| Ütközés a Tybee-sziget felett | |
|---|---|
| Hidrogénbomba Mark 15 | |
| Általános információ | |
| dátum | 1958. február 5 |
| karakter | légközi ütközés |
| Hely | Tybee Island , Egyesült Államok |
| Koordináták | 32°00′ s. SH. 80°51′ ny e. |
| halott | 0 |
| Repülőgép | |
| Modell | B-47 |
| Affiliáció | USAF |
| Táblaszám | 51-2349 |
| halott | 0 |
| Második repülőgép | |
| Modell | F-86 |
| Affiliáció | USAF |
| Legénység | egy |
| Túlélők | egy |
Egy B-47- es bombázó és egy F-86-os vadászgép ütközése Tybee Island felett 1958. február 5-én légibaleset az Egyesült Államok Georgia állam partjai felett , melynek következtében a vadászgép és a bombázó személyzete elveszett. Mark 15 -ös hidrogénbombát kellett a mocsárba csapnia . A bombát még nem találták meg. Úgy gondolják, hogy a Wassaw Sound alján nyugszik , Tybee Island üdülővárosától délre .
Az ütközés helyi idő szerint 2 órakor történt. Egy B-47- es bombázó egy kiképzőrepülésről tért vissza a floridai Homestead légibázison . A bombatérben egy Mark 15 típusú hidrogénbomba volt, amely 3500 kg-ot nyomott. A B-47 11 600 méteres magasságban ütközött egy másik küldetést teljesítő F-86-os vadászgéppel. A vadászpilóta azt állította, hogy nem látta a bombázót a radaron. A vadászgép elvesztette a szárnyát, de a pilóta sikeresen katapultált és túlélte. A robbantó megrongálta az üzemanyagtartályokat és az egyik motort. A sérült B-47 gyorsan veszíteni kezdett a magasságból. A legénység és a repülőgép megmentése, valamint a biztonságos leszállás érdekében a legközelebbi repülőtéren a B-47 parancsnoka, Howard Richardson ezredes úgy döntött, hogy a bombát egy 2200 méteres magasságban lévő mocsárba dobja. Nem volt robbanás. A B-47 sikeresen landolt a [1] Hunter AFB-nél Savannah -ban . A legénység egyik tagja sem sérült meg.
A bomba keresése 1958. április közepéig folytatódott. A bombát nem találták meg, és a mai napig sem találták meg. A számítások szerint a sekély Wasso-öbölbe zuhant, és 1,5-4,5 m mélységben elakadt a talajban.
W. J. Howard, a védelmi miniszter helyettese 1966-ban arról számolt be a Kongresszusnak , hogy a Tybee közelében ledobott bomba egy teljesen összeszerelt plutónium robbanófejet tartalmazott [ 2] . Howard levelét 1994-ben feloldották.
2001-ben az amerikai légierő hivatalos jelentést adott ki az esetről. A jelentés szerint a bomba 180 kg robbanóanyagot és meg nem határozott mennyiségű uránt tartalmazott , azonban a láncreakcióhoz szükséges nukleáris kapszula nem volt a bombában (a repülés kiképzés volt, a bomba pedig szállítási konfigurációban volt). és ezért a bomba nem jelent komoly veszélyt a helyi lakosságra . A jelentés a B-47 parancsnoka által indulás előtt aláírt dokumentumon alapul, amely azt jelzi, hogy a harci nukleáris pod kiképzőre cserélték.
| |
|---|---|
| |
| |