Repülőjegyek, charter járatok, túrák, járatok Archiválva : 2011. június 7.
  5. ↑ Lenta.ru: Üzleti tevékenység: Az Armavia járatait felfüggesztették az adósságok miatt . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15.
  6. ↑ Lenta.ru: Üzlet: A jereváni repülőtér leállította az Armavia kiszolgálását . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15.
  7. ↑ Az Armavia az orosz repülőterek adósává válik - RBC napilap . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2011. június 24.
  8. ↑ Kommersant-Online - Az Armavia átrepült a buszmegállón . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2012. május 25.
  9. ↑ A Sukhoi Superjet 100 repülőgépek Armaviába való szállítása kétséges . Aviation Explorer (2011. március 16.). Letöltve: 2013. február 9. Az eredetiből archiválva : 2013. február 15.
  10. ↑ A Sukhoi Superjet 100 első utasszállító járata leszállt Seremetyevóban . Aviation Explorer (2011. április 21.). Letöltve: 2013. február 9. Az eredetiből archiválva : 2013. február 11..
  11. ↑ Kaukázusi csomó | Az "Armavia" légitársaság alkalmazottai kijelentik, hogy nem fizetik ki fizetésüket . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2012. július 12.
  12. ↑ Örményország "Armavia" nemzeti légitársasága határozatlan idejű sztrájkot hirdetett - Gazeta.Ru . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2012. április 8..
  13. ↑ Lenta.ru: Üzlet: Az Armavia tulajdonosa bejelentette a cég csődjének lehetőségét . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 15.
  14. ↑ Lenta.ru: Üzleti: És elveszünk és meghalunk . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 15.
  15. ↑ Dmitrij Scserbakov, Alekszandr Pancsenko; Alekszandr Okhrimenko. Az SSJ-100 a Távol-Keleten marad . Kommerszant (2012. augusztus 10.). Letöltve: 2013. február 9. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5..
  16. ↑ Kommersant-Online - Az SSJ nem éri el Örményországot . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2012. július 17..
  17. ↑ Lenta.ru: Üzlet: Az első Superjet vásárló úgy döntött, hogy elhagyja a repülőgépet . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 15.
  18. ↑ Az Armavia még nem fizetett az első SSJ-100-ért . Letöltve: 2012. augusztus 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 19.
  19. ↑ News.am: ​​Az "Armavia" eladásának időpontja továbbra is bizonytalan . Letöltve: 2012. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 28..
  20. ↑ Az "Armavia" csődbe ment . Letöltve: 2013. április 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 1..
  21. ↑ Armavia - REPÜLŐJEGYEK, CHARTER REPÜLŐK, TÚRÁK, REPÜLÉSEK MOSZKVA JEREVÁNBA ÉS MINDEN IRÁNYBAN . Hozzáférés dátuma: 2013. március 8. Az eredetiből archiválva : 2013. március 10.
  22. ↑ Armavia flotta a légiflottákon . Letöltve: 2012. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 8..
  23. ↑ A szovjet és orosz gyártású orosz repülőgépeken készült Armavia repülőgépek nyilvántartása . Letöltve: 2020. május 4. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 13.

Linkek

  Örményország légitársaságai
Üzemeltetési
Eltörölték