Almaty 1

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. szeptember 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Állomás
Almaty 1
Almaty 1 - Almaty 2 [1] [2] ,
Berlik-I - Aktogay [1] ,
Berlik 1 - Almaty 1 [2] ,
Aktogay - Almaty 1 [2]
Kazahsztán Vasutak

Az utasállomás épülete Almaty 1
43°20′28″ s. SH. 76°56′56″ K e.
Osztálya d. Alma-Ata fióktelep [2]
Vidék d. Almaty
Operátor JSC "KTZ"
nyitás dátuma 1931 [3]
Korábbi nevek Alma-Ata 1 [4]
Dátum átnevezése 2017. november 29. [4]
közömbösség Tanórán kívüli [5]
Platformok száma 1 oldal, 1 sziget
Útvonalak száma 22
Platform típus oldal és sziget
A platformok formája egyenes
Építészek ÍGY. Mkhitaryan, Z.M. Soldatova
Kilépés ide utcák Osipenko , Sorge [6] , Seifullin Avenue
Elhelyezkedés  Kazahsztán ,Alma-Ata, Station Street, 1
Transzfer ide Buszok: 1, 2, 10, 18, 27, 30, 34, 36, 41, 46, 71, 72, 73, 77, 85, 102, 135, 214, 217, 227, 231, 422,inKokkaar , 431, 441.
Trolibusz: 7.
Távolság Almaty 2 9 [7]  km 
Távolság a Nur-Sultan 1- től 1318 [1]  km 
Kód az ASUZhT -ben 700007 [7]
Kód az " Express 3 " -ban 2700002 [2]
Szomszédos kb. P. Medeu , Almaty-2 és Burundai
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az "Almaty 1" ( kaz . Almaty 1 stantsiyasy [8] ) a kazahsztáni vasút vasútállomás-komplexuma , amely a kazahsztáni Alma-Ata városában található .

Történelem

Az első vonat 1929. július 19-én érkezett meg Alma-Atába [9] . Az ideiglenes állomás 9 [10] -10 kilométerre volt a várostól [9] .

1930-ban megnyitották a forgalmat a turkesztán-szibériai vasút mentén, az út Alma-Atát kötötte össze Moszkvával [9] .

Az állomáskomplexumot 1974 -ben S. O. Mkhitoryan, Z. M. Soldatova és mások építészek tervezték.

Maga az állomáskomplexum épülete 1976-ban készült el, és napi 6,6 ezer utas kiszolgálását tette lehetővé. Az épület a szovjet polgári középítészet példája volt, megjelenésében visszaköszönt az 1973-ban üzembe helyezett almati repülőtér [11] épülete .

Az épület lakonikus modern építészeti formájával jellemezte, homlokzatát alumínium kötéses ólomüveg ablakok díszítették. Az épület összetétele lehetővé tette a technológiai igények figyelembevételével szabadon állomási szolgáltatások (1. emelet - jegypénztárak, 2. és 3. - várótermek, háztartási helyiségek), étterem elhelyezését . Az alagsorban csomagmegőrzők, kávézó, fogyasztói kiszolgáló helyiségek találhatók. Az utasperonokat alagutak kötik össze az állomás épületével. Az "Almaty-1" vasútállomás naponta átlagosan körülbelül 2,5 ezer utast szolgál ki [12] .

2015-07-17-én jóváhagyták az állomáshoz közeledő regionális jelentőségű utak indexeit és elnevezéseit : KV-67 "Almaty 1 - Chemolgan állomás - Uzunagash" és KV-69 "Almaty 1 - Vinsovkhoz - Chapaevo" [13] .

2016-ban problémás munkaterhelés volt az "Almaty 1" teher- és tranzitvonatoknál [14] .

2017. november 29-én az állomás neve "Alma-Ata 1 station"-ről "Alma-Ata 1 station"-re változott [15] . Ezt megelőzően az állomás szerepelt a 4. számú Díjszabási Kézikönyvben [16] a nem egyező állomásnevű városok listáján .

