Alekszej Nyikolajevics Krilov | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1863. augusztus 15. [1] | ||||||||||||||
Születési hely | Visyaga , Alatyrsky Uyezd , Szimbirszki kormányzóság , Orosz Birodalom [2] | ||||||||||||||
Halál dátuma | 1945. október 26. [3] [1] [4] (82 éves) | ||||||||||||||
A halál helye |
|
||||||||||||||
Ország | |||||||||||||||
Tudományos szféra | hajóépítés , matematika , mechanika | ||||||||||||||
Munkavégzés helye | |||||||||||||||
alma Mater |
Tengerészeti Iskola ; Nikolaev Tengerészeti Akadémia |
||||||||||||||
Akadémiai cím |
A Szentpétervári Tudományos Akadémia akadémikusa A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának akadémikusa |
||||||||||||||
tudományos tanácsadója | Korkin, Alekszandr Nyikolajevics [5] | ||||||||||||||
Diákok | Papkovics, Pjotr Fjodorovics | ||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||||
Autogram | |||||||||||||||
Idézetek a Wikiidézetben | |||||||||||||||
A Wikiforrásnál dolgozik | |||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszej Nyikolajevics Krilov ( 1863. augusztus 3. [15], Visjaga , Alatyrszkij körzet , Szimbirszk tartomány [2] – 1945. október 26. , Leningrád ) - orosz és szovjet matematikus , szerelő és hajóépítő ; A Szentpétervári Tudományos Akadémia / RAS / A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1916 óta ; 1914 óta levelező tag); a Tengerészeti Akadémia tanára ; a flotta tábornoka (1916. 06. 12.), az Orosz Birodalom haditengerészeti minisztere alatti különleges megbízatások tábornoka ( 1911 ). A Szentpétervári Matematikai Társaság tagja [6] . Külföldi tudományos és mérnöki társaságok tiszteletbeli tagja. A modern orosz hajóépítő iskola alapítója, amelyet később P. F. Papkovich , V. L. Pozdyunin , fejlesztettYu Az RSFSR Tudományos és Technológiai Tiszteletbeli Dolgozója . A szocialista munka hőse ( 1943 ), Sztálin-díjas ( 1941 ) [7] .
Alekszej Krilov 1863. augusztus 3-án (15-én) született Visyaga faluban , Szimbirszk tartományban [2] Nyikolaj Alekszandrovics Krilov (1830-1911) és Sofia Viktorovna Ljapunova családjában . Apa, tüzértiszt, az 1855-1856-os krími háború résztvevője , állami költségen tanult, egy veterán, Alekszandr Alekszejevics Krilov fiaként, aki Borodino közelében és Párizs elfoglalása során megsebesült (és aranyérmességgel tüntették ki) fegyverek a bátorságért és rendek katonai érdemekért).
A hagyomány szerint egy katona sorsa várt Alekszej Nyikolajevicsre, de számos rokon kísérete, Filatovék (apja felől) és Ljapunovok (anyja felől), akik később orosz (és franciák) lettek híresek - Victor Henri ) orvosok, nagyobb hatással volt rá
1878-ban belépett a Tengerészeti Főiskolára , ahol 1884-ben kitüntetéssel végzett. Tanulmányai eredményeként vezérkari doktor Mende-díjjal tüntették ki. [8] Minecraft tanfolyamokat végzett (1885). A főiskola elvégzése után a Hidrográfiai Tanszék iránytű műhelyében dolgozott I. P. Kolong irányítása alatt , ahol elvégezte első tudományos tanulmányát a mágneses iránytűk eltéréséről . A mágneses és giroiránytű elmélete végigjárta egész életét.
Jóval később, 1938-1940-ben számos munkát publikált, amelyekben teljes körűen kifejtette a mágneses iránytű eltérésének elméletét, megvizsgálta a giroszkópos iránytűk elméletét, és elméletet dolgozott ki a hajó dőlésszögének az iránytű leolvasására gyakorolt hatásáról:
1941-ben ezeket a tanulmányokat Sztálin-díjjal jutalmazták . A. N. Krylov egy új dromoszkóp rendszert is javasolt , amely automatikusan kiszámítja az iránytű eltérését.
1887-ben A. N. Krylov a francia-orosz üzembe költözött, majd a Nikolaev Tengerészeti Akadémia hajóépítő osztályán folytatta tanulmányait . Az akadémiai tanulmányai során a szentpétervári egyetemen felsőfokú matematikai kurzusokat végzett, majd a kurzus elvégzése után (1890-ben) az Akadémián maradt, ahol gyakorlati matematikai órákat, majd hajóelméletet tartott. A Szentpétervári Politechnikai Intézet Hajóépítő Karának létrehozásának kezdeményezője , ahol a hajók vibrációjáról tartott tanfolyamot. 1899-ben. Ugyanakkor a Vasútmérnöki Intézetben tanított . [8] Maga A. N. Krylov visszaemlékezései szerint 1887 óta „fő szakterülete a hajóépítés volt, vagy jobb esetben a matematika alkalmazása a tengeri ügyek különféle kérdéseire”. Ezzel kezdetét vette tanári pályafutása, amely szinte haláláig tartott.
