Rostov metró

A Rostov metró  egy korábban tervezett metrórendszer Rostov-on- Donban . Az első tervezési munkákat 1979-1989-ben végezték, és a késői Szovjetunió nehéz társadalmi-gazdasági állapota miatt korlátozták [1] . 2008-ban újraindultak a tárgyalások a metróépítésről, 2013-ban pályázatot írtak ki az első vonal tervezésére [2] , de már 2015-ben törölték [3] .

Történelem

Első tervezet (1980-as évek)

Először az 1960-as évek végén kezdtek beszélni az emberek a metróról Rosztovban. Ekkor tervezték a nagysebességű forgalmat földalatti típusonként földalatti változatban a meglévő vasútvonalak mentén megszervezni, ami soha nem valósult meg [4] .

A város lakossága tovább nőtt, és 1979-ben a Szovjetunió kormánya úgy döntött, hogy megvalósíthatósági tanulmányt készít egy már földalatti metró építésére. A tervezést a Mosgiprotrans és az Armgiprotrans végezte. 1980 márciusában megkezdődtek a mérnöki és földtani kutatások a tervezett állomások helyén. E munkák eredményeként két vonal útvonala jött létre: a várostól nyugatról keletre és északról délre Batayskig [1] .

1987 májusában a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el a rosztovi metró építéséről. A nyugatról keletre tartó első vonal projektjét a jereváni „Armgiprotrans” szakemberei dolgozták ki. 9 állomást kellett volna építeni: "Voroshilovskaya" (átszállás a második vonalra), "Kirovskaya", "Teatralnaya tér", "K. Marx tér", "Sholokhov tér", "Selmash" és egy elektromos raktár - részeként az első szakaszból a "Budenovskaya", "Vokzal", "Druzhinnikov Square" és tovább nyugatra a Stachki sugárút alatt  - a második szakasz részeként [4] . Az építkezést 2000 előtt kellett befejezni. Ám 1989-ben az ország nehéz gazdasági helyzete miatt minden munkát leállítottak [1] .

Második tervezet (2010-es évek)

A 2000-es évek elején ismét visszatértek a projekthez. 2008-ban a polgármesteri hivatal létrehozta az önkormányzati állami intézményt (MKU) „A Rosztovi metró vezetése” [5] . 2010 májusában az OAO Metrogiprotrans Intézet a Moszkva Általános Tervének NIiPI Állami Egységes Vállalkozásával együtt javaslatokat készített a jövőbeli rosztovi metró útvonalaira az 1980-as évek projektjei alapján.

2011. február 21-én a Rostov-on-Don metróépítési beruházások kidolgozott indoklását megfontolásra benyújtották az állami szakvéleménynek , és pozitív következtetést kapott [6] . 2013. január 18-án jóváhagyták a terület tervezésére és felmérésére vonatkozó projektet az első metróvonal elhelyezésére [7] .

Az első sor építésének első szakaszához szükséges tervdokumentáció kidolgozásának költségét 2014-ben 945 millió rubelre becsülték [2] (a kezdeti összeg 942 millió rubel volt). A tervezési munkák finanszírozása bekerült a város és a régió 2013-2016-os költségvetésébe [8] annak érdekében, hogy a tervezés 2015-ben elkészüljön, és 2016-ban szövetségi programok keretében építési támogatásra jogosultak legyenek [9] . A tervpályázatot azonban csak 2013 decemberében írták ki [10] , és ennek hiányában többször is meghosszabbították a jelentkezési határidőt. 2015 januárjában a "Rosztovi Metró Igazgatósága" 2018-ban tervezte az építkezést "az orosz gazdaság 2016-2017-es stabilizálása után" [11] .

2015. július 8-án átszervezték a Rostov Metro Management MKU-t, csatlakozva a Rosztov-on-Don Város Közlekedési Infrastruktúra Létesítmények Építési Igazgatóságához (DISOTI) [12] , hasonló sorsra jutott a munkacsoport, amelynek elnöke a város polgármestere, Mihail Csernisev . Hivatalosan az átszervezés okairól és következményeiről nem számoltak be. 2015. október 30-án a metrólétesítmények tervezésére kiírt versenyt törölték [3] , a "Rosztovi Metró Igazgatóság" 2015. november 10-én megszűnt.

