A rali-világbajnokság eseményeinek listája tartalmazza az összes olyan rally eseményt, amely 1973 óta szerepel a rali-világbajnokság hivatalos naptárában. Ez a lista nem tartalmazza azokat a rallykat, amelyek 1977-78-ban nem szerepeltek a gyártó ranglistáján, de részei voltak a FIA-Cup for Rally Drivers-nak (pl. Rally Arctic, Rally Scotland). Nem veszi figyelembe a tervezett, de soha nem megtartott szakaszokat sem (Kína Rally 2016 stb.). 2020-21-ben a Covid-19 világjárvány miatt jelentősen módosult a bajnoki naptár : sok szakaszt töröltek, helyettük az Észt Rallyt , a Belga Rallyt és más olyanokat vettek fel, amelyek korábban nem szerepeltek a világbajnoki tabellán .
Megjegyzés: A 2021-es mérföldkövek vastagon szedve .
Ország | Színpad | Rally főhadiszállása | Bevonat | Vezetett | év a bajnokságban |
---|---|---|---|---|---|
Argentína | Argentína Rally | Villa Carlos Paz | Kavics | 37 | 1980, 1981, 1983-1994, 1996-2009, 2011-2019 |
Ausztrália | Ausztrál Rally | Coffs kikötője | Kavics | 25 | 1989–1993, 1995–2006, 2009, 2011, 2013–2018 |
Ausztria | Ausztria Rally | Baden | Kavics | egy | 1973 |
Belgium | Belgium Rally | Ypres | Aszfalt | egy | 2021 |
Brazília | Brazil rally | Sao Paulo | Kavics | 2 | 1981–1982 |
Bulgária | Bulgária Rally | Borovets | Aszfalt | egy | 2010 |
Kanada | Kanadai Rally (Rideau Lakes Rally) | Smiths-vízesés | Kavics | egy | 1974 |
Kanadai Rally (Quebec) | Montreal | Kavics | 3 | 1977–1979 | |
Chile | Rally Chile | Talcahuano | Kavics | egy | 2019 |
Kína | Kínai Rally | Peking | Kavics | egy | 1999 |
Horvátország | Horvátország Rally | Zágráb | Aszfalt | egy | 2021 |
Elefántcsontpart | Elefántcsontparti rally | Abidjan | Kavics | tizenöt | 1978–1992 |
Ciprus | Ciprus-rali | Limassol | Aszfalt/kavics | nyolc | 2000–2006, 2009 |
Észtország | Észt Rally | Tartu | Kavics | 2 | 2020-2021 |
Finnország | Az Északi-sark rallye | Rovaniemi | Hó | egy | 2021 |
Finn Rally (Rally 1000 Lakes) | Jyväskylä | Kavics | 47 | 1973–1994, 1996–2019, 2021 | |
Franciaország | Korzikai Rally (Tour de Corse) | Bastia | Aszfalt | 40 | 1973–1995, 1997–2008, 2015–2019 |
Franciaország Rally | Strasbourg | Aszfalt | 5 | 2010–2014 | |
Németország | Németország Rally | Bostalsi | Aszfalt | 17 | 2002–2008, 2010–2019 |
Görögország | Görög Rally (Akropolisz) | Loutrakion | Kavics | 39 | 1973, 1975-1994, 1996-2009, 2011-2013, 2021 |
Indonézia | Indonéz rally | Medan | Kavics | 2 | 1996–1997 |
Írország / Észak-Írország | Írország Rally | Sligo | Aszfalt | 2 | 2007, 2009 |
Olaszország | Sanremo Rally | Sanremo | Aszfalt | 29 | 1973–1994, 1996–2003 |
Szardínia Rally | Alghero | Kavics | 17 | 2004–2009, 2011–2021 | |
Monza Rally | Monza | Aszfalt | 2 | 2020-21 | |
Japán | Japán Rally | Sapporo | Aszfalt | 6 | 2004–2008, 2010 |
Jordánia | Jordan Rally | Amman | Kavics | 3 | 2008, 2010–2011 |
Kenya | Safari Rally (Rally Kenya) | Nairobi | Kavics | harminc | 1973–1994, 1996–2002, 2021 |
Mexikó | Mexikó Rally | Leon de los Aldama | Kavics | 16 | 2004–2008, 2010–2020 |
Monaco / Franciaország | Monte Carlo Rally | rés | Aszfalt jéggel/hóval | 44 | 1973, 1975-1995, 1997-2008, 2012-2021 |
Marokkó | Marokkó Rally | Casablanca | Aszfalt/kavics | 3 | 1973, 1975–1976 |
Új Zéland | Új-zélandi rally | Auckland | Kavics | 31 | 1977, 1979-1980, 1982-1995, 1997-2008, 2010, 2012 |
Norvégia | Norvég Rally | Hamar | Jég/hó és kavics | 2 | 2007, 2009 |
Lengyelország | Lengyelország Rally | Mikołajki | Kavics | 6 | 1973, 2009, 2014–2017 |
Portugália | Portugál Rally | Matosinhos | Kavics | 41 | 1973-1995, 1997-2001, 2007, 2009-2019, 2021 |
Spanyolország | Spanyol Rally (Katalán-rali) | Salou | Aszfalt és kavics | 29 | 1991–1993, 1995–2019, 2021 |
