Univerzális Berezina géppuska | |
---|---|
UBT géppuska a Ryazan Hosszú távú Repülési Múzeumban (2010. szeptember) | |
Típusú | repülő géppuska |
Ország | Szovjetunió |
Szerviztörténet | |
Éves működés | 1941. április 22 |
Háborúk és konfliktusok | A Nagy Honvédő Háború |
Gyártástörténet | |
Konstruktőr | Berezin, Mihail Jevgenyevics |
Tervezett | 1938 |
Gyártó | 2. számú üzem, 74. számú üzem, 536. számú NKV |
Lehetőségek | UBS, UBC, UBT |
Jellemzők | |
Súly, kg |
21,45 kg (UBS) 21,14 (UBK) 21,43 (UBT) |
Hossz, mm | 1390 mm [1] |
Patron | 12,7×108 mm |
Kaliber , mm | 12,7 mm |
Munka elvei | porgázok eltávolítása |
Tűzsebesség , lövés/perc |
700-800 (UBS) 800-1050 (UBK, UBT) |
Torkolat sebessége , m /s |
840-860 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
UB ( röv. U univerzális Berezina ) - 12,7 mm- es repülőgép-fegyverkovács M.E. Berezin . Az 1940 -es években a Kovrov Fegyvertárban (kísérleti tétel) [2] , a Tula Arms [3] és az Izevszki Gépgyártó üzemben gyártották .
1937-1938-ban. Berezin tervezett egy 12,7 × 108 mm -es kamrás szinkron géppuskát , amely 1938 végén átment a gyári és helyszíni teszteken . 1939. április 12-én (a katonai próbák vége előtt) a BS géppuskát ("Berezin Synchronous") a védelmi bizottság határozatával sorozatgyártásba helyezték [4] .
Finomítás és bizonyos hiányosságok kiküszöbölése (áttöltő rendszer tökéletlensége, egyes automatizálási alkatrészek elégtelen túlélése) után az UB géppuskát a BS alapján fejlesztették ki három változatban: szárnyas, szinkron és torony, az első kettőhöz pedig a pneumatikus utántöltő rendszert hoztak létre, utóbbihoz pedig G. I. Nikitin tervező - emelőkaros újratöltő fogantyút [5] . Az UB 1941. január 7-től február 22-ig sikeresen teljesítette a katonai teszteket, majd 1941. április 22-én állították szolgálatba [4] és gyártásba [6] .
1941-ben 6300* darabot gyűjtöttek, 1942-ben - 25000*, 1943-ban - 43690, 1944-ben - 38340, 1945-ben - 42952 darabot [7] .
*kerekített
A fő cél az ellenséges repülőgépek elleni küzdelem: vadászgépek és bombázók . A második világháború elejére a BS -ek olyan gépeken voltak, mint a Yak , MiG , I-16 type 29 (utóbbiból a háború kezdetére kb. 650 volt) [8] , I-190 , Szu-5 , Szu-6 (1943) , Szu-8 és így tovább. 1941-42-ben panaszkodtak a géppuska gyakori meghibásodásairól: „... Azt mondták, hogy az egyik pilótánk bedugta a fejét az útba, le akarta vágni. De a fegyvere tönkrement. Ez akkoriban általános hiba volt. Voltak Berezin géppuskáink és ShVAK fegyvereink . A fegyverek nem lőttek semmit, és a géppuskák gyakran meghibásodtak. Sőt azt is mondják, hogy nagy kormányzati felülvizsgálat volt, amiatt, hogy a fegyverek gyakran meghibásodtak. [9]
A második világháború kitörésével az UBT géppuska gyorsan kiszorította az ShKAS -t a bombázó védelmi berendezésekből, és a háború során sikeresen használták ezeken a repülőgépeken. Az Il-2 támadórepülőgépek kétüléses módosításainak megjelenésével az UBT géppuskát is elkezdték használni rajtuk.
UBS ( szinkronizáló - egy rövid cső, és a hordó fölött) az V. Zadorozhny Múzeumban
UBC benne
UBT ugyanott
UBS az Udvar-Hazy Amerikai Múzeumban, a tapadás nem marad meg
Soros szovjet repülőgép-fegyverzet a második világháborúban | |
---|---|
gépfegyverek | |
fegyvereket | |
légi bombák |
|