2018 novemberében befejeződött az állomás tér rekonstrukciója, kibővítették a tereprendezési területet és több mint 40 fát ültettek, építészeti kis formákat szereltek fel, valamint frissítették az Alibi Zhangildin emlékmű burkolatát. Maga a pályaudvar előtt a tömegközlekedés számára kiemelten osztották el az áramlásokat, biztonsági szigetekkel ellátott gyalogátkelőhelyeket alakítottak ki. Új megállókomplexumokat telepítettek [17] .

Perspektívák

2013-2020 között az almati metró építési terve szerint metróvonalat kellett volna építeni az Almaty 1 állomásig, és mellette lenne az Almaty-1 metrómegálló [18] . A projektet felfüggesztették, mivel a megvalósításhoz szükséges több milliárd dolláros támogatást lényegtelen városi projektek megvalósítására irányították át: a BRT projektre és számos csomópont építésére.

2030-ra a Zhetygen-Kazbek-Bek vonal megépítését tervezték az állomás elkerülésére, hogy csökkentsék a tranzit rakományok áthaladását az Almaty 1-en [14] .

Rekonstrukció

2007-ben a Kazah Köztársaság 1992. július 2-án kelt, „A történelmi és kulturális örökség tárgyainak védelméről és használatáról” szóló törvényének megfelelő helyreállítás helyett az állomás épületének jelentős rekonstrukcióját hajtották végre. ennek eredményeként gyökeresen megváltozott az állomásépület külső és belső megjelenése, amely akkoriban műemléki építészetnek számított [19] .

Építészeti emlékmű

1984. január 26-án az Alma-Ata Városi Népi Képviselők Tanácsának Végrehajtó Bizottsága felvette a vasútállomás épületét Alma-Ata város történelmi és kulturális emlékeinek jegyzékébe [20] .

A pályaudvar épülete 2010-ben nem került fel a város új történelmi és kulturális emlékeinek listájára, amelyet az Alma-Ata Akimat és Maslikhat fogadott el, 2012-ben pedig a köztársasági listáról [21] .

Alibi Dzhangildin emlékműve

1975-ben az Almaty 1 állomás előterében található parkban emlékművet állítottak a forradalmárnak és a polgárháború résztvevőjének, Alibi Togzhanovich Dzhangildinnek . Az emlékmű szobrászai T. S. Dosmagambetov és O. Prokopjeva, a talapzat építésze Sh. Valikhanov volt. A következő évben, 1976-ban, ezt a munkát a Kazah SSR Állami Díjjal jutalmazták. Az emlékmű a CNE szerint szervesen illeszkedik az állomás tér építészeti együttesébe [22] .

A forradalom vezérének szoborképe teljes növekedésben készült, bronzból öntött, magas, összetett, csiszolt fekete gabbro gránit talapzaton, díszövvel emelkedik. A figura tele van energikus mozgással, közvetíti a személyiség céltudatosságát, akaraterősségét. Az emlékmű teljes magassága a talapzattal együtt 11 méter [23] .

A talapzaton egy felirat található: „ Əlibi Zhankeldin ” [24] .

1979. április 4-én elfogadták az Alma-Ata Városi Népi Képviselők Tanácsa Végrehajtó Bizottságának 139. számú határozatát „Alma-Ata város történelmi és kulturális emlékei jegyzékének jóváhagyásáról”, amely a Alibi Dzhangildin emlékműve [25] . A határozat biztonsági kötelezettség kibocsátását és műemlék-helyreállítási projektek kidolgozását írta elő.

