A torpedóbombázó egy olyan típusú repülőgép , amelyet hadihajók megsemmisítésére a tengeren és bázisokon, tengeri utakon torpedókkal történő szállításra, valamint aknamezők elhelyezésére , kétéltű leszállások biztosítására és a part menti területeken működő szárazföldi erők támogatására terveztek. Feltűnt néhány állam haditengerészetében az első világháború alatt .
A torpedóbombázók célzott torpedódobásokat hajtanak végre, légibombákat és aknákat dobnak le. A torpedók és aknák használata lehetővé teszi a hajó kevésbé védett víz alatti részének befolyásolását.
1915 nyarán egy angol pilóta, Arthur Longmore hadnagy sikeresen ledobott egy 356 mm-es torpedót egy hidroplánról . A tapasztalatokat felhasználták a Short-184 torpedóbombázó megalkotásához. 1915. augusztus 12-én G. K. Edmons hadnagynak ez a repülőgépe a Ben Mai Shri vízi légiközlekedésből támadott meg és süllyesztett el először egy valódi célpontot - a török szállítmányt a Xeros -öbölben . A következő győzelmet augusztus 17-én arattak.
A fő taktikai technika a kis magasságú torpedódobás volt, amikor a repülőgép 30-100 m magasságra ereszkedett, és több száz méteres vagy annál nagyobb távolságból torpedót dobott le. A kis magasságú torpedók mellett ejtőernyős torpedókat is alkalmaztak .
A nagy távolságból történő torpedódobást a vezetés alacsony pontossága miatt nem gyakorolták. A megtámadott hajót egy kilométernél kisebb távolságra kellett megközelíteni, és ezzel egyidejűleg többé-kevésbé állandó irányt kell tartani, a torpedóbombázókat nagyon sebezhetővé tette a légelhárító tüzérségi tűzzel szemben. Úgy tartják, hogy a Nagy Honvédő Háborúban a torpedóbombázók veszteségei a Vörös Hadsereg légierejében voltak a legmagasabbak (ezt a számot repülőgépenként 4 bevetésnek nevezik, szemben a támadórepülőgépek esetében 11 , a bombázók 48 és a vadászgépek esetében 62 ). A DB-3F és A-20 tengerészgyalogosok legénységét néha öngyilkos merénylőknek nevezték . Önmagában ez az állítás nem igaz, a személyi veszteségeket elsősorban a torpedótámadásokhoz használt repülőgépek rossz erőnléte és a személyzet képzettsége okozta.
A német Focke-Wulf 190 torpedóbombázó változatban egy speciális TSA 2A (Tiefsturzanlage 2A) irányzékkal volt felszerelve, és arra tervezték, hogy VT ( Bombentorpedo ) repülőgép-bomba torpedókat tudjon pontosan ledobni , amelyek nagy magasságból és élesebb merülési szögben is képesek támadni, mint hagyományos LT ( Lufttorpedo ) repülőgép- torpedók ).
A második világháború után a kis magasságú torpedódobás átadta helyét a nagy magasságú torpedóhajításnak, majd a rakétatechnika fejlődésével és a hajóelhárító rakéták megjelenésével teljesen eltűnt . A sugárhajtású torpedóbombázók az Il-28T , a Tu-14T és a Tu-16T voltak .
Jelenleg a haditengerészeti repülés tengeralattjáró-elhárító repülőgépekből és helikopterekből származó torpedókat és rakétákat (rakéta-torpedókat) használ .
APR-2 tengeralattjáró-ellenes rakéta - nagy teljesítményű robbanófejekkel felszerelve , a kifröccsenés után a rakéta víz alatt "tervez" egy -17 fokos szögű spirálban 150 méteres mélységig, és passzív módban keres célt. (a rakéta irányítórendszere hidroakusztikus). Ha a célpontot nem észleli, akkor a rakétahajtómű elindul, és a cél keresése aktív üzemmódban folytatódik, az észlelő és iránykereső rendszer pedig normál módon működik, ha a motor jár. A rakéta bármilyen típusú tengeralattjáró-elhárító repülőgépről használható.