Shinkansen E3 sorozatú elektromos vonat | |
---|---|
E3 sorozatú Shinkansen elektromos vonat | |
Termelés | |
Építési ország | Japán |
Gyártó | Kawasaki HI, Tokyu autó |
Műszaki információk | |
Az áram és feszültség típusa az érintkező hálózatban | ~25 kV; 50 Hz |
A vonatban lévő kocsik száma | 6/7 |
Kocsi hossza |
20 050 mm 23 070 mm ( vezetőkocsi ) |
Szélesség | 2945 mm |
Nyomtáv | 1435 mm |
Kocsi anyaga | Alumínium |
kimeneti teljesítmény | 4800 kW / 6000 kW |
Maximális szerviz sebesség | 275 km/h |
Gyorsulás | 1,6 km/h/s |
Kizsákmányolás | |
Operátor | JR East |
Kiszolgált sorok |
Tohoku Shinkansen Yamagata Shinkansen Akita Shinkansen |
Raktár | Akita |
Működésben | 1997 óta |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Shinkansen E3 sorozatú EMU-k elektromos vonatok , amelyeket 1997 óta Japán Shinkansen nagysebességű vasúti hálózatához építettek .
Az E3 sorozatú elektromos vonatok az új Akita Shinkansen vonal megnyitására készültek . Ez a vonal a hagyományos japán 1067 mm-es nyomtávról az 1435 mm-es szabványos nyomtávra módosult, de az épületek távolsága a változás során nem változott. Ebben a tekintetben az E3 sorozat karosszériája az 1067 mm-es vonalak gördülőállományának méretét figyelembe véve készül.
Kezdetben csak 5 vonat volt, 1998 végére még egy készült el. Összesen 26 E3-as sorozatú vonat közlekedett 2005 végén.
Az E3 sorozat három szerelvénye hét kocsiból készül. A Yamagata Shinkansen 400 sorozatú vonataival osztják meg őket .
A tervek szerint 2008 decemberében tizenkét új hétkocsis szerelvényt helyeznek üzembe a Yamagata-shinkansenben, amelyek a 2009-es nyári szezonra teljesen felváltják az elavult 400-as sorozatot.
Shinkansen | ||
---|---|---|
vonalak | Tokaido Sanyo Tohoku Joetsu Kyushu Hokuriku Nagano Hokkaido Mini Shinkansen Yamagata Akita Építés alatt Chuo Törölt projektek Narita | |
gördülőállomány _ | 0. sorozat 200 100 300 400 500 700 N700 800 E1 E2 E3 E4 E5 E6 Export 700T sorozat CRH2 kísérleti Fasttech 360 JR Maglev | |
Útvonalak | ||
Üzemeltetők |