Khoroshevsky kerületi önkormányzati kerület Khoroshovsky | |||||
---|---|---|---|---|---|
| |||||
|
|||||
Állapot | kerület / önkormányzati kerület | ||||
Tartalmazza | Moszkva város | ||||
Közigazgatási körzet | ÁSZ | ||||
Terület | |||||
Név | Horosevszkij | ||||
Az alapítás dátuma | 1995. július 5 | ||||
korábbi állapota | "Khoroshovsky" önkormányzati kerület | ||||
Tanács vezetője | Bakhrov Szergej Anatoljevics [1] | ||||
OKATO kód | 45277598 | ||||
önkormányzati kerület | |||||
Név | Horosevszkij | ||||
Az alapítás dátuma | 2003. október 15 | ||||
OKTMO kód | 45348000 | ||||
Jellegzetes | |||||
Négyzet | 9,88 [2] km² (38.) | ||||
Népesség ( 2022 ) |
↘ 70 970 [3] fő (0,55%, 92.) | ||||
Népsűrűség ( 2022 ) | 7183,2 fő/ km² (106. hely) | ||||
Lakásterület ( 2008 ) | 2181 [2] ezer m² (25. hely) | ||||
Metró állomások |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||||
kerület hivatalos honlapja | |||||
Az önkormányzat hivatalos honlapja | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Khoroshovsky District egy kerület Moszkvában , az északi közigazgatási körzet délnyugati részén található . A körzet a Khoroshevsky városi kerület városon belüli önkormányzatának felel meg .
A Khoroshevsky kerület területe 988 hektár [2] .
A Khoroshovsky kerület az északi közigazgatási körzet délnyugati részén található, és a következő moszkvai kerületekkel határos:
Népesség | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
2002 [4] | 2010 [5] | 2012 [6] | 2013 [7] | 2014 [8] | 2015 [9] | 2016 [10] |
55 949 | ↗ 56 536 | ↗ 57 773 | ↗ 61 528 | ↗ 63 495 | ↗ 65 227 | ↗ 67 448 |
2017 [11] | 2018 [12] | 2019 [13] | 2020 [14] | 2021 [15] | 2022 [3] | |
↗ 67 694 | ↗ 71 127 | ↗ 72 676 | ↗ 72 732 | ↘ 72 594 | ↘ 70 970 |
A Mosgorstat adatai szerint a lakosság száma 2010. január 1-jén 59,3 ezer fő volt [16] .
A kerület hivatalos honlapján a lakosságot említik - körülbelül 55,8 ezer fő. Köztük 0 és 18 év közötti gyermekek - 8,4 ezer ember; munkaképes lakosság - 33,5 ezer fő; munkaképes korúnál idősebb - 3,9 ezer ember [17] .
A 2002-es népszámlálás szerint a Horosevszkij járásban 55 949 ember élt: 27 878 (49,8%) férfi és 28 071 (50,2%) nő, ami az ÁSZ lakosságának 5,02%-át, Moszkva teljes lakosságának pedig 0,55%-át tette ki . 18] .
A Khoroshovsky kerület nevét a területén áthaladó Khoroshevsky autópályáról kapta . Az autópályát pedig azért nevezték így el, mert a Moszkva melletti Khoroshevo faluba vezetett (1960-ban a falu Moszkva része lett) [19] :279 .
A Khoroshevsky autópálya régi neve Voskresenszkoje autópálya (vagy Voskresenskaya út), amely a Moszkva melletti Voskresensk városa felé halad ( Istra városának régi neve ).
Az évek során a modern Khoroshevsky kerület a Leningrád, Frunzensky, Voroshilovsky és Krasnopresnensky kerületek része volt.
Az 1940-es évek végén tömeges építkezés kezdődött a Khoroshevsky autópályán. Új típusú lakóépületek negyede épült - négyemeletes, előre gyártott vasbeton épületek.
Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1958. március 14-i, „Moszkva város határainak kiterjesztéséről” szóló rendelete értelmében Verkhniye Mnevniki és Khoroshevo a leningrádi régióba került.