1982. január 26-án az emlékmű felkerült a Kazah SSR köztársasági jelentőségű történelmi és kulturális emlékeinek listájára [26] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 Almaty 1 . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Almaty állomás 1 . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
  3. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 1. - S. 18. - 368 p. — 100.000 példány.
  4. ↑ 1 2 A Kazah Köztársaság egyes vasútállomásai nevének átnevezéséről és átírásának megváltoztatásáról . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 14.
  5. ↑ A vasútállomások osztály szerinti jegyzékének jóváhagyásáról . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 12.
  6. ↑ Séta a hősök utcáin: Richard Sorge . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
  7. ↑ 1 2 N 4 díjszabás (módosítva: 2021.08.06.) . 2. könyv 1. rész. I. rész Alg . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2018. november 29.
  8. ↑ Kazahsztán Köztársaságsynyn keibir temirzhol stationlarynyn atauyn zhane ataularynyn átírás fia ozgertu turaly  (kazah) . "Adilet" АҚЖ . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 13.
  9. ↑ 1 2 3 20 tény Almati múltjából . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
  10. ↑ Almati tényei és dátumai. . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
  11. ↑ Almati látnivalói. Almaty-1 pályaudvar (elérhetetlen link) . Letöltve: 2019. február 2. Az eredetiből archiválva : 2016. április 24.. 
  12. ↑ Alma-Ata. Enciklopédia / Ch. szerk. Kozybaev M.K. – Alma-Ata: Ch. szerk. Kazah Szovjet Enciklopédia, 1983. - S. 92. - 608 p. — 60.000 példány.
  13. ↑ A regionális és járási jelentőségű közutak besorolásának eljárási rendjének és feltételeinek jóváhagyásáról . Almaty régió Akimatának 2015. június 10-i 246. sz. rendelete. Bejegyezve az Almaty régió Igazságügyi Minisztériuma által 2015. július 17-én 3290. sz . "Adilet" ILS (2015. június 15.) . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 13.
  14. ↑ 1 2 Az almati agglomeráció területfejlesztésére vonatkozó interregionális program jóváhagyásáról . A Kazah Köztársaság kormányának 2016. május 24-i 302. sz. rendelete 1. melléklet Interregionális program az Almati agglomeráció területi fejlesztésére . A Kazah Köztársaság miniszterelnökének hivatalos információs forrása (2016. május 24.) . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 13.
  15. ↑ A Kazah Köztársaság egyes vasútállomásai nevének átnevezéséről és átírásának megváltoztatásáról . A Kazah Köztársaság kormányának 2017. november 29-i 787. sz . rendelete . "Adilet" ILS (2017. november 29.) . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2021. december 13.
  16. ↑ 4. számú díjszabás (módosítva: 2021.08.06.) . 2. könyv 1. rész. IV . szakasz . Letöltve: 2021. december 13. Az eredetiből archiválva : 2018. december 6..
  17. ↑ Befejeződött az Almati-1 pályaudvar területének rekonstrukciója . Letöltve: 2019. február 2. Az eredetiből archiválva : 2019. február 3..
  18. ↑ Az almati metrót a pályaudvarra lyukasztják . Letöltve: 2019. február 5. Az eredetiből archiválva : 2019. február 7..
  19. ↑ Az Almaty-1 állomás állomását az Expo 2017-re felújítják . Letöltve: 2019. február 5. Az eredetiből archiválva : 2019. február 7..
  20. ↑ Alma-Ata Városi Népi Képviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának 1984. január 26-i 2/35. sz. határozata "Alma-Ata helyi jelentőségű történelmi és kulturális emlékeiről" . Letöltve: 2019. február 2. Az eredetiből archiválva : 2018. december 1..
  21. ↑ Almatiban néhány kulturális műemlék elvesztette státuszát . Letöltve: 2019. február 2. Az eredetiből archiválva : 2019. február 3..
  22. ↑ Zhangeldin emlékműve // ​​Kazahsztán. Nemzeti Enciklopédia . - Almati: Kazah enciklopédiák , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 .  (CC BY SA 3.0)
  23. ↑ Almati enciklopédiája. Zhangildin emlékműve
  24. ↑ Almati látnivalói. A. Zhangildin emlékműve . Letöltve: 2019. február 11. Az eredetiből archiválva : 2020. június 25.
  25. ↑ Alma-Ata Városi Népi Képviselők Tanácsa Végrehajtó Bizottságának 1979. április 4-i 139. sz. határozata "Alma-Ata város történelmi és kulturális emlékei listájának jóváhagyásáról" . Letöltve: 2019. február 11. Az eredetiből archiválva : 2018. november 12.
  26. ↑ A Kazah SSR Minisztertanácsának 1982. január 26-i 38. számú rendelete "A Kazah SSR köztársasági jelentőségű történelmi és kulturális emlékműveiről" . Hozzáférés időpontja: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2013. január 21.


