Szaratov a Volga régió ( Oroszország ) közlekedési csomópontja, amely a fő vasúti, autó- és légivonalak, valamint vízi útvonalak metszéspontjában található. A városba az M5 -ös ( P158 mentén ) és a P22 -es (a P22 -es autópálya része ) szövetségi autópályákról lehet bejutni . A város közelében van egy elkerülő út. Ezenkívül szövetségi autópályák haladnak át Szaratovon :
A régióban mindenfajta szállítás képviselteti magát . A közutak hossza 10 962 km , kemény burkolattal 10 711 km (ebből 741 km szövetségi út) ( 2008 -ban ) [1] . A régió közlekedési infrastruktúrájában a vezető helyet a vasút foglalja el , amely az áruszállítás több mint 90%-át és a személyforgalom mintegy 40%-át adja. A belvízi hajózási útvonalak hossza 709 km. Van egy vasúti híd a Volga folyón és két aktív közúti híd a Volga folyón ( Saratov és Engels városok között, valamint Szaratov városától északra, Pristannoye falu közelében), valamint egy felüljáró a gát mentén. Szaratov vízerőmű Balakovo városában .
A teljes áruszállítás volumene valamennyi szállítási mód szerint 88,2 millió tonna volt 2009 9 hónapjában. A mennyiség abszolút többsége a vezetékes szállításra esett (66,5 millió tonna), 10,6 és 10,2 millió tonnát közúton és vasúton szállítottak. , illetve [2] .
A közúti szállítás (személy- és teherszállítás) a körzetek közötti szállítást szolgálja. A regionális központba az M5 -ös ( P158 mentén ) és P22 -es (a P22 - es autópálya része ) szövetségi autópályákról lehet bejáratot találni , valamint a közeli Penza , Voronyezs , Kurszk , Volgograd , Nyizsnyij Novgorod és más régiókkal is elérhető. A város közelében elkerülő utat fektettek le. Európa egyik legnagyobb hídja – a Volgán átívelő híd – Szaratovot köti össze Engels szatellitvárossal és a Volga régióval .
A régió területén szövetségi és regionális jelentőségű autópályák haladnak át:
| Autópálya index | Név | Jelentése | Hossz (km) |
|---|---|---|---|
| E 40 - E 119 - P22 | Moszkva – Tambov – Volgograd | szövetségi autópálya | 1 381 |
| R228 | Syzran - Szaratov - Volgograd | szövetségi út | 708 |
| R158 | Szaratov – Penza – Szaranszk – Nyizsnyij Novgorod | szövetségi út | |
| R226 | Szaratov – Engels – Volzsszkij | regionális út | 792 |
| R234 | Szaratov – Sandy Umet | regionális út | |
| A298 | Р208 - Szaratov - Pristannoye - Ershov - Ozinki - Kazahsztán határa | szövetségi út |
A vízi áruszállítás 2-3-szor olcsóbb, mint a vasúton. A fő vízi út a Volga , ahol teher- és személyszállító hajók közlekednek.
A 19. században Szaratovnak vízi közlekedésre volt szüksége a fejlődéshez, mivel a vasút és a lovas közlekedés nem tudta kielégíteni a város kereskedelmi és ipari központjaként jelentkező minden igényét. A Volga folyó, amely a Szaratov tartományt két részre osztó szállító artéria volt, lehetővé tette az áruk szállítását a folyásiránnyal szemben ( uszályszállítók ) és lefelé a Kaszpi-tengerig .
Szaratovban a 20. század 30-as éveiig nem volt utasállomás épülete – az utasok úszó leszállópályákon , mólókon vagy egyszerűen a parton várták a gőzhajókat.
Az 1980-as években személyszállító hajók 60 települést szolgáltak ki, 17 egységnyi gyorshajó közlekedett a szaratovi kikötő határain belül.