Az RSFSR Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1968. november 25-i rendeletével Moszkva közigazgatási-területi felosztása megváltozott, különösen a Leningrádi körzet nyugati részén létrehozták a Horosevszkij körzetet [2] . 1970 januárjától Voroshilovsky névre keresztelték .
Az új kerület határai keleten a Moszkvai Vasút Kisgyűrűje, északon a Rigai Vasút és a Moszkva folyó, nyugaton a Moszkvai Körút, délen a Moszkva folyó mentén haladtak.
1972-ben a metró megérkezett a Voroshilovsky kerületbe: megnyitották a Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya vonal Oktyabrskoye Pole állomását. 1972-ben, december 30-án a Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole szakasz részeként megnyitották a Polezhaevskaya állomást. 1975-ben egy állomás jelent meg a területen - "Shchukinskaya".
1990 márciusában a terület ismét Khoroshovsky nevet kapta.
1991-ben újabb közigazgatási reformot hajtottak végre Moszkvában: a régi kerületeket felszámolták, helyettük közigazgatási és önkormányzati körzeteket vezettek be. A Khoroshevsky körzet területe az északnyugati közigazgatási körzetbe került, és felosztották Sztroginó, Shchukino és Khoroshevo-Mnevniki önkormányzati körzetek között. 1995-ben ezek az önkormányzati körzetek megkapták a moszkvai körzetek státuszát.
Ne keverje össze az 1991 előtt létező Khoroshevsky (Voroshilovsky) kerületet a modernnel, amelynek ugyanaz a neve. A „régi” Khoroshevsky kerület a modern északnyugati kerület része, míg az „új” a Frunzensky és Krasnopresnensky kerület része, mivel az északi közigazgatási körzetben található.
Jelenleg az "új" Khoroshovsky kerület jelentős részét a Khodynskoye mező foglalja el - az egykori központi repülőtér, amelyet M. V. Frunzéről neveztek el . A Khodynka mező történelmi területe sokkal nagyobb volt, és szinte teljesen magában foglalta a modern Khoroshevsky kerület területét, elérte a Begovaya utcát, és magában foglalta az Oktyabrsky mező egy részét.
A Khodynka mező (a 17. századig " Hodynszkij rét ") a 14. század óta ismert, amelynek első említése 1389 -ből származik , amikor Dmitrij Donszkoj a Moszkva melletti Khodynsky rétet fiának, Jurij Dmitrijevicsnek hagyta. A Khodynka-rét nevét a rajta átfolyó Khodynka folyóról kapta .
A Khodynskoye mező hosszú ideig kidolgozatlan maradt, a Tverskaya Sloboda kocsisainak szántóföldjei helyezkedtek el rajta . A 17. század elején Vaszilij Sujszkij cár csapatai itt harcoltak II. hamis Dmitrij különítményeivel .
II. Katalin vezetése alatt 1775 -ben Khodynkán nagyszabású népünnepélyt rendeztek a törökországi háború befejezése és a Kyuchuk-Kaynardzhysky béke megkötése alkalmából, ami nagyon előnyös volt Oroszország számára .
Később a Khodynka mezőt többször használták tömeges népi fesztiválokra. A Khodynka mezőn ünnepségekre került sor, különösen II . Sándor , III . Sándor és II. Miklós koronázása idején . A II. Miklós 1896. májusi megkoronázása alkalmából rendezett ünnepségeken tragédia történt , amelynek következtében a hivatalos verzió szerint 1389-en haltak meg egy gázadásban [20] , további 1300-an pedig súlyosan megsérültek.
1834 - ben a Hodinszkoje-sarkon nyitottak egy hippodromot (ma Moszkvai Hippodrom ) . A 19. században katonai táborok voltak a Khodynka mezőn, a század végén a Nikolaevsky laktanya, a 20. században az októberi laktanya. A körvasúttól nyugatra volt a katonai mező , ahol csapatgyakorlatokat és lövöldözést folytattak. A 19. század végén a területet választották az 1882-es összoroszországi művészeti és ipari kiállítás otthonául .
