| Bob Anderson | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Nagy-Britannia | ||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1931. május 19 | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely | |||||||||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 1967. augusztus 14. (36 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
| A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 5 ( 1963-1967 ) _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Lola , Brabham | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | 29 (25 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
| Bemutatkozás | Egyesült Királyság 1963 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Egyesült Királyság 1967 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
Robert Hugh Fearon "Bob" Anderson ( született Robert Hugh Fearon "Bob" Anderson , 1931. május 19. – 1967. augusztus 14. ) brit motorversenyző és autóversenyző , Forma-1 -es pilóta . Pályafutását 1953-ban motorversenyzéssel kezdte, hét év alatt kétszer nyerte meg az északnyugati 200 -at , rendszeresen ért célba, de 1960-ban egy sérülés miatt áttért a formulaversenyzésre. Versenyzett a Formula Juniorban, 1963 és 1967 között öt évig versenyzett a Forma-1-ben , egyszer pedig dobogóra állt. Lezuhant a silverstone -i tesztelés során 1967 augusztusában .
Az 50-es évek elején kezdett motorozni, kétszer megnyerte az északnyugati 200-at , gyakran végzett pontszerzésben, a világbajnokság szakaszain háromszor is dobogós helyezést ért el. Az 1958-as Svéd Nagydíjon a másodperc töredékét veszítette Duke-kal szemben. Motorversenyzői pályafutásának egy 1960-as balesetben szenvedett hátsérülése vetett véget.
Fellépéseit a Formula Junior csapatával kezdte. Az első szezon után lehetőséget kapott a bajnokságban szereplő Lotus gyári csapatának vezetésére. A következő szezonban megnyerte a Montlhéry körversenyt, és második lett a monacói versenyen. Anderson használt Lola Mk4 -et vásárolt a Reg Parnelltől .
Az 1963-as szezonban két világbajnokságon vett részt, ahol mindkétszer a 12. helyen végzett. A nem hivatalos versenyeken harmadik lett Imolában , negyedik Siracusában , megnyerte a Római Nagydíjat. A DW Racing Enterprises csapata , amely alatt Anderson versenyzett, magából Andersonból, időmérő feleségéből és egy kis szerelőcsapatból állt.
Az autót az új Brabham BT11 -re cserélve, amelyet maga Jack Brabham előtt kapott , Anderson már teljes egészében részt vett az 1964 -es bajnokságban. A második futamon pontszerző lett, Ausztriában pedig a harmadik lett. A szezon eredménye szerint megkapta a "Von Trips Memory Cup" díjat, amelyet a legjobb magánkereskedőnek ítéltek – annak ellenére, hogy két döntőt kihagyott a tengerentúlon, az USA-ban és Mexikóban.
A következő szezonok nem voltak ilyen sikeresek, de ennek ellenére mindig a peloton közepén tartott, és gyakran a pontok küszöbén végzett. Az 1965 -ös szezon végét azért hagyta ki, mert a Német Nagydíj előtt ütközött az egyetlen Anderson tulajdonában lévő autóval. Az új szezonra egy régi négyhengeres Coventry-Climax-szal szállította az autót, 2,7 literesre fúrva. A szezon egyetlen pontot, a hatodik helyet hozta az olaszországi szakaszon.
A technológia elavulása miatt fokozatosan romló eredmények miatt Anderson a távozáson gondolkodott. Az 1967-es rajtszakaszon két pontot szerzett, a többi futamban pedig többször is a pontzóna közelében végzett. Egy héttel azután, hogy Anderson kihagyta a Német Nagydíjat, Silverstone-ban tesztelt esős körülmények között, elvesztette az uralmát, kirepült a pályáról, és közvetlenül a bírói posztnak csapódott. Súlyos mellkasi és nyaki sérüléseket szenvedett, és 36 évesen egy mentőautóban halt meg Northamptonba.
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | DW Racing Enterprises |
Lola Mk4 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | MON |
BEL |
NID |
FRA |
VEL 12 |
GER |
ITA 12 |
COE |
MEK |
YUZHN |
— | 0 | |
| 1964 | DW Racing Enterprises |
Brabham BT11 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | Hétfő 7 |
NID 6 |
BEL NS |
FRA 12 |
VEL 7 |
GER Retreat |
AWT 3 |
ITA 11 |
COE |
MEK |
tizenegy | 5 | |
| 1965 | DW Racing Enterprises |
Brabham BT11 | Coventry Climax FWMV 1.5 V8 | D | YUZHN NKL |
MON |
BEL OTK |
FRA 9 |
VEL Leereszkedés |
NID összejövetel |
GER |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 | |
| 1966 | DW Racing Enterprises |
Brabham BT11 | Coventry Climax FPF 2.7 L4 | F | MON Skhod |
BEL |
FRA 7 |
VEL NKL |
NID összejövetel |
GER Retreat |
ITA 6 |
COE |
MEK |
17 | egy | ||
| 1967 | DW Racing Enterprises |
Brabham BT11 | Coventry Climax FPF 2.7 L4 | F | YUZHN 5 |
MON NKV |
NID 9 |
BEL 8 |
VEL Leereszkedés |
GER |
TUD |
ITA |
COE |
MEK |
17 | 2 | |
| D | FRA indulás |