Az 1890-es években Krylov Theory of the Rolling of a Ship című munkája, amely jelentősen kibővítette William Froude elméletét, világhírre tett szert . A. N. Krylov munkája volt az első átfogó elméleti munka ezen a területen. 1896 - ban az English Society of Naval Engineers tagjává választották . 1898-ban megkapta a British Society of Naval Engineers aranyérmét , és ez volt az első alkalom a történelemben, hogy külföldit kaptak az érmével. Ezeket a munkákat folytatva megalkotta az oldal- és pitching csillapítás (pacifikáció) elméletét. Ő volt az első, aki a gördülés giroszkópos csillapítását (nyugtató) javasolta, amely ma a legelterjedtebb módja a gördülés csillapításának.
1903-ban Libavából Port Arthurba hajózott az Okean kiképzőhajón. [nyolc]
1900 óta A. N. Krylov aktívan együttműködik Stepan Osipovich Makarov admirálissal és hajóépítő tudóssal , aki a hajó felhajtóerejének kérdésén dolgozik . Ennek a munkának az eredményei hamarosan klasszikussá váltak, és még mindig széles körben használják a világon. Sok évvel később Krylov így írt Makarov korai ötleteiről, hogy a sérült hajók felborulását vagy trimmét a sértetlen rekeszek elárasztásával leküzdjék: „Ez nagy ostobaságnak tűnt a haditengerészeti tisztviselők számára. 35 évbe telt... meggyőzni őket arról, hogy a 22 éves Makarov ötletei nagy gyakorlati jelentőséggel bírnak.
1900-1908-ban a kísérleti állomány vezetője (ebben a minőségében végzett tevékenysége erőteljes lendületet adott a hajóépítési kutatómunka fejlődésének), 1908-1910 - ben a hajógyártás főfelügyelője (hajóépítési osztály vezetője). az MTC és elnöke). 1908 szeptemberétől a Tengerészeti Műszaki Bizottság elnöke [9] . 1910 óta a Nikolaev Tengerészeti Akadémia rendes professzora, az Admiralitás és a Balti Hajógyár tanácsadója . 1911-1913-ban. - a Vasútmérnöki Intézet rendkívüli professzora . 1915-1916 között a Putilov-gyárak kormánytanácsának elnöke volt . Részt vett az első orosz csatahajók - a " Szevasztopol " típusú dreadnought - tervezésében és építésében. A Nemzetközi Hajóépítési Konferencia tagja (1908-tól), a ROPiT Tanács tagja (1912-től), 1915-től a Putilov -gyár igazgatótanácsának elnöke . [nyolc]
1912-ben elkészítette a jelentés szövegét arról, hogy 500 millió rubelt kell elkülöníteni a flotta újjáépítésére. A jelentést az Állami Dumában olvasta fel I. K. Grigorovics tengerészeti miniszter, és biztosította a kért pénzeszközök elosztását.
A. N. Krylov tehetséges tanácsadó volt a haditengerészeti ügyekben. Ő maga is megjegyezte, hogy tanácsai többet megmentettek a kormánynak, mint a legmodernebb dreadnought költsége . Ugyanakkor A. N. mindig is híres volt éles nyelvéről [10] .
1914 decemberében a Tudományos Akadémia levelező tagjává választották, 1916 áprilisában pedig a matematikai fizika rendes akadémikusai közé [11] .
1916-ban Krylov a Fő Fizikai Obszervatóriumot és a Fő Katonai Meteorológiai Igazgatóságot (Glavmet) vezette. A. N. Krylov vezetésével sok módszertani munkát végeztek a csapatok katonai hidrometeorológiai területére vonatkozó útmutató dokumentumok létrehozása érdekében [12] . Erőfeszítéseket tett az obszervatórium alkalmazottainak hadseregbe való behívásának megszüntetésére [12] . 1917. február közepén a Tudományos Akadémiához és a Katonai Légiflotta tábori főfelügyelőjéhez fordult azzal a kéréssel, hogy a tudományos tevékenység más területein elfoglalt magas foglalkoztatása miatt bocsássa fel a Meteorológiai Főosztály vezetői posztjáról, ill. elégtelen kompetencia a meteorológiai szakterületen [12] .
1917 - ben kinevezték a Tudományos Akadémia fizikai laboratóriumának igazgatójává . 1918-ban a speciális tüzérségi kísérletek bizottságának tanácsadója volt. 1919-1920 között a Tengerészeti Akadémia vezetője volt .
