"Leendő oktatás" | |
---|---|
![]() Moszkva-Petrográd vonal | |
Petersburg metró | |
Terület | Vyborgsky |
megye | Shuvalovo-Ozerki |
nyitás dátuma | 1988. augusztus 19 |
Típusú |
oszlopfal három boltozatos mély |
Mélység, m | ≈ 65 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek |
Yu. V. Eechko V. G. Chekhman V. G. Hilcsenko |
előcsarnok építészek |
Yu. V. Eechko N. V. Romashkin-Timanov |
Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
Ki az utcákra | Engels Avenue , Enlightenment Avenue |
Földi szállítás |
![]() ![]() ![]() |
Munkamód |
5:35 (páratlan napok) 5:57 (páros napok) [1] -0:45 [1] |
Állomás kódja | STB |
Közeli állomások | Parnasszus és Ozerki |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Prospekt Prosveshcheniya a pétervári metró egyik állomása . A Moszkva-Petrogradskaya vonal része , amely az Ozerki és a Parnas állomások között található.
Az állomást 1988. augusztus 19-én nyitották meg az Udelnaya - Prospect Enlightenment szekció részeként . Nevét az azonos nevű városi autópálya melletti elhelyezkedése miatt kapta .
Az állomás pavilonját Yu. V. Yechko, N. V. Romashkin-Timanov építészek tervezték, és az Engels Prospect és a Prosveshcheniya Prospect metszéspontja közelében található . Az állomás a földi nukleáris védelmi rendszerrel rendelkező állomások ritka típusához tartozik.
Az eredeti terv szerint az előszoba épületét termelési és szórakoztató komplexummá tervezték beépíteni [2] .
2015-ben az állomás előcsarnokának bejáratait rekonstruálták a mozgáskorlátozottak áthaladásának megkönnyítése érdekében [3] .
1999-ig kijárati forgókapuk működtek az állomáson.
A "Prospect of Enlightenment" egy mély oszlopfalú állomás (mélysége ≈ 65 m). A földalatti csarnok Yu. V. Eechko, V. G. Chekhman és V. G. Khilchenko építészek (Lenmetrogiprotrans Intézet) projektje szerint épült . A felfelé szélesedő oszlopok íveit vasbeton gerendák borítják . Az oszlopokat fehér márvány és sötétvörös tónusú természetes kő díszíti, a padlót szürke gránit borítja .
Az oszlopokra eredeti lámpák vannak felszerelve: az oldalsó csarnokokból gömb alakúak, a középsőből pedig a párkányba helyezik és üvegárnyékolókkal borítják.
Az állomás végfalát egy fülkében magas oszlopra szerelt lámpa díszíti. Külsőleg hasonló a központi csarnokba szereltekhez.
1988. augusztus 19-től 2006. december 22- ig az állomás volt a végállomás. 2006-ban az állomás világítását higanylámpáról nátriumlámpára változtatták , így a padló színe nehezen látható.
Az állomást és a négy mozgólépcsőt tartalmazó ferde átjárót egy, az állomás északi végén található átjáró köti össze, amelynek bejárata és három keskeny átjáróra osztott folyosója van. 2016-ban a ferde korlát lámpáit a standard hengeres lámpákról („fényoszlopok”) stilizáltra cserélték az első ütem állomásaihoz.
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
---|---|---|---|
205 | ![]() ![]() |
![]() |
Lehtusi [7] Új Devyatkino , TC "Prisma" [8] |
205a | - | ![]() |
Murino , Rucsevszkij kilátás |
413 | Kuzmolovo | ![]() |
Toksovo |
433 | — | Zsenya Egorova utca | Agalatovo |
434 | — | ![]() |
Viborg autópálya 41. km |
435 | — | Zsenya Egorova utca | Erzsébet korabeli |
436 | — | Zsenya Egorova utca | Nenimiaki |
441 | — | ![]() |
Yukki ZhK "New Horizons" [9] |
444 | — | ![]() |
Sertolovo-2 |
555 | — | Zsenya Egorova utca | Viborg autópálya 45. km |
555a | — | ![]() |
Sertolovo , Larina utca |
567 | — | Zsenya Egorova utca | Erzsébet korabeli |
676 | — | ![]() |
Sertolovo , "Golden Domes" lakókomplexum |
680 | Beloostrov Zelenogorsk Roschino |
![]() |
Roshchino , "Raivola" panzió |
690 | — | ![]() |
Forest SNT "Albatross" [10] |
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
---|---|---|---|
21 | ![]() ![]() ![]() |
út menti sikátor | Primorsky kilátás |
55 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
út menti sikátor | Shavrova utca |
58 | ![]() |
Kultúra sugárútja | Zsenya Egorova utca |
100 | ![]() |
út menti sikátor | patakok |
Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
---|---|---|---|
21 | ![]() |
Zsenya Egorova utca | ![]() |
Az állomástól északra van egy keresztrámpa a fő vágányok között és két zsákutca a fő alagutak oldalán. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy eredetileg egy földalatti szakaszt terveztek az állomástól az Engels Avenue mentén a Shuvalovskaya állomással [12] .
2000-2004-ben csak az 1. fővágány kötötte össze az állomást a Vyborgskoye elektromos raktárral.
Az első vonat állomáson való áthaladásának ideje [13] :
Páros számokkal | Páratlan számokkal | |
---|---|---|
A " Parnassus " állomás felé |
5:51 | 5:51 |
Az " Ozerki " állomás felé |
6:06 | 5:45 |