1917 -ben ez a terület Moszkva része lett, és a Krasnopresnensky kerület része lett. Az 1950-es évek elején tömeges lakásépítés kezdődött a környéken, főként a Khoroshevsky autópálya és a Kuusinen , Zorge és Ostryakov utcák mentén .
A 20. század elején a mezőn repülőteret építettek, amely később Központi Repülőtér néven vált ismertté. Frunze . A repülőtér alapításának időpontja 1910. június 17- e volt , amikor a Repüléstechnikai Társaság bejelentette, hogy a Moszkvai Katonai Körzet főhadiszállása pozitív döntést hozott a Khodynka mező területén a repülőtér számára. 2003 óta a repülőteret bezárták és megkezdődött tömeges építése.
A 2000-es években ismét építési fellendülés kezdődött a környéken. Üzembe helyezik az 57 emeletes lakóövezeti felhőkarcolót, a " Triumph Palace "-t. 2003-ban megkezdődött az építkezés az egykori repülőtér területén. Frunze. Itt jelennek meg a "Grand Park" és a "Privat Square" lakókomplexumok, valamint a " Megasport " jégsportpalota. A repülőtér kifutójának fennmaradó részén több éven át régi légiközlekedési berendezések helyezkedtek el, amelyek a nem megfelelő karbantartás miatt nem megfelelő állapotba kerültek, és 2013-ra elszállították vagy szétszedték.
A kerületben található „zöld” zóna összterülete 146,5 hektár [21] . A felét a kerület három nagy parkja alkotja: a Birch Grove Park (42 hektár), a Chapaevsky Park (6 hektár) és a Khodynskoye Pole Park (24,7 hektár).
A parkot 2018-ban nyitották meg a Khodynka mezőn , ahol az M.V.-ről elnevezett Központi Repülőtér található. Frunze . 2003-ban a repülőteret bezárták. 2012-ig működött itt egy szabadtéri repülõmúzeum, ahol a leszerelt repülõgépeket állították ki, ám megfelelõ gondozás nélkül a berendezések hamar tönkrementek. A fennmaradt repülőgépeket a Vadim Zadorozsnij Műszaki Múzeum vásárolta meg restaurálás céljából [22] .
A Khodynka mezőn lévő parkot a környék lakóinak kérésére alakították ki [23] . A területet mesterséges dombokkal, kilátókkal és szabadidős terekkel szerelték fel, valamint egy 6291 négyzetméteres tavat is elhelyeztek [24] . Illatos növényeket ültettek a zöldövezetbe - zsálya, menta, madárcseresznye, jázmin, hárs és orgona. A park egykori kifutóján kialakított központi sikátorában egy 245 jetből álló, 778 négyzetméter alapterületű száraz szökőkutat helyeztek el vízi hatásokkal és könnyűzenével. A sikátortól nem messze egy szokatlan műtárgyat helyeztek el - egy tükörlabirintust különböző magasságú oszlopokkal. A Khodynka mező múltjának emlékére a parkban felállították az Aviator játszóteret, amely szivárványos és felhős égbolt formájában készült, ahol egy nagy játékkomplexumot helyeztek el egy Il-18 repülőgép formájában . A gyerekek számára a parkour ismeretek gyakorlására szolgáló játszótér és egy dupla bungee is volt. A park egyik dombjára körpanoráma hintákat helyeztek el gyerekeknek és felnőtteknek. A park sportterületén edzőtér, gördeszkapark, kosárlabda-, röplabda- és teniszpálya épült, valamint asztalitenisz asztalok kerültek elhelyezésre és panna focipálya is készült. Futáshoz és kerékpározáshoz speciális utakat alakítottak ki a területen. A park északnyugati részén kutyasétáltató terület került kiképzésre, felszereléssel.
2013-ban a park nyugati részén bronz emlékművet állítottak Mihail Vodopjanov pilótának , a Szovjetunió hősének, a Cseljuskin gőzhajó legénységének megmentésében és a Nagy Honvédő Háborúban résztvevőnek. A mű szerzője Alekszandr Golovacsev szobrász [25] volt .