1991 óta, az oroszországi gazdasági élet válsága miatt, a szállítás volumene csökkent [3] . Szinte a teljes helyi nagysebességű flottát, amely a régió városaiban szállított, eladták. A több mint 10 útvonalból és 20 SPK -osztályú hajóból (" Meteors ", " Rockets " és még " Kometa " is) egyetlen egy sem maradt. A városban máig megmaradt a kedvtelési célú flotta – a „ Moszkva ”, „ OM ”, „MO” és „Volga” típusú hajók közlekednek ezeken az útvonalakon [4] .
A Saratov-Central repülőteret 1931 - ben alapították, hogy a mezőgazdaság érdekében légi munkákat végezzenek . Később egy légi terminált építettek , és a Saratov-Central kezdte kiszolgálni a személyszállítást [5] . A Nagy Honvédő Háború idején a repülőteret többek között az Oleg Konsztantyinovics Antonov által tervezett A-7 könnyű leszálló vitorlázó repülőgépek frontvonalon történő szállítására használták. A vitorlázók lekapcsolták a vontató repülőgépeket, és szabadrepülés közben csendben átkeltek a frontvonalon. Miután sikeresen áthaladtak a légelhárító ütegeken, az A-7-es vitorlázók egy előre meghatározott helyen ledobták rakományukat, és visszatértek az ideiglenesen megszállt területről, vagy az ellenséges vonalak mögött álcázott repülőtereken landoltak [6] .
A légi közlekedést utas-, posta-, teherszállításra ( An-26 ), sürgősségi orvosi ellátásra ( légi mentő ), valamint a mezőgazdasági repülésben szántóföldi műtrágya kijuttatására, rovarkártevők és rágcsálók elleni védekezésre használták.
A szaratovi repülőtérről a tranzit légi szállítást Il-14 , An-24 , Jak-40 és közvetlen, non-stop Jak-42 repülőgépek bonyolították le, amelyek Szaratovot Moszkvával, Kijevvel , Volgográddal , Szamarával , Penzával , a Kaukázus üdülőhelyeivel és a Krím-félszigeten, valamint a régió számos kerületével. Az 1980-as években a repülőtérről helyi légivonalakon, L-410-es repülőgépekkel közlekedtek járatok a régió számos városába ( Alexandrov Gai , Arkadak , Bakury , Balakovo , Balashov , Baltai , Bazarny Karabulak , Gorny , Dukhovnitskoye , Novouzensk , Ozinki , Perevesinka , Pereljub , Pugacsov , törökök ). Ezek a járatok 1992-1993-ban megszűntek.
2018-ban a repülőtér utasforgalma 426 ezer fő volt.
2019. augusztus 21. óta a Saratov-Central repülőtér zárva tart [7] . Az utolsó repülést előző nap kora reggel hajtották végre belőle [8] .
2019 óta egy új nemzetközi repülőtér, a „ Gagarin ” működik Saburovka falu közelében [9] .
A régió területén áthaladó vasutak hossza 2296 km. Ezek közül a legtöbb a Volgai Vasút Szaratovi ágához, egy kisebb pedig a régió nyugati részén a Délkeleti Vasút Rtiscsevi ágához tartozik . Egy működő keskeny nyomtávú vasút maradt meg - a Krasnoarmeysky kerámiagyár.
A Szaratov- Moszkva , Szaratov- Cserepovec és mások vonalakon kívül a Közép-Ázsia -Centrum transzkontinentális gázvezeték halad át a régión két nagy teljesítményű gázkompresszor állomással: Alexandrov Gaiban és Petrovszkban .
| Szaratov régió a témákban | ||
|---|---|---|
| Szállítási rendszerek Oroszország szövetségi körzetei szerint | |
|---|---|
| |
| CFD |
|
| NWFD |
|
| SFD |
|
| NCFD |
|
| Volga szövetségi körzet |
|
| ufó |
|
| Szibériai szövetségi körzet |
|
| FEFD |
|
| |