Különleges rendeltetésű hidroplán (GASN)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. október 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

A speciális célú hidroplán (GASN)  a világ első tengeri torpedóbombázója , amelyet M. M. Shishmarev repülőgépmérnök készített 1915-ben. A GASN társszerzője D. P. Grigorovich hidroplánok és vadászrepülőgépek specialistája volt [1] . Ezenkívül a "SON" megjelölést használták - egy speciális célú repülőgép.

Történelem

A GASN volt az első repülőgép, amelynek feladata egy nagy hajótorpedó kiszállítása és egy ellenséges hajó irányába történő ledobása volt. GASN - torpedóbombázó, kétmotoros kétfedelű repülőgép, amely 450 kg tömegű torpedót képes szállítani. Két Renault motor, egyenként 250 LE teljesítménnyel. a kétsíkú doboz közepére szerelve a törzs mindkét oldalán. A motorok alá úszókat rögzítettek rövid támasztékokra egy zsinór amortizációs rendszeren keresztül. [2] 3-4 fős legénység két légtüzérrel az első és a hátsó félteke védelmére. [3] A Tengerészeti Minisztérium 10 ilyen típusú repülőgépet rendelt, de csak egyet szereltek össze. Az első tesztekre 1917. augusztus 24-én került sor, a repülőgépet A. E. Gruzinov főhadnagy vezette. A vízi tesztek stabil munkát mutattak a repülőgép irányíthatóságában, a levegőben pedig rosszabbul viselkedett, ennek oka a gép farokba tolódása volt . A kormány szintén nem működött hatékonyan. 1917. szeptember 24-én a GASN leszállás közben lezuhant próbarepülés közben. A baleset oka az úszó (alváz) kialakításának gyengesége. A felvételi bizottság befejezetlennek tekintette.

1921-ben D. P. Grigorovics légiközlekedési főtiszt utasítására önállóan megkezdte a GASN újjáépítését, amely 1917-ben egy próbarepülés során megsérült. 1921. november 4-én L. I. Giks pilóta próbarepülést hajtott végre, majd az egyik hajtómű meghibásodása miatt kényszerleszállást hajtott végre. Többé nem tértek vissza a GASN projekthez.

Repülési teljesítmény

Szárnyfesztávolság, m 28
Repülőgép hossza, m 14.5
Repülőgép magasság, m 3.5
Szárny területe m2 150
Utazási sebesség, km/h 100
Maximális sebesség, km/h 120
motor típusa 2 PD Rolls-Royce
Teljesítmény, l. Val vel. 2x250
Repülési idő, h 7
Fegyverzet egy vagy két géppuska, egy torpedó vagy akár 480 kg bomba
Legénység, emberek 3-4

Jegyzetek

  1. Repülési Enciklopédia . Letöltve: 2018. április 30. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 30.
  2. Mihail Maszlov. Dmitrij Grigorovics repülőgépei.
  3. avia.rf Torpedóbombázó GASN

Irodalom

Linkek