1917-ben A. N. Krylov az Orosz Szállítási és Kereskedelmi Társaság vezetője volt . Az októberi forradalom után az összes hajót átadta a szovjet kormánynak, és tovább dolgozott a hazai flotta fejlesztésén. 1919-1920-ban. a haditengerészeti akadémia vezetője volt. 1921-ben Krylovot a szovjet kormány képviselőjeként Londonba küldték, hogy helyreállítsa az ország külföldi tudományos kapcsolatait. 1924-1925-ben. Ő volt a Bizerte -i Fekete-tengeri Flotta hajóinak vizsgálatára és a Szovjetunióba való visszatérésük lehetőségének feltárására irányuló bizottság vezetője. [8] 1927-ben visszatért a Szovjetunióba .
1928-1931-ben. - a Szovjetunió Tudományos Akadémia Fizikai és Matematikai Intézetének igazgatója .
A. N. Krylov híres a hidrodinamikai munkáiról , beleértve a hajó sekély vízben való mozgásának elméletét (ő volt az első, aki képes volt megmagyarázni és kiszámítani a hidrodinamikai ellenállás jelentős növekedését sekély mélységben) és az egységhullámok elméletét .
A. N. Krylov mintegy 300 könyv és cikk szerzője. Az emberi tudás széles skáláját fedik le, beleértve a hajóépítést , a mágnesességet , a tüzérséget , a matematikát , a csillagászatot és a geodéziát . Híres elsüllyeszthetetlenségi asztalait széles körben használják.
1931-ben Krylov publikált egy tanulmányt a ma Krylov-szubtérként (vagy Krylov-szubtér-módszerként) ismertté vált . A munka a sajátértékek problémájával foglalkozott, nevezetesen egy adott mátrix karakterisztikus polinomjának együtthatóinak kiszámításával . Krylov a számítási hatékonyságot és a számítási költségeket a „külön szorzási műveletek” számában érintette – ez a jelenség nem jellemző egy 1931-es matematikai publikációra. . Krylov a meglévő módszerek alapos összehasonlításával kezdte, amely magában foglalta a legrosszabb számítási költség becslését a Jacobi-módszerben . Ezt követően bemutatta saját módszerét, amely akkoriban a legjobban ismert és máig széles körben alkalmazott módszer volt [13] .
1941 augusztusában A. N. Krylovot, tiltakozásával ellentétben, Kazanyba küldték evakuálásra . 1945 augusztusában visszatért Leningrádba . Az evakuálás során megírta híres " Emlékirataim " című művét.
1944 - ben részt vett a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Karának sorsában . Négy akadémikus V. M. Molotovnak írt levelét írta alá , amelynek szerzője A. F. Ioffe volt . Ez a levél kezdeményezte az úgynevezett "akadémiai" és az "egyetemi" fizika ellentétének feloldását [14] .
Newton matematikai természetfilozófiai alapelveit fordította oroszra (1915).
A. N. Krilov 1945. október 26-án halt meg. A Volkov temető irodalmi hídjánál temették el , nem messze I. P. Pavlovtól és D. I. Mengyelejevtől .
A. N. Krylov felesége Elizaveta Dmitrievna Dranitsyna (1868-1948), akivel 5 gyermeke született. Az első két gyermek, lányok korán meghaltak. Az akkor született fiuk, Nikolaj (1897. április 25.) és Alekszej a Fehér Hadseregben szolgáltak A. I. Denikin egyes részein , és 1918-ban haltak meg a polgárháborúban . A legfiatalabb gyermek Anna lánya (1903-1996), 1927-ben feleségül vette P. L. Kapitsát , akivel A. N. Krilov 1921 óta ismerkedett a szovjet kormány által külföldre küldött bizottságban, a tudományos kommunikáció helyreállítására és a berendezések beszerzésére [15] [ 15] 16] .
A. N. Krylov hibájából, aki komoly viszonyt folytatott A. B. Feringerrel [17] , aki később a második felesége lett, a család felbomlott [15] [16] .
A. N. Krylov - S. P. Kapitsa és A. P. Kapitsa nagyapja, Victor Henri féltestvére .
A. N. Krylov kiváló matematikus és mechanikus, mérnök és feltaláló, csodálatos tanár és a tudományos ismeretek népszerűsítője volt. Krylov a hajóépítés elméletéről tartott előadásokat leendő mérnököknek. Krilov összetett dolgokat fogalmazott meg egyszerű szavakkal. Newton "A természetfilozófia matematikai alapelvei" oroszra fordítása pontosan Krylovhoz tartozik. Krylov népszerű tudományos könyveket is írt. A könyveket ugyan szakembereknek szánták, de népszerű tudományos stílusban kerültek bemutatásra. Krylov komolyan és felelősségteljesen vette fellépéseit. Krylovnak köszönhetően a mérnökök és technikusok széles tömegei fejlesztették speciális képzettségüket, csatlakoztak a magaskultúrához és újítókká váltak tevékenységi területén [18] .
Orosz Birodalom:
Szovjetunió:
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
Genealógia és nekropolisz | ||||
|