Döngölés otthon Voroshilovgradban | |
---|---|
An- 2 Aeroflot | |
Általános információ | |
dátum | 1972. március 27 |
Idő | 08:15 |
Ok | Pilóta öngyilkosság |
Hely | Voroshilovgrad ( Ukrán SSR , Szovjetunió ) |
Koordináták | 48°34′00″ s. SH. 39°20′53″ K e. |
halott | egy |
Repülőgép | |
Modell | An-2 |
Légitársaság | Voroshilovgrad JSC, Ukrán Államigazgatás |
Affiliáció | Szovjetunió MGA (" Aeroflot ") |
Indulási pont | Voroshilovgrad |
Táblaszám | USSR-42621 |
Kiadási dátum | 1963. november 18 |
Legénység | egy |
halott | egy |
Egy ház döngölése egy An-2 repülőgéppel egy légibaleset , amely 1972. március 27-én, hétfőn történt Vorosilovgrad városában , egy Aeroflot An-2 repülőgép és egy négyemeletes lakóépület szándékos ütközésének eredménye. .
A 99. (Vorosilovgrad) légitársaság legénységének a 1633-as számú posta-utas járatot kellett volna végrehajtania Vorosilovgrad - Szeverodonyeck - Szvatovo útvonalon . A személyzet már átesett a repülés előtti orvosi vizsgálaton, orvosi vizsgálaton, navigációs és meteorológiai képzésen, amikor megtudta, hogy a járatot törölték, mert a szvatovói leszállóhely használhatatlan. Ekkor a parancsnok (FAC) Timofej Yakovlevich Shovkunov közölte a másodpilótával, hogy reggelizni megy, de ehelyett a gépparkolóba ment, ahol elvette a parkolóőrtől annak a repülőgépnek a kulcsait, amelyen szolgálatot teljesített. Ezt követően azonban Shovkunov egy teljesen másik gépre ment - a 42621-es fedélzetre (gyári - 1G40-22, 1963. november 18-án megjelent , üzemidő - 9044 óra és 9242 leszállás). A repülőgép-mérnöktől átvéve a pilóta tesztelte a motort, majd másodpilóta nélkül, anélkül, hogy kapcsolatba került volna a diszpécserrel, 08:03-kor a rajthoz gurult és felszállt a repülőtérről [1] .
Shovkunov megfordult a város felé, a 27. negyed irányába. Miután elvégezte a kanyart kis magasságban, a gépet a saját 42. számú lakásába küldte egy négyemeletes 10. számú téglaház harmadik emeletén . 08:15-kor a gép a 42. számú lakás feletti negyedik emeleten található 46. számú lakás felső emeletébe zuhant . A felső mennyezetet áttörve a motor szétvált, és a mennyezetdarabokkal együtt a lakás padlójára esett. Ugyanakkor a szárnyak maradványai a futóművel együtt elakadtak a 46. számú lakás erkélyén , a farok és a pilótafülke pedig a padlásra repült , tüzet okozva. A gép teljesen összeomlott és részben leégett. Magában a házban a 45. , 46. és 47. számú lakások teteje beomlott. A 42. számú lakásban (ahol Shovkunov lakott) a mennyezeti födém megereszkedett és 5 centimétert megsüllyedt, és egy repedés keletkezett, amelyen keresztül a lakást elöntötte a víz, amikor elkezdték oltani a tüzet [1] .
Maga Timofey Shovkunov meghalt az ütközésben, a házban senki sem sérült meg. A pilóta vérének elemzésekor az igazságügyi orvosszakértői vizsgálat nem talált benne alkoholt [1] .
Timofej Jakovlevics Shovkunov 1958 -ban végzett a repülőiskolában , majd a fegyveres erők erejének csökkentése érdekében leszerelték a szovjet hadseregből . Ezután egy bányába ment dolgozni. 1959 körül megnősült , és 1960 -ban született egy fia . 1967 -ben Shovkunov pilótaként kezdett dolgozni az Ukrán Polgári Repülési Igazgatóság Vorosilovgrad századában. A munkahelyén pozitívan jellemezték, számos ösztönzés volt, ugyanakkor nem volt büntetés. Ugyanakkor a kollégák felfigyeltek Shovkunov elszigeteltségére és a barátok hiányára [1] .
Magában a családban a házasság 13 éve alatt a házastársak szisztematikusan veszekedtek egymással, és gyakran veszekedtek. Az utolsó veszekedés éppen az eset előestéjén zajlott, és Shovkunov azt az éjszakát egyedül töltötte a lakásban. Maga a feleség is megjegyezte, hogy Shovkunov többször is kifejtette neki azt az elképzelését, hogy öngyilkosságot követ el egy repülőgép segítségével. De mivel a század vezetése nem ismerte jól beosztottjai erkölcsi tulajdonságait, a munkacsoport sem tudott erről semmit [1] .
Következtetés : A vészhelyzet oka a PIC Shovkunov T.Ya öngyilkossága volt, amelyet családi problémák miatti pszichopata reakció okoz.
- [1]
|
|
---|---|
| |
|