2020-ban a Khodynskoye Pole park amatőr fotóját választották az Active Citizen platform felhasználói a korlátozott trojkakártya létrehozására vonatkozó szavazás során . A moszkvai Alekszandr Ljubarszkij lett a győztes a parkot ábrázoló madártávlati panorámafotójával [26] .
A park a Kuusinen és a 3. Peschanaya utca kereszteződésében található. Az 1950-es években egy egykori gyalogos tábor területén hozták létre, amikor a környéken megkezdődött a lakótelepi fejlesztés. A park elnevezése ellenére elsősorban kőris, hárs és juharfák dominálnak itt.
2013-ban a "Birch Grove" park kulturális örökség minősítést kapott [27] .
2017-ben megtörtént az üdülőterület infrastruktúrájának korszerűsítése - itt új út- és ösvényhálózat került kialakításra, pázsit és virágágyások felújítása, új fák és cserjék telepítése. A parkban négy játszóteret rendeztek be – kettőt a park északi és kettőt a déli részén. A szabadtéri tevékenységekhez sportpályák épültek vízszintes rúddal és edzőeszközökkel, valamint jégkorong box, amely nyáron kosárlabda- és focipályaként szolgál. A park keleti részén egy színpad látható látvány helyekkel - pergolák alatti padokkal, félkörben.
2019-ben a park délkeleti részén a korábbi üzemanyag- és kenőanyag-raktárak területének fejlesztését tervezték [28] . Itt bontották le azt a betonkerítést, amely korábban az egykori raktárakat választotta el a parktól. A megüresedett elhagyatott telket megtisztították a törmeléktől – itt tervezik a "Madarak kertjét" felszerelni. Megőrzik a lelőhely természetes domborzatát, a meglévő fák között ösvényeket alakítanak ki, további gyümölcsfákat és cserjéket ültetnek a madarak táplálására, valamint sövényeket fészkelődéshez. A projektről a Képviselő-testülettel és a lakossági kezdeményező csoporttal folytatott megbeszélés során úgy döntöttek, hogy csak az ösvények mentén helyeznek el lámpást, de nem a tervezett védett területen, hogy ne zavarják a madarak bioritmusát.
A park a Chapaevsky Lane és a Leningradsky Prospekt metszéspontjában található. 1899-ben a Malaya All Saints Grove -ban az orosz-török háború nyomorék és idős katonái számára az Sándor-menhely parkjaként szerelték fel. Jelenlegi nevét a közeli Chapaevsky Lane-ról kapta, amelyet az 1930-as években a Vörös Hadsereg hadosztályának vezetője, a polgárháború résztvevője, Vaszilij Csapajev tiszteletére neveztek át . 1936-ban a parkot kibővítették, és a Leningrádi Régió Kulturális és Szabadidős Gyermekparkjának nevezték el. Később visszakapta korábbi nevét. 2008-ban, az üdülőterület felújítása után újra átkeresztelték - most Aviátorok Parkja [29] -, de a név nem maradt ki, és a park visszakapta a Csapajevszkij nevet.
A parkot 2017-ben javították. Itt bővítették és javították a meglévő gyermek- és röplabdapályákat, további edző- és kosárlabdapályákat építettek, valamint sakk- és asztalitenisz-asztalokat helyeztek ki. A park sétaútjai új burkolatot kaptak, a „népi utak” helyén burkolt utak jelentek meg, új padok, biztonsági kamerák kerültek elhelyezésre. A zöldövezet területén új fák, cserjék és virágágyások is kerültek telepítésre.
