Lime Rock Park 2010 | |
---|---|
Amerikai Le Mans-i Északkeleti Nagydíj | |
dátum | 2010. július 23-24 |
Színpad | 5 |
Hely | Lakeville , Egyesült Államok |
Vágány | Lime Rock Park |
2,46 km, 1,53 mérföld | |
Általános bejelentkezés | |
Körök | 171 (420,66 km, 261,63 mérföld) |
Rajtkockából | |
Pilóta | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
Idő | 58.106 |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
Egy kör | 135 |
Idő | 50.056 |
Dobogó összesítésben | |
Az első | G. Pickett ( Muscle Milk Team Cytosport ) |
K. Graf | |
Második | D. Brabham ( Patrón Highcroft Racing ) |
S.Pazhno | |
Harmadik | G. Jeanette ( Gunnar Green Earth Team ) |
E. Julian | |
Osztálygyőztesek | |
1. osztály |
1. G. Pickett ( Muscle Milk Team Cytosport ) |
2. K. Graf | |
2. osztály |
1. G. Jeanette ( Gunnar Green Earth Team ) |
2. E. Julian | |
3. osztály |
1. J. Bergmeister ( Flying Lizard Motorsports ) |
2. P. Hosszú | |
4. osztály |
1. A. Richard ( TRG ) |
2. E. Lally |
A 2010 -es Northeast Grand Prix a 2010-es ALMS szezon ötödik fordulója.
A versenyt július 23-24-én rendezték meg a Lime Rock Park pályán Lakeville -ben ( Connecticut , USA ) .
A Patrón Highcroft Racing zsinórban második pole pozícióját szerezte meg . David Brabham az időmérőn 0,6 másodperccel gyorsabb, mint a legközelebbi üldöző. Az ausztrál-francia legénység azonban nem tudott újabb győzelmet aratni. Mi több, a Highcroft legénysége közel állt a szezon eddigi legrosszabb befejezéséhez. A rajtnál előrehúzó Lola LMP1 trió azonban körről körre elveszítette tagjait, különféle problémákkal szembesülve – Chris Dyson legénysége váltóproblémák miatt kiesett; újabb újraindítást követően Lord Dryson legénységének motorvezérlő egysége kezdett meghibásodni , ami miatt a brit csapat autója visszagurult az osztályozás harmadik tízébe.
Az utolsó fordulókra az összetett győzelemért folytatott küzdelmet a CytoSport csapat Highcroft és Porsche legénysége vezette . Brabham nem sokkal a cél előtt megpróbált előzni a vezetésért folyó küzdelemben, de az ellenféllel való érintkezés után az út szélére ment. A gróf ezért a manőverért büntetést kapott a bíróktól, az ausztrál kénytelen volt lassan a boxutcába hajtani és kicserélni a defektes kereket. A büntetés letöltése után a Porsche mégis elsőként tért vissza a versenybe, és megnyerte azt; Highcroft következett.
A GT osztályban a Melo / Bruni legénységnek nem sikerült sorozatban második győzelmét aratnia . Az egyik újraindításnál leszorította őket a pályáról Johnny O'Connell Chevrolet -je . Hamarosan maga az amerikai is leszállt, és nekiütközött az egyik GTC kategóriás autónak. Nem tudott kiharcolni a győzelmet és a csapat második legénységét, helytelen védekezésért pénzbírságot kapott.
Két csapat német járműveken harcolt az osztálygyőzelemért – a Flying Lizard Motorsports legénysége a célegyenesben kicsivel megelőzte a Rahal Letterman Racing két autóját . A Risi Competizione második legénysége a negyedik helyen végzett .
