Color of War (Ship of the Line, 1699)

A "The Color of War" vagy "Orlakh-blum" az Orosz Birodalom Azovi flottájának ötödik rangú vitorlás hajója , amelyet I. B. Troekurov herceg kumpanstvoja , az 1699-es kercsi hadjárat résztvevője épített.

1699-ben a holland Shoutbenacht Jan van Reez (hollandul Jan van Reez) [1] [2] a hajó parancsnokaként  szolgált az orosz szolgálatban .

A hajó leírása

Az Azovi Flotta számára épített hajókat, köztük a "Háború színét" eredetileg barcalonoknak (az olasz  barca longo - hosszú bárka szóból) nevezték, de valójában az Európában elfogadott osztályozás szerint az 5. osztályú hajóknak feleltek meg. A 17. század végén és az azt követő években minden dokumentumban hajóként szerepelt. Két- vagy háromárbocos hajók voltak közvetlen és ferde vitorlás fegyverekkel, 26-46 különböző kaliberű löveggel, köztük két-, négy-, hatfontos lövegekkel és sörétes puskákkal [3] .

A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 35,4 és 38,2 méter között mozgott [comm. 1] , szélessége pedig 7,5-8 méter [comm. 2] . Annak ellenére, hogy a hajó a 36 ágyúhoz tartozott, fegyverzete különböző időpontokban 32-43 ágyú lehetett [comm. 3] , a legénység pedig 135 főből állt [1] [4] [5] [6] .

Mint minden Kumpanok által épített hajó, ez is a tervezés tökéletlenségéről és az építési munkák rossz minőségéről volt nevezetes [7] .

Szerviztörténet

A "Color of War" csatahajót I. B. Troekurov herceg kereskedői rakták le a voronyezsi hajógyárban , és 1699 tavaszán vízre bocsátva az orosz Azovi flotta része lett . A hajó építését holland mesteremberek végezték, akiknek a neve nem maradt fenn [8] [5] [9] .

1699 májusában a hajót Voronyezsből Azovba szállították . Ugyanezen év nyarán F. A. Golovin admirális századának tagjaként részt vett a kercsi hadjáratban. Június 23-án ( július 3-án ) az osztag az Azovból Taganrogba indult , majd két különítményre szakadt, amelyek augusztus 5 -től ( 15 ) augusztus 7 -ig (17) a Taganrog-öbölben , augusztus 14-től ( 24 ) augusztus 18- ig manővereztek. (28) a század hajói Kercsbe mentek . 1699. augusztus 31-én  ( szeptember 10. )  a Color of War század többi hajójával együtt visszatért Taganrogba, november 23-án ( december 3. ) Azovba költözött [1] .   

1703-ban a hajó átment Taganrogba. 1704-ben Taganrogban kikötötték javítás céljából, ahol a szolgálat végén, 1710-ben leszerelték [1] [5] [6] .

Jegyzetek

Megjegyzések

1. ↑ 125 láb .
2. ↑ 26 láb 5 vagy 5,5 hüvelyk .
3. ↑ Például az "Orosz hadihajók a vitorlák korában 1696-1860" című könyv a következő fegyverzetet adja meg a hajónak: két 6 fontos, tizennyolc 4 fontos, hat 3 fontos és tíz kétfontos löveg.

Hivatkozások a forrásokhoz

1. ↑ 1 2 3 4 Csernisev, 1997 , p. 22.
2. ↑ Veselago I, 2013 , p. 423.
3. ↑ Csernisev, 1997 , p. 20-21.
4. ↑ Veselago, 1872 , p. 446.
5. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 281.
6. ↑ 1 2 Sozaev, Tredrea, 2010 , p. 261.
7. ↑ Csernisev, 1997 , p. 25.
8. ↑ Csernisev, 1997 , p. 221.
9. ↑ Veselago, 1872 , p. 446-447.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Eduard Sozaev, John Tredrea. Orosz hadihajók a vitorlák korában 1696-1860: tervezés, építés, karrier és sorsok. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. - 400 p. - ISBN 1848320582 , 9781848320581.