Jelenlegi állapot

2017 nyarán a rosztovi régió kormányzója bejelentette a rosztovi metróprojekt "újraélesztésének" terveit [13] , elhangzottak a részben vagy teljesen felszíni metró ötletei [14] .

2019 áprilisának elején a rosztovi régió kormányzója, Vaszilij Golubev utasította, hogy kezdjék meg a metró építésének előkészületeit. Legkésőbb 2024-ben indult volna [15] [16] .

2019. május 25-én a rosztovi régió kormányzója, Vaszilij Golubev utasította, hogy 2020 közepén kezdjék meg a metróállomások (vagy a kisvasút) terveinek tervezését, ugyanazon a napon, a metróvonalak (vagy a kisvasút) javasolt tervét. mutatták be [17] .

2021. július 24-én Marat Khusnullin, az Orosz Föderáció miniszterelnök-helyettese kijelentette, hogy „nincs terv metróépítésre a Don-i Rosztovban” [18] .

Sorok

Első sor

Rostov metró - első vonal
Egyezmények Leventsovskaya Western Electric Depot Malinovsky utca Zorge utca Druzhinnikov tér Vasútállomás R. Temernik Voroshilovskaya Színházi Nahicseván

2010 májusában jelentették be[ kitől? ] hogy először a Nyugat-Észak-Kelet vonal megépítése mellett döntöttek. Ennek a metróvonalnak a forgalmi dugóktól szenvedő belvárost kellett volna kiraknia. A vonal kiemelt szakaszát a Leventsovszkij lakónegyed központjától a Stachki sugárút alatt tervezik, egy 17 méteres felüljárón halad át a vasútállomáson , majd a Rostov - Bolshaya Sadovaya központi utca alatt, és a Szovetskaya utca alatt halad tovább Karlig . Marx tér. A Leventsovsky kerületben, a CHPP-2 közelében tervezik egy elektromos raktár építését a vonalhoz. A Leventsovskaya állomástól a Nahicsevanszkaja állomásig (Karl Marks tér) tartó szakasz teljes hossza 16 km. A vonal meghatározott szakaszán 12 állomást terveznek, üzemi hossza 15,8 km [19] . Az utazási idő a vonalon meghaladja a 17,5 percet. [ pontosítás ] Az építkezés első szakaszának 8 kilométeresnek kell lennie[ pontosítás ] és 5 állomás - az "Ulitsa Malinovsky" állomástól a "Voroshilovskaya" állomásig [2] .

2013 januárjában vált ismertté, hogy a Bolshaya Sadovaya utca és a Budennovsky Prospekt kereszteződésében korábban tervezett Budjonnovszkaja sekély állomás nem szerepel a Rosztovi metró első vonalában [20] .

Az első vonal 1. szakaszának építési költségét előzetesen 76,6 milliárd rubelre becsülték 2010 IV. negyedévében [6] .

A jövőben a vonalat északkelet felé a Selmash régióig, nyugaton pedig tovább mélyen a Levencszkij régióig tervezték meghosszabbítani, míg a vonal hossza 13 állomás elhelyezésével elérné a 22 km-t.

Második sor

Rostov metró - Második vonal
Egyezmények Koroljov tér Űrhajósok tere R. Temernik Alkotmány tér Prospekt Lenina Gagarin tér Bolshaya Sadovaya

A második és az azt követő vonalak megépítését a 2025 utáni időszakra tervezték [21] .

