| Ternopil nemzetközi repülőtér | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Ternopil" nemzetközi repülőtér | ||||||||||
| IATA : TNL - ICAO : UKLT | ||||||||||
| Információ | ||||||||||
| Repülőtérre néző kilátás | civil | |||||||||
| Ország | Ukrajna | |||||||||
| Elhelyezkedés |
Ternopil , Ternopil Oblast |
|||||||||
| nyitás dátuma | 1947 | |||||||||
| NUM magasság | 327 m | |||||||||
| Weboldal | aeroport.te.ua | |||||||||
| Térkép | ||||||||||
| A repülőtér elhelyezkedése Ukrajna térképén | ||||||||||
| Kifutópályák | ||||||||||
|
||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||||||||||
Ternopil nemzetközi repülőtér ( ukr. Ternopil International Airport ) ( IATA : TNL , ICAO : UKLT ) egy nemzetközi repülőtér Ukrajnában , amely Ternopil városától három kilométerre délkeletre található .
A repülőtér a Ternopili Regionális Tanács tulajdona . A létesítmény 164,29 hektáron terül el, 327 méteres tengerszint feletti magasságban található, és két kifutópályával rendelkezik :
A Ternopil Nemzetközi Repülőtér legfeljebb napi öt indulási gyakorisággal fogadhat olyan repülőgépeket, amelyek maximális felszálló tömege legfeljebb 64,9 tonna, elfogadott típusok: L-410 , An-28 , An-24 , An -2 , An-26 , An-30 , An-72 , An-32 , Jak-40 , Jak-42 , An-12 , An-140 , An-148 , An-158 , Tu-134 , Il-18 , Airbus 320 , Boeing 737 , valamint minden típusú helikopter.
A terminálépület két utasterminállal rendelkezik (az egyik 1070 négyzetméteres indulási, a másik 384 négyzetméteres az érkezési terminál), amelyek kapacitása 100 utas óránként, valamint egy ellenőrző pont a határon át. államhatár, valamint az autonóm hő-, víz- és áramellátás. A terminál építési térfogata 12 775 m³.
A repülőtérkomplexum és létesítmények elhelyezkedése lehetővé teszi a repülőtér korszerűsítését, különös tekintettel a kifutópálya 2300 m-re való meghosszabbítására a meglévő földterületen, új terminál építésére, további előterek kialakítására, valamint modern rakománykezelő terminálok kialakítására.
A repülőtér kezdetét 1947-nek tekintik. 1960 óta a repülőtér modern bázison található, és burkolatlan kifutópályával rendelkezik. 1969-ben a repülőteret rekonstruálták, 1985-ben pedig mesterséges kifutópályát, gurulóutakat és előtereket építettek.
Az új kifutópálya 1985 májusi üzembe helyezése után megkezdődött a modern terminál üzemeltetése. Azóta Ternopilt Ukrajna számos nagyvárosával összekötik légi úton . A Jak -42 , Jak-40 , An-24 és An-2 repülőgépek Kijevbe , Moszkvába , Szimferopolba , Lvovba , Donyeckbe , Zsitomirba , Odesszába , Csernyivcibe , Ungvárba , Rivnébe és Ivano-Frankivszkba repültek . A helyi kommunikáció működött Borscsiv , Kremenyec városokkal és a városi jellegű Melnitsa-Podolskaya településsel is . Az utasforgalom az 1990-es évek elején tetőzött. Ebben az időszakban, különösen vasárnaponként, a Ternopil repülőtéren egyszerre lehetett látni a Jak-42 (Moszkva), az An-24 (Kijev), az An-24 (Szimferopol), az An-2 (Lviv), az An- 2 (Kremenets) repülőgép ). Az 1990-es évek eleje óta fokozatosan csökkent az utasforgalom.
2001-ben a repülőtér teljesen megszűnt. Egy ideig az objektum nem játszott fontos szerepet – hetente csak néhány járat indult.
2004-ben a Ternopil repülőtér nemzetközi státuszt kapott.
Jelenleg a Ternopil nemzetközi repülőtér csak charter járatokat szolgál ki [1] . Az utolsó rendszeres útvonal Ternopilben egy Kijevbe ( Zsuljanyi ) tartó járat volt, amelyet 2010. május 31. és július 2. között a Motor Sich üzemeltetett An-24RV repülőgépen.
2014-től 2016-ig a "Beautiful City" ( ukrán Faine Misto ) zenei fesztivál zajlott a repülőtér területén.
2016-ban Ukrajna Állami Légiközlekedési Szolgálata meghosszabbította a ternopili repülőtér üzemeltetési engedélyét [2] [3] .
2018-ban a kikötői hatóságok rakományterminál építését tervezték [4] .
2021. szeptember 27-én Artem Pukovskyt nevezték ki a repülőtér új vezetőjévé. Elmondta, hogy a repülõtér jelenleg nem tud repülõgépet fogadni az üzemeltetési engedélyek hiánya miatt. Október 5-én benyújtották a szükséges dokumentumokat az állandó futópálya projektjének elkészítéséhez. Ennek körülbelül 3 hónapnak kellett volna lennie. A tervek szerint raktárakat és helyiségeket bérelnek, hogy a repülőtér önfenntartóvá váljon [5] .
| Ukrajna repülőterei | |
|---|---|
| Nemzetközi | |
| Helyi | |
| Inaktív és nem Ukrajna ellenőrzése alatt áll | |