Pozíció | Osztály | Csapat | Pilóta | legjobb kör |
Rács |
---|---|---|---|---|---|
egy | LMP | #1 Patrónus Highcroft Racing | David Brabham | 0:58.106 | egy |
2 | LMP | #6 Muscle Milk Team Cytosport | Klaus Graf | 0:58.746 | 2 |
3 | LMP | #16 Dyson Racing Team | Guy Smith | 0:59.951 | 3 |
négy | LMP | #8 Drayson Racing | Johnny Cocker | 1:00.092 | négy |
5 | LMP | #37 Intersport Racing | John Field | 1:02.922 | 5 |
6 | LMPC | #55 5. szintű motorsport | Christophe Bushu | 1:03.020 | 6 |
7 | LMPC | #89 Genoa Racing | Kyle Marcelli | 1:03.587 | 7 |
nyolc | GT | #45 Flying Lizard Motorsports | Patrick Long | 1:03.904 | nyolc |
9 | LMPC | #52 PR1/Mathiasen Motorsports | Alex Figge | 1:04.082 | 9 |
tíz | GT | #17 Team Falken Tire | Wolf Henzler | 1:04.378 | tíz |
tizenegy | GT | #62 Risi Competizione | Jaime Melo | 1:04.391 | tizenegy |
12 | GT | #3 Corvette Racing | Jan Magnussen | 1:04.563 | 12 |
13 | GT | #61 Risi Competizione | Mika Salo | 1:04.929 | 13 |
tizennégy | GT | #4 Corvette Racing | Oliver Gavin | 1:05.011 | tizennégy |
tizenöt | GT | #01 Extrém sebességű motorsportok | Johannes van Overbeek | 1:05.064 | tizenöt |
16 | GT | #02 Extrém sebességű motorsportok | Guy Cosmo | 1:05.346 | 16 |
17 | LMPC | #95 5. szintű motorsport | Scott Tucker | 1:05.617 | 17 |
tizennyolc | GT | #92 BMW Rahal Letterman Racing | Bill Auberlen | 1:06.907 | tizennyolc |
19 | GT | #40 Robertson Racing | David Murray | 1:07.005 | 19 |
húsz | LMPC | #36 Genoa Racing | Tom Sedivy | 1:07.584 | húsz |
21 | GT | #75 Jaguar RSR | Ryan Daltziel | 1:07.661 | 21 |
22 | GT | #44 Flying Lizard Motorsports | Seth Neumann | 1:07.892 | 22 |
23 | ÁSZF | #54 Black Swan Racing | Jeroen Blekemolen | 1:08.129 | 23 |
24 | ÁSZF | #63 TRG | Andy Lally | 1:08,733 | 24 |
25 | GT | #90 BMW Rahal Letterman Racing | Joey Hand | 1:08.876 | 25 |
26 | ÁSZF | #88 Velox Motorsports | Shane Lewis | 1:09.689 | 26 |
27 | ÁSZF | #32 GMG Racing | James Sofronas | 1:09.837 | 27 |
28 | ÁSZF | #23 Alex Job Racing | Rómeó Kapugija | 1:11,135 | 28 |
29 | ÁSZF | #48 Orbit Racing | Brice Miller | 1:11,648 | harminc |
harminc | LMPC | #99 Green Earth Team Gunnar | Elton Julian | 1:18.455 | 29 |
Az egyes osztályok pole pozíciója félkövéren van kiemelve. [1] [2]
Pozíció | Osztály | Nem. | Csapat | Pilóták | Alváz | Gumiabroncsok | Körök |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | |||||||
egy | LMP | 6 | Muscle Milk Team Cytosport | Greg Pickett Klaus Graf |
Porsche RS Spyder Evo | M | 171 |
Porsche MR6 3.4L V8 | |||||||
2 | LMP | egy | Patrónus Highcroft Racing | David Brabham Simon Pagenot |
HPD ARX-01C | M | 171 |
HPD AL7.R 3.4L V8 | |||||||
3 | LMPC | 99 | Zöld Föld csapata Gunnar | Gunnar Jeannette Elton Julian |
Oreca FLM09 | M | 162 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
négy | LMPC | 52 | PR1/Mathiasen Motorsports | Tom Papadopoulos Alex Figge |
Oreca FLM09 | M | 162 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
5 | GT | 45 | Flying Lizard Motorsports | Jörg Bergmeister Patrick Long |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 161 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
6 | GT | 92 | BMW Rahal Letterman Racing | Bill Auberlin Tommy Milner |
BMW M3 GT2 | D | 161 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
7 | GT | 90 | BMW Rahal Letterman Racing | Dirk Muller Joey Hand |
BMW M3 GT2 | D | 161 |
BMW 4.0L V8 | |||||||
