"Urál" | |
---|---|
Készül egy jégtörő a Balti Hajógyár rakpart falánál 2022 júliusában, kilátás a kikötői oldalról |
|
Szolgáltatás | |
Oroszország | |
Valaki után elnevezve | Urál hegyek |
Hajó osztály és típus | LK-60Ya |
Jégosztály | KM ✪ Jégtörő 9 [2] AUT2-ICS EPP [1] |
IMO szám | 9658642 |
Szervezet | Orosz Föderáció |
Operátor | A Rosatom állami vállalat FSUE " Atomflot " |
Gyártó | Baltiysky Zavod ( Szentpétervár ) |
Az építkezés megkezdődött | 2016. július 25 |
Vízbe bocsátották | 2019. május 25 |
Megbízott | 2022 |
Állapot | gyári tengeri próbák |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás |
26 771 t (legkisebb) 32 747 t (standard) 33 540 t (tele a DWL szerint) |
Hossz | 172,7 m (160,0 m DWL) |
Szélesség | 34,0 m (33,0 m DWL) |
Magasság |
15,2 m (oldalak a hajók közepén) 54,0 m (legnagyobb) |
Piszkozat |
9,03 m (minimális működés) 10,5 m (tele DWL-en) |
Motorok | 2 db RITM-200 atomreaktor , egyenként 175 MW |
Erő | 60 MW (81 500 LE) a tengelyeken |
mozgató | 3 fix állású propeller 4 kivehető lapáttal |
utazási sebesség |
22,0 csomó (teli) tiszta vízben; 12,0 csomó jégen 1,5 m; 2,0 csomó jégen 2,8-2,9 m; 3,0 m (maximális jégvastagság) |
A navigáció autonómiája |
7 év (üzemanyag utántöltés) 6 hónap (a rendelkezések szerint) |
Legénység | 54 fő |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ural a 22220 (LK-60Ya) projekt orosz atommeghajtású jégtörője . Ez a projekt harmadik hajója.
A jégtörőt 2016. július 25-én rakták le [2] . Elvira Nabiullina eltört egy üveg krími pezsgőt a hajótesten [3] . A ceremónia során Elvira Nabiullina bejelentette, hogy emlékérméket bocsátanak ki a Project 22220 jégtörők [4] tiszteletére .
2018 novemberében 2 db RITM-200-as atomreaktort telepítettek [5] .
Az üzembe helyezést 2020-ra tervezték [6] . 2017. július 12-én az új üzembe helyezés időpontja 2022 [7] [8] volt . 2019 márciusára azonban a Baltiysky Zavod JSC bejelentette, hogy visszatér a jégtörő indulásának eredetileg tervezett időpontjához - 2019 májusához [9] .
A jégtörőt 2019. május 25-én bocsátották vízre [10] . Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselői szerint a jégtörőt 2022 végén adják át a megrendelőnek - az Atomflotnak - [11] .
2021. január 21-én a Baltiysky Zavod vállalat sajtószolgálata bejelentette a második soros nukleáris jégtörő felépítményének kialakításának befejezését [12] .
2022. október 14-én a média a Baltiysky Zavod vállalat sajtószolgálatára hivatkozva arról számolt be, hogy a jégtörőt tengeri kísérletekre küldték, [13] [14] [15] , amelyek október 31-én sikeresen befejeződtek. A tesztek során a következőket ellenőrizték: a jégtörő sebességi tulajdonságai, manőverezési jellemzői, a gőzturbina üzem működése, a hajó elektromos hajtórendszerei, tengelyvezetékek, mechanizmusok és berendezések, automatizálási rendszerek, kommunikáció és navigáció, fedélzeti mechanizmusok a horgonyszerkezetről, valamint a helikopterkomplexum működéséről. A tesztek során felmerült néhány megjegyzés kiküszöbölése után a jégtörő Murmanszk város kikötőjébe megy. [16]
2021. február 13-án tűz ütött ki a jégtörőn, 5 négyzetméteres területen, a tüzet a munkások eloltották, a hajó sérülése nélkül [17] .
Úgy tervezték, hogy még 2,8 méter vastag jeget is leküzdjön 1,5-2 csomós sebességgel (maximum 3,0 méter).
Kéthuzatú jégtörőről van szó: mély merülésnél képes áttörni a vastag óceáni jeget, sekély merülésnél a folyómedrekben, így egyszerre két jégtörőt vált ki: az Arktika , illetve a Taimyr osztályt .
A jégtörő hozzárendelt élettartama 40 év, a reaktor erőforrása 320 ezer óra [18] .
Nukleáris jégtörők | ||
---|---|---|
Lenin osztály _ | ||
" Arctic " osztály |
| |
Taimyr osztály _ | ||
" Sevmorput " osztály | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] Ártalmatlanításra váró iszapban. |