 Turksib
fő vonal Novoszibirszk-Majna Novoszibirszk-Juzsnij Inya csomópont szibériai Vető Berdsk Iskitim Linevo Cherepanovo Bezmenovo Vörös harcos Uszt-Talmenszkaja Közép-szibériai Szulfát tavak Tsaplino megdöntött Altaj Barnaul Kalmanka Topchikha Aleiskaya Shipunovo Khlopunovo Sietség A betakarításhoz téli Mamontovo Rubcovszk Könyök ( Oroszország - Kazahsztán határ ) Aul Obg pont 41. sz Bel-Agach Dusaken Családok Labda Ayagoz Tansyk Aktogay rzd. #33 Karakum Kokshalpin Karatas Akbalyk Arganátok Sarykurak Keregetas Lepsy Zhazkazakh Bereke matai Ush-Tobe Cox Ainabulak Sary-Ozek dos Balgaly Tara malájszárok Vitorlák Zholaman Dala o.p. Arkharly Altyndala Koskudyk Kulantobe Bokter Kapchagay Ili Zhetygen rzd. Kairat Bayserke Jety-Su Medeu ( Alma-Ata-2 <<) Alma-Ata-1 Boraldai Aksenger Uzynagash Kurkuduk Zhingildy Kazybek-bek Saz Kopa Chilbastau Kzyltan Otar Kulzhabasy Kurdai Shynyrau Anrahay Szépség Kulakshino Ala-Aigir Shokpar Baiseshek Espe Kok-tobe Kemer Berlik-1 Shu Lugovoi Taraz Shymkent Arys 1 Taldykuduk Kabul-Sai Aktas Shagyr Montai-tash Chanak Chengeldy Gilga 3321 km Darbaza 3333 km Sary-Agach ( Kazahsztán - Üzbegisztán határ ) 3344 km 3346 km 3348 km Keles Chukursay Jami 3362 km Salar Taskent


Moyynty-Aktogay vonal Moiynty Buyrek Sarykum Kokdombak Balkhash 1 Balkhash 2 Orta Deresin Tokyrau Akzhaydak Ashchyozek Tagynkar Sayak Sholkyzyl Zhaksybulak prenódiumok Aktogay


Aktogay-Dostyk vonal Aktogay Aktogay-Vostochny rzd. #2 Sarykum rzd. #5 Saikan rzd. #8 Beskol o.p. 158 km Jaipak Akshi o.p. 205 km Koktuma rzd. #16 Zhalanashkol rzd. #19 Dostyk ( Kazahsztán - Kína határ ) Alashankou


Zhetygen-Altynkol vonal Zhetygen Kurozek Ekpindi Zharsu Zhiniskes Shelek Nurly Ortakudyk Sharyn Taskaraçu Aidarly Kerimagash Kundyzdy Intal Altynkol ( Kazahsztán - Kína határ ) Khorgos
 A KTZ almati kirendeltségének külön pontjai
Állomások
Utazó
az állomások és mellékvonalak neve a 4. számú Díjszabás szerint kerül megadásra
  Helyi jelentőségű történelmi és kulturális emlékek Almatiban
halmok
19. századi épületek

Az 1900-as – 1940-es évek szerkezetei

Az 1950-1980-as évek építkezései
1990
-es és későbbi építmények
Műemlékek
sírkövek
  • Raimbek batyr sírja
  • K. Baiseitova
  • M. Tulebaev
  • M. Auezov
  • K. Satpaev
  • Zh. Shayakhmetov
  • K. Kuanyshbaev
  • Sh. Aimanov
  • A. Zsubanov
  • I. Bajzakov
  • A. Kasteev
  • S. Mukanov
Kizárva
  Köztársasági jelentőségű történelmi és kulturális emlékművek Alma -Atában
épületek
Műemlékek
Kizárva