Az észak-déli vonal Bolshaya Sadovaya állomástól (ahol az első vonalra való átszállás biztosított) a Ploschad Koroleva állomásig tartó szakasz teljes építési hossza várhatóan 9,9 km. Működési hosszának 7,8 km-nek kell lennie, a vonalon való utazási idő pedig 12,1 perc. A tervek szerint 6 állomást helyeznek el a helyszínen:

• A "Bolshaya Sadovaya" állomás - mély (37 m), a javaslat szerint a Voroshilovsky Prospekt alatt , a Bolshaya Sadovaya utca és a Pushkinskaya utca között helyezkedne el [22] . Az állomás a tervek szerint az utasok egyik fő cél- és indulási pontja, valamint a rosztovi metró második vonalának közlekedési csomópontja az első vonal Voroshilovskaya állomásához és a földi városi személyszállításhoz, amelyet buszok képviselnek. és trolibuszok.
• A "Gagarin tér" állomás - mély (41 m), az azonos nevű tér alatti elhelyezést javasolják. Az állomás a tervek szerint a rosztovi metró egyik fő belső átszállási csomópontja - a második, harmadik és akkordvonal között [23] .
• A Prospekt Lenina állomás mély (38 m), és a tervek szerint a Nagibina Prospekt alatt , a Lenin sugárúttól délre található [24] .
• Az "Alkotmány tér" állomás - mély (38 m), a javaslat szerint az Alkotmány tér alatt, a Nagibin sugárút tengelye mentén, a Narimanov utca kereszteződésénél [25] .
• A "Ploshad Kosmonavtov" állomás - sekély (8 m), a tervek szerint a Prospekt Kosmonavtov alatt, az azonos nevű tértől északra található [26] .
• A "Ploshchad Koroleva" állomás - sekély (10 m), a tervek szerint a Prospekt Kosmonavtov alatt, a Koroljov tértől északra található [27] .

A jövőben tervezik a vonal kiterjesztését délre a Don folyón keresztül Bataysk városáig, északon pedig a Rosztovi régió Aksai kerületének területéig. A vonal teljes hossza körülbelül 14 km legyen, 11 állomással.

Harmadik sor

A város Oktyabrsky és Proletarsky kerületeinek kiszolgálására tervezték, a jövőben a vonal kiterjesztését Aksai városáig tervezik . Az észak-nyugat-kelet vonal becsült hossza, figyelembe véve az Aksai városon keresztül vezető útvonalat, körülbelül 19 km, 16 állomással.

Metro Rostov-on-Don a populáris kultúrában

• A Rostov-on-Don metrót Ruslan Melnikov Murancha című regénye írja le , amely a Metro Universe 2033 sorozatban jelent meg 2011 januárjában.
• Bárddalok fesztiválja "Rosztovi metró".

