Tomytsy (állomás)

Állomás
Tomytsy
Lodeynoye Pole – Medve-hegy
Oktyabrskaya vasút
61°50′31″ s. SH. 34°14′44 hüvelyk e.
nyitás dátuma 1940 [1]
Korábbi nevek Sulazhgora, Suolusmäki [2]
Platformok száma egy
Útvonalak száma nyolc
platform típusa szigeti
platform alakja ívelt
Platform hossza, m 250
Kilépés ide utcai Tomytsya állomás
Elhelyezkedés Petrozsény városa
Távolság a st. Kushelevka 402,9 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Murmanszk 1036,2 km Yandex.Schedules
Távolság a st. Petrozavodsk-Utas 9,2 km Yandex.Schedules
Kód az ASUZhT -ben 010303
Kód az " Express 3 " -ban 2004329
Szomszédos kb. P. Shuisky Most [d] ,Petrozavodsk-TovarnyésChalna-Onega
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Tomitsy ( Karel. Tomičču , Fin. Tomitsa, Suolusmäki ) egy vasúti csomópont a Lodeynoye Pole-Medvezhya Gora vonal 411,6 km- nél, és a Suoyarvi I - Petrozavodsk vonal első állomása . Három szakasz csatlakozik az állomáshoz : Tomicsy - Ellenőrzőpont 417 km páros irányban (kétvonalas szakasz), Tomicsy  - Petrozavodsk-Tovarny páratlan irányban (egyvonalas szakasz) és Tomicsy - Chalna-Onezhskaya páros irányban (egy- vonalszakasz).

Általános információk

Az állomás területileg Petrozsény város névadó kerületében található, és főként teherszállítási célt szolgál: a Kalevala Fafeldolgozó Üzem [3] , a Karelgaz OJSC [4] gáztöltő állomása , az OJSC Karelian Khladokombinat (felszámolt) bekötőutak eltérnek . mindkét nyakból [5] , üzemanyag- és kenőanyag -raktár és TM Karelian profil (LLC "Uyutny Dom") [6] . Az állomás elektromos központosítással van felszerelve, amely mindkét vonalon félautomata blokkolást biztosít [7] . Az EK-posta egy kétszintes épületben található, amelyben az állomási ügyeletes is működik . Az állomástól öt kilométerre (a 417 km-es ellenőrzőponttól) a Lodeynoye Pole - Medvezhya Gora kétvágányú vonal átmenetileg [8] egyvágányúvá válik [9] .

2009. november 1-ig egy elővárosi vonat haladt át az állomáson a Suojärvi I állomásra . Az alacsony utasforgalmi terhelés és a vasúti veszteségek növekedése miatt törölték [10] .

2019- től egy pár elővárosi vonat Petrozavodsk-Medvezhya Gora-Petrozavodsk üzenettel áll meg az állomáson [11] . Minden személyvonatnak nincs tarifamegállója az állomáson.

Történelem

A csaknem 130 kilométer hosszú Suoyarvi-Petrozavodsk vonal építése 1939 márciusában kezdődött a téli háború kitörése kapcsán . A szakaszt szovjet építők mindössze 3,5 hónap alatt építették meg , és már 1940 márciusában megindult a forgalom a vonalon [12] [13] . 1941 -től 1944 - ig Finnország újra elfoglalta az Olonec -szorost , aminek eredményeként a vonal minden állomása és megállóhelye finn nevet kapott (Sulazhgora Suolusmäki lett) [14] . Az új vasútvonal csomópontja a Sulazhgora állomás volt, amely később az állomástól két kilométerre folyó Tomitsa folyó nevéről kapta mai nevét .

Érdekes tény

A finn parancsnokságot Petrozavodszk gyors elfoglalása érdekelte . A finn csapatok döntő offenzívája 1941. szeptember 20-án kezdődött. Szeptember 30-án hosszan tartó harcok után a város védőinek helyzete erősen leromlott. Az ellenségnek sikerült áttörnie védelmünket, és a Sulazhgora állomás (ma Tomitsy állomás) északi nyakában lévő vasúti átjárónál elvágta a Kondopoga felé vezető autópályát . Október 1-jén a bekerítés veszélye miatt parancs érkezett a parancsnokságtól a várost védő főegységek visszavonására. A finn 8. gyalogezred tovább haladt kelet felé, az Onega-tó partja mentén [15] [16] .

Utasforgalom

2019-től naponta egy pár elektromos vonat közlekedik az állomáson a Medvezhya Gora-Petrozavodsk-Pass útvonalon. - Medve-hegy [17] .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M .  : Közlekedés , 1981. - T. 2. - S. 167. - 360 p. — 100.000 példány.
  2. ↑ Suojärvi-Tomitsy vonal a vaunut.org finn weboldalon . Archiválva az eredetiből 2019. július 9-én. Letöltve: 2019. november 8.
  3. ↑ „Kalevala” fafeldolgozó üzem . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  4. ↑ A Karelgaz JSC petrozavodszki gáztöltő állomása . Archiválva az eredetiből 2019. november 21-én. Letöltve: 2019. november 8.
  5. ↑ Karéliai hűtőház .
  6. ↑ TM karéliai profil (Comfortable House LLC) . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  7. ↑ Post EC Art. Tomitsy . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  8. ↑ Az Art. Ilemselga a st. A Kedrozero vonal ismét kétvágányúvá válik.
  9. ↑ Ellenőrzőpont 417 km . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  10. ↑ A Karéliai Köztársaság társadalmi-gazdasági fejlődése 2009 . Az eredetiből archiválva : 2019. november 7. Letöltve: 2019. november 8.
  11. ↑ Villanyvonatok menetrendje a Tomitsy állomáson .
  12. ↑ Petrozavodsk - Suoyarvi vasútvonal. . Archiválva az eredetiből 2019. október 24-én. Letöltve: 2019. november 8.
  13. ↑ Vasútépítésben szerzett tapasztalat nehéz éghajlati viszonyok között. . Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 18. Letöltve: 2019. november 8.
  14. ↑ Elfvengren, Eero, Kosonen, Matti, Laidinen, Einar Vihollisen selustassa. Päämajan tiedustelu Neuvosto-Karjalassa 1939-1944 Helsinki, Otava, 2010. s.53-54.
  15. ↑ Petrozavodszk védelme. 1941 . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  16. ↑ Finn hadtörténeti honlap . Az eredetiből archiválva : 2019. november 8. Letöltve: 2019. november 8.
  17. ↑ Villanyvonatok menetrendje a Tomitsy állomáson . Az eredetiből archiválva : 2019. december 19. Letöltve: 2019. december 19.

Linkek