nyolc | GT | 61 | Risi Competizione | Mika Salo Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT | M | 160 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
9 | GT | négy | korvettverseny | Olivier Beretta Oliver Gavin |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 159 |
Chevrolet 5.5L V8 | |||||||
tíz | LMPC | 95 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Andy Wallace |
Oreca FLM09 | M | 158 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
tizenegy | GT | 01 | Extrém sebességű motorsportok | Scott Sharp Johannes van Overbeek |
Ferrari F430 GT | M | 157 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
12 | GT | 44 | Flying Lizard Motorsports | Darren Lo Seth Neiman |
Porsche 997 GT3 -RSR | M | 157 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
13 | GT | 17 | Csapat Falken Tire | Brian Sellers Wolf Henzler |
Porsche 997 GT3 -RSR | F | 156 |
Porsche 4.0L Flat-6 | |||||||
tizennégy | ÁSZF | 63 | TRG | Henri Richard Andy Lally |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 152 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
tizenöt | GT | 75 | Jaguar RSR | Mark Goossens Ryan Daltziel |
Jaguar XKR S | Y | 152 |
Jaguar 4.2L V8 | |||||||
16 | ÁSZF | 54 | Black Swan Racing | Timothy Pappas Jeroen Blekemolen |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 151 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
17 | GT | 02 | Extrém sebességű motorsportok | Ed Bron Guy Cosmo |
Ferrari F430 GT | M | 150 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
tizennyolc | ÁSZF | 88 | Velox Motorsports | Shane Lewis Jerry Vento |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 149 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
19 | LMPC | 36 | Genoa Racing | Tom Sedivi Christian Zugel |
Oreca FLM09 | M | 146 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
húsz | ÁSZF | 32 | GMG Racing | Bret Curtis James Sofronas |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 146 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
21 | ÁSZF | 48 | Orbit Racing | Brice Miller Luke Hines |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 140 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
22 | LMP | 37 | Intersport Racing | John Field Clint Field |
Lola B06/10 | D | 140 |
AER P32C 4.0L Turbo V8 | |||||||
23 | ÁSZF | 23 | Alex Job Racing | Bill Svidler Romeo Kapugija |
Porsche 997 GT3 Cup | Y | 123 |
Porsche 3.8L Flat-6 | |||||||
24 NK |
LMP | nyolc | Drayson Racing | Paul Dryson, Johnny Cocker |
Lola B09/60 | M | 113 |
Judd GV5.5 S2 5.5L V10 | |||||||
25 NK |
GT | 40 | Robertson Racing | Andrea Robertson David Murray |
Ford GT -R Mk. VII | D | 110 |
Ford 5.0L V8 | |||||||
26 NF |
LMPC | 89 | Intersport Racing | Brian Wong Kyle Marcelli |
Oreca FLM09 | M | 108 |
Chevrolet LS3 6.2L V8 | |||||||
27 NF |
GT | 3 | korvettverseny | Jan Magnussen, Johnny O'Connell |
Chevrolet Corvette C6.R | M | 35 |
Chevrolet 5.5L V8 | |||||||
28 NF |
GT | 62 | Risi Competizione | Jaime Melo Gianmaria Bruni |
Ferrari F430 GT | M | 21 |
Ferrari 4.0L V8 | |||||||
29 NF |
LMP | 16 | Dyson Racing | Chris Dyson Guy Smith |
Lola B09/86 | D | 7 |
Mazda MZR-R 2.0L Turbo I4 ( butanol ) | |||||||
NS | LMPC | 55 | 5. szintű motorsport | Scott Tucker Christoph Bushu |
Oreca FLM09 | M | - |
Chevrolet LS3 6.2L V8 |
Az egyes osztályok futamgyőztese félkövéren van kiemelve.
Azok a legénységek, amelyek az osztályukban a győztestől való távolság 70%-ánál kevesebbet tettek meg, minősíthetetlennek (NC) vannak jelölve. [3]
ALMS 2010 | Mérföldkövek|
---|---|
|