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Mihail Kruglikov. Az ajtók nem nyílnak. A rosztovi metró egy év múlva indulhat el . www.rostov.aif.ru (2019. március 29.). Letöltve: 2019. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 A létesítmény tervdokumentációjának kidolgozása: "A rosztovi metró első vonala (az építkezés 1. szakasza)" . Közbeszerzés (2015. január 14.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 20. Az eredetiből archiválva : 2014. november 5.. (határozatlan)
3. ↑ 1 2 A 0358300087913000004 számú, módosított értesítés a megrendelés elutasításáról. 23. szám 2015.10.30 . (elérhetetlen link) . A létesítmény projektdokumentációjának kidolgozása: "A rosztovi metró első vonala (az építés első szakasza)" (2015. október 30.). Hozzáférés időpontja: 2016. február 4. Az eredetiből archiválva : 2016. június 2. (határozatlan) 
4. ↑ 1 2 Nyikolaj Szokolov. Rostov metró: mítoszok és valóság . YouTube (2009. szeptember 22.). Letöltve: 2013. március 7. (határozatlan)
5. ↑ MKU "A rosztovi metró vezetése" . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2013. január 27.. (határozatlan)
6. ↑ 1 2 A Rosztovi metró első vonalának építésének projekt-előkészítő dokumentációja pozitív eredményt kapott az államvizsgán . A városi duma és Rosztov-Don közigazgatása (2011. február 21.). Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
7. ↑ Rostov-on-Don közigazgatása. A "Rosztovi metró első vonala (1 és 2 építési szakasz)" lineáris létesítmény területtervezésére és területfelmérésére vonatkozó projekt jóváhagyásáról ... . Rostov-on-Don városi duma és közigazgatása (2013. január 18.). Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2013. április 10.. (határozatlan)
8. ↑ Városi célprogram „A városi személyszállítás és közlekedési infrastruktúra fejlesztése Rosztov-Don városában 2011-2015” (2013. április 18.). Az eredetiből archiválva: 2013. április 10. (határozatlan)
9. ↑ Alexey Shvydky. A metró tervezése Rosztovnak 960 millió rubelbe kerül . Moskovsky Komsomolets (2012. december 6.). "Az alpolgármester szerint a tervek szerint 2015-ben fejeződnek be a rosztovi metró tervezése, 2016 elején pedig megkezdődik az első leágazás építése." Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2013. március 10. (határozatlan)
10. ↑ Pályázatot hirdettek Rosztovban az első metróvonal tervezésére . RIA Novosti (2013. december 30.). Letöltve: 2014. július 4. Az eredetiből archiválva : 2016. május 6.. (határozatlan)
11. ↑ Az MKU "Rostov Metro Administration" hírei . A városi duma és a városvezetés hivatalos portálja (2015. január). Letöltve: 2015. február 15. Az eredetiből archiválva : 2016. május 9.. (határozatlan)
12. ↑ Rostov-on-Donban a metró építése ismét mítosszá változik , IA REGNUM  (2015. július 14.). Archiválva az eredetiből 2018. szeptember 21-én. Letöltve: 2020. április 28.
13. ↑ Stepanov, Alexander A Don-i Rosztovban úgy döntöttek, hogy visszatérnek a metróépítés témájához . Komszomolskaya Pravda (2017. június 19.). Letöltve: 2018. május 17. Az eredetiből archiválva : 2018. május 18. (határozatlan)
14. ↑ A Bogomolov, Ilja metró a Don-i Rostovban túlnyomórészt földi lesz . Komszomolszkaja Pravda (2017. november 9.). Letöltve: 2018. május 17. Az eredetiből archiválva : 2018. január 08. (határozatlan)
15. ↑ Rosztovban a következő 5 évben megkezdődik a metró építése . Rambler/hírek. Letöltve: 2019. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (határozatlan)
16. ↑ Rosztov kormányzója bejelentette Jaltában a földalatti metrót . Regnum . Letöltve: 2019. április 27. Az eredetiből archiválva : 2019. április 27. (Orosz)
17. ↑ Kitűzték a metró- vagy kisvasútvonalak tervezésének kezdő dátumát Rosztovban - DONTR.RU . dontr.ru. Letöltve: 2019. május 26. Az eredetiből archiválva : 2019. május 27. (Orosz)
18. ↑ Khusnullin elmondta, hogy mely városokban épül majd a metró . Letöltve: 2021. július 25. Az eredetiből archiválva : 2021. július 25. (határozatlan)
19. ↑ A rosztovi metró első vonalának vázlata . Rostov-on-Don városi duma és közigazgatása (2013. március 21.). Letöltve: 2013. április 1. Az eredetiből archiválva : 2019. január 9.. (határozatlan)
20. ↑ A "Rosztovi metró első vonala (1. és 2. építési szakasz)" lineáris létesítmény területtervezésére és területfelmérésére vonatkozó projekt jóváhagyásáról . Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2013. április 10.. (határozatlan)
21. ↑ A rosztovi metró második vonalának vázlata . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
22. ↑ Előprojektjavaslatok a 2. vonal Bolshaya Sadovaya állomásához . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
23. ↑ Előprojektjavaslatok a 2. vonal Gagarin téri állomására . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
24. ↑ Előzetes projektjavaslatok a 2. vonal Prospekt Lenina állomására . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
25. ↑ Előzetes projektjavaslatok az "Alkotmány tér" állomásra 2. vonal . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
26. ↑ Előzetes projektjavaslatok a "Kozmonauták tere" állomásra, 2. vonal . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)
27. ↑ Előzetes projektjavaslatok a "Koroleva tér" 2. vonal állomásához . Városi Duma és Rostov-on-Don közigazgatása. Letöltve: 2013. március 7. Az eredetiből archiválva : 2014. július 9.. (határozatlan)

Linkek

• Rostov metró - Szergej Filatov helye
• A Rostov-on-Don metró bemutatása. Videó
• Megkezdődött a metró alatti területek geológiai feltárása Rosztovban. Videó