Svédország | Svéd Rally | Toursby | Jég/hó és kavics | 44 | 1973, 1975-1989, 1991-1993, 1995-2008, 2010-2020 |
pulyka | Törökország-rali | Marmaris | Kavics | 9 | 2003–2006, 2008, 2010, 2018–2020 |
Nagy-Britannia | Rally UK | Deeside | Kavics | 46 | 1973–1995, 1997–2019 |
USA | USA Rally (PoR) | Detroit | Kavics | 2 | 1973–1974 |
Rally USA (Rally Olympus) | Tacoma | Kavics | 3 | 1986–1988 |
Név | Pódium | Statisztika | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hely | Pilóta | Autó | Idő | SU | Hossz | Elindult | befejezett | |||
Ausztria Rally 1973 (szeptember 12–14.) Kavics |
egy | Achim Warmbold | BMW 2002Tii | 3:58:55 | harminc | 324,50 km | 74 | 25 | ||
2 | Bernard Darnish | Alpine Renault A110 | 4:00:10 | |||||||
3 | Per Eklund | Saab 96 V4 | 4:00:11 | |||||||
Az első ausztriai rallyt még 1910-ben rendezték meg, így még régebbi volt, mint a Monte Carlo Rally [1] . Az Alpokon át vezető utat a háború előtti versenyek egyik legnehezebbnek tartották. Az első világháború kezdetétől a rallyt csak 1928-ban rendezték meg. Aztán a verseny a következő világháború kitörése után sok évre ismét eltűnt. 1949-ben az osztrák rali újra feltűnt a világ motorsport színterén (ráadásul gazdasági okokból, 1965-ig főleg motorok részvételével). 1973-ban a rallyt a világbajnokság részeként rendezték meg, de az olajválság miatt megszűnt. 2002-ben felújították. | ||||||||||
Kínai Rally 1999 (szeptember 17-19.) Kavics |
egy | Didier Auriol | Toyota Corolla WRC | 3:38.36.6 | 22 | 319,58 km | 71 | 25 | ||
2 | Richard Burns | Subaru Impreza WRC99 | 3:39.32.4 | |||||||
3 | Carlos Sainz | Toyota Corolla WRC | 3:40.56,0 | |||||||
Először 1997-ben rendezték meg Guangdong tartományban, 1999-ben pedig egy évre bekerült a rali-világbajnokság naptárába (2000-ben helyette a Ciprusi Rallyt rendezték meg). 2000 és 2015 között az Asia Pacific Rally Championship (APRC) része volt. 2016-ban a Kínai Rallynak vissza kellett volna térnie a világbajnokságra, de az árvíz miatt törölték. Az első két kínai rallyt 1997-ben és 1998-ban a brit pilóta, Colin McRae nyerte Subaru Imprezával, 2011-12-ben pedig öccse, Alistair McRae . 2012-ben a finn pilóta, Esapekka Lappi , 2015-ben pedig a svéd Pontus Tidemand nyert . És a legtöbb győzelmet (4) az ausztrál versenyző, Cody Crocker (2006-2009). | ||||||||||
Bulgária Rally 2010 (július 9–11.) Aszfalt |
egy | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3:02:39.2 | tizennégy | 354,10 km | 40 | 28 | ||
2 | Dani Sordo | Citroën C4 WRC | 3:03:08.7 | |||||||
3 | Petter Solberg | Citroën C4 WRC | 3:03:15.5 | |||||||
1958-ban megszervezték a Bolgár Automobile Touring Clubot, és 1959-ben megtartották az első bulgáriai rallyt. Az első hivatalos Bolgár Rally ("Golden Sands") 1970-ben zajlott, és szinte azonnal bekerült az Európa-bajnokság naptárába. 2008-ban a Rally megkezdte a kvalifikációt a világbajnokságra, 2010-ben pedig a világbajnokság része lett, de csak egy évre. | ||||||||||
Arctic Rally 2021 (február 26-28) Havazás |
egy | Ott Tianak | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:03:49.6 | tíz | 251,08 km | 55 | 52 | ||
2 | Calle Rovanpera | Toyota Yaris WRC | 2:04:07.1 | |||||||
3 | Thierry Neuville | Hyundai i20 Coupe WRC | 2:04:09.4 | |||||||
A finn Arctic Rally azért került be a világbajnokság naptárába, mert a koronavírus-járvány miatt 2021-ben nem lehetett megtartani a hagyományos Svédországi Február Rallyt [2] . Egészen idén januárban rendezték meg az Arctic Rallyt a finn bajnokság egyik fordulójaként. Az etap rajtja előtt Kalle Rovanpera volt némi előnyben , hiszen jól ismert volt számára a pálya, sőt 2019-ben megnyerte ezt a versenyt. 2010-ben Dani Sordo (győzelem) és Ott Tänak is részt vett ezen a versenyen . |
