Schepke, Joachim

Joachim Schepke
Születési dátum 1912. március 8( 1912-03-08 )
Születési hely Flensburg
Halál dátuma 1941. március 17. (29 évesen)( 1941-03-17 )
A halál helye 61°00′ s. SH. 12°00′ ny e.
Affiliáció Weimari Köztársaság Harmadik Birodalom
A hadsereg típusa Reichsmarine Kriegsmarine tengeralattjáró flotta
Több éves szolgálat 1930-1941
Rang főhadnagy
parancsolta U-3 , U-19 , U-100
Csaták/háborúk Atlanti-óceáni csata (1939-1945)
Díjak és díjak
Vaskereszt lovagkeresztje tölgylevelekkel Vaskereszt 1. osztály Vaskereszt 2. osztály
„Hosszú Wehrmacht szolgálatért” 4. osztályú érem

Joachim Schepke ( németül  Joachim Schepke , ( 1912 . március 8. , Flensburg – 1941 . március 17. , Atlanti-óceán északi része ) német tengeralattjáró a második világháború idején, hadnagy.

Életrajz

1930 áprilisában tengerészként kezdte pályafutását . Két évig hajózott egy cirkálón, és Gunther Prienhez hasonlóan 1935 októberében tengeralattjáróra szállt . Ezután 18 hónapot töltött oktatóként a flensburgi torpedóiskolában, majd 1938 -ban az U-3 kiképző tengeralattjáró parancsnoka lett . Az U-3-ban érte el első sikereit, és 1940 januárjában elhagyta a deszkáját . Átvette az U-19 parancsnokságát, és elsüllyesztett 9 hajót, amelyek összűrtartalma 15 715 tonna.

1940 májusában besorolták az U-100- ba , az új típusú VIIB -be . Az első hadjáratban Kieltől Lorientig 6 hajót süllyesztett el, összesen 26 812 tonna űrtartalommal, és egy hajót megrongált.

1940 szeptemberében vált híressé . Majd az U-100-as második , 14 napig tartó útján, szeptember 21-ről 22-re virradó éjszaka mindössze három óra alatt [1] 7 hajót süllyesztett el, összesen 50 340 tonna űrtartalommal [2] . 2 nappal később megkapta a lovagkeresztet .

1941. március 17- én elveszett az U-100- assal együtt , amelyet a Vanok romboló döngölt az északi szélesség 61. fokán, a nyugati hosszúság 12. fokán. A hídon tartózkodó Shepke a helyszínen meghalt.

Eredmények

Díjak

Sok forrás 1940. december 1-jét tünteti fel a tölgylevelek odaítélésének dátumával, ez a dátum az OKW december 1-i nyilatkozatán alapul, amely Shepke elsüllyesztéséről szól a legutóbbi 40 000 brt hadjáratban. Dönitz azonban nem számolta a Schepke által 9000 tonnára becsült Bruse gőzös elsüllyedését – a hajó fara elsüllyedt, de az orr ép, 1500 tonna faanyagú rakományával a britek pár nap alatt felfedezték. később vontatottan vitték a kikötőbe [3] . Így a kampányra jóváírt tonnatartalom elérte a bruttó 31 000 tonnát, és Schepke december 1-jén még mindig nem érte el a jóváírt 200 000 tonnát, amely automatikusan a Tölgylevelek díjat adná neki. És csak azután, hogy december 14-én elsüllyedt a Shepke hajó az OB-256 konvoj két hajója (7000 BRT értékben), majd december 18-án egy újabb, több mint tízezer BRT-ért, Dönitz bemutatta a parancsnokot a tölgyleveleket, a kitüntetésről szóló végzést másnap adták ki.

Jegyzetek

  1. ↑ A legsikeresebb járőrök - Német U-boat Operations - uboat.net . Letöltve: 2009. február 22. Az eredetiből archiválva : 2009. március 4..
  2. ↑ U-100-as német U-boat járőrözése 1940. szeptember 11-től 1940. szeptember 25-ig - U-boat járőrözés - uboat.net . Letöltve: 2009. február 22. Az eredetiből archiválva : 2009. március 7..
  3. ↑ uboat.net // Bruse. Norvég Steam kereskedő . Letöltve: 2020. december 26. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 19.

Irodalom

Linkek