A Leningrádi Prospekt közelében lévő park egy részében két emlékművet állítottak fel - a repülő mellszobrát N.S. Stroev , aki a Nagy Honvédő Háború alatt a Repülési Minisztérium és a Katonai Osztály vezetője volt, valamint A.S. mellszobra. Jakovlev repülőgép-tervező, akinek gépén 74 világszínvonalú rekord született. 2008-ban emlékkövet állítottak az emlékművek közötti zöld zónában az 1910-es és 1970-es években a Khodynka mezőn elhunyt repülősök, tesztelők és a moszkvai égbolt védelmezői tiszteletére . 2003-ig az M.V.- ről elnevezett Központi Repülőtér. Frunze - összesen 108 pilóta halt meg itt a repülési tesztek során, köztük a híres Valerij Chkalov [30] .
A tér az Aviakonstruktor Mikoyan utca mentén húzódik a Khodynsky Boulevard 20A házától a Marsall Shaposhnikov utcáig. Itt 2019-ben szerelték fel [31] . A 20A ház melletti üres telken játszóteret építettek, padokat helyeztek el, fákat, cserjéket, virágágyásokat ültettek, valamint az ég és a felhők színeiben - fehér és kék - járólappal kirakták a sétautakat. A tér második rekreációs része az Aviakonstruktor Sukhoi utca 2. számú épülete mellett található. Itt játszóteret is rendeztek és fehér-kék csempéket raktak le. A Khodynsky Boulevard 1. háztól a 20. házig tartó utcaszakaszon geometrikus mintázatú virágágyásokat helyeztek ki, amelyek különböző színű és formájú növényekből álltak. Az egész téren egy kilométer hosszú kerékpárút vezet.
Kezdetben a teret a repülés témájában tervezték rendezni - repülőgépek dekoratív figuráit, híres pilóták nevével ellátott emléktáblákat és szimulátorokat kellett volna elhelyezni, hogy szimulálják a pilóták képzését a játszótéren [32] . Ezen túlmenően a sétálóövezet területén magas sűrű bokrokat telepítettek fészkelő madarak számára, etetőházakat és állati edzőteret építettek. Ezeket a terveket nem valósították meg.
A kerület északkeleti határa a Leningrádi Prospekt, és a Tagansko-Krasnopresnenskaya metróvonal , a Khoroshevskoye és a Zvenigorodskoye autópályák is áthaladnak a kerületen . A Polezhaevskaya metróállomás a kerület központjában, a Begovaya metróállomás pedig a kerület déli részén található . 2016-ban megnyitották az MCC állomásokat : " Khoroshevo " és " Zorge ", 2018-ban pedig a BKL és a Solntsevskaya vonal állomásait : " Khoroshevskaya " és " CSKA " [33] .
A körzetben 10 általános oktatási iskola és a Moszkvai Kadéthadtest „ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának tanulói internátusa ” működik.
A környék egyetemei közül:
A városrész építészete változatos - itt számos stukkós és boltíves alsó ablakú sztalinka , szürke téglából épült ötemeletes házak, valamint az 1970-1990-es évek jellegzetes paneles sokemeletes épületei találhatók. A Horosevszkij autópályán, a Polezhaevskaya metróállomás környékén kétszintes kúriákat őriztek meg, amelyeket a háború végén építettek német hadifoglyok. A Begovaya metróállomás közelében található egy 1947-1952-ben épült, 4-5 szintes vázpanelházakból álló kísérleti mikrokörzet - ezek a legelső panelházak a Szovjetunióban. A 2000-es évek elején a Triumph Palace felhőkarcolója a Chapaevsky Lane-ban épült, sztálini felhőkarcolónak stilizált - Európa egyik legmagasabb épülete, amely ma már nemcsak a Horosevszkij negyed, hanem az egész északi negyed építészeti dominanciája.
Moszkva utcái : SAO , Khoroshevsky kerület | ||
---|---|---|
Főbb autópályák: | ||
Négyzetek: | ||
Egyéb utcák: |
| |
Utcák ÁSZ kerületek szerint A repülőtér Futó Beszkudnyikovszkij Voikovszkij Keleti Degunino Golovinszkij Dmitrovszkij Nyugati Degunino Koptevo bal part Molzsinovszkij Savelovsky Sólyom Timirjazevszkij Khovrino Horosevszkij |