Név | Pódium | Statisztika | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hely | Pilóta | Autó | Idő | SU | Hossz | Elindult | befejezett | |
Indonéz Rally 1996 (május 10-12) Kavics |
egy | Carlos Sainz | Ford Escort RS Cosworth | 5:30:00 | 27 | 460,81 km | - | - |
2 | Piero Liatti | Subaru Impreza 555 | 5:30:23 | |||||
3 | Juha Kankkunen | Toyota Celica GT-Four ST205 | 5:31:02 | |||||
Indonéz Rally 1997 (szeptember 19-21) Kavics |
egy | Carlos Sainz | Ford Escort | 4:37.30 | 22 | 402,47 km | - | - |
2 | Juha Kankkunen | Ford Escort | 4:37:46 | |||||
3 | Kenneth Ericsson | Subaru Impreza | 4:38:49 | |||||
Az Indonéz Rallyt 1986 óta rendezik, és ez az ország egyik legfontosabb motorsport eseménye. 1989-ben szerepelt az Asia-Pacific Rally Championship (APRC) naptárában. 1994-95-ben jelölt, 1996-97-ben a vb-naptár résztvevője. Az 1998-as versenyt is megrendezték volna, de az országban zajló polgári zavargások miatt törölték. 2000-ben a Ralit átszervezték országos bajnoki fordulóvá, 2005-től pedig ismét szerepel az APRC naptárában. 2010-ben ismét a WRC jelöltjévé nyilvánították, de nem ment át a válogatón. 2013-ban visszatért az országos bajnokságba, 2019-ben pedig az APRC-be. Mivel nagyon közel van az Egyenlítőhöz, ez a verseny kemény kihívás a pilóták számára, akiknek szélsőséges hőmérsékleten és magas páratartalomban kell versenyezniük. A pálya elég sáros és csúszós, esős időben pedig azonnal kimosódnak az utak, ami megnehezíti a gumiválasztást és nem ragad el a sárban. A világbajnokság keretében mindkétszer a spanyol Carlos Sainz nyert , az APRC részeként olyan ismert raliversenyzők győztek, mint Colin McRae, Kenneth Eriksson , a három győzelem rekordja pedig az ausztrál Ross Dunkertoné (5-szörös ausztrál) bajnok és kétszeres APRC bajnok). | ||||||||
/ Írország Rally 2007 (november 16-18) Aszfalt |
egy | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3:01:39.2 | húsz | 328,72 km | 84 | 66 |
2 | Dani Sordo | Citroën C4 WRC | 3:02:32.6 | |||||
3 | Jari-Matti Latvala | Ford Focus RS WRC 06 | 3:03:27.4 | |||||
/ Írország Rally 2009 (január 30. – február 1.) Aszfalt |
egy | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | 2:48:25.7 | (19) 17 |
(349,65 km) 310,18 km |
36 | 28 |
2 | Dani Sordo | Citroën C4 WRC | 2:49:53.6 | |||||
3 | Mikko Hirvonen | Ford Focus RS WRC 08 | 2:50:33.5 | |||||
Az Írország Rally aszfalton futott, amely a nedves ír időjárás miatt nagyon hullámos és csúszós volt, így a Monte Carlo Rallyhoz hasonlított (kivéve a hóban). A színpad mind az Ír Köztársaság területén, mind Észak-Írországban zajlott. A bajnokság részeként kétszer rendezték meg, és mindkétszer Sebastien Loeb nyert , Dani Sordo pedig a második. 2007-ben ősszel rendezték meg a rallyt, 2009-ben pedig bajnokságot nyitott és január 30-án rajtolt. 2011-re is jelölt volt. | ||||||||
Norvég Rally 2007 (február 16-18) Hó |
egy | Mikko Hirvonen | Ford Focus RS WRC 06 | 3:28:17.0 | tizennyolc | 355,99 km | 74 | 63 |
2 | Markus Gronholm | Ford Focus RS WRC 06 | 3:28:26.5 | |||||
3 | Henning Solberg | Ford Focus RS WRC 06 | 3:32:01.6 | |||||
Norvég Rally 2009 (február 12-15) Hó |
egy | Sebastien Loeb | Citroën C4 WRC | 3:28:15.9 | 23 | 360,90 km | 42 | 34 |
2 | Mikko Hirvonen | Ford Focus RS WRC 08 | 3:28:25.7 | |||||
3 | Jari-Matti Latvala | Ford Focus RS WRC 08 | 3:29:37.7 | |||||
A Norvég Rally jellemzőiben hasonlított a Svéd Rallyhoz: az is többnyire havon, erdei pályákon zajlott (csak keskenyebb), a hőmérséklet elérte a 30 fokot is. 2006-ban versenyt rendeztek a világbajnoki jelöltként, a győzelmet a norvég Henning Solberg szerezte meg , a második Mads Ostberg lett . 2007-ben már a világbajnokság részeként rendezték meg, és ezúttal a finn Mikko Hirvonen nyert Markus Grönholm, Henning Solberg és Petter Solberg előtt. |