| Andre Pilette | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Polgárság | Belgium | ||||||||||||||||||||||||
| Születési dátum | 1918. október 6 | ||||||||||||||||||||||||
| Születési hely | Párizs , Franciaország | ||||||||||||||||||||||||
| Halál dátuma | 1993. december 27. (75 éves) | ||||||||||||||||||||||||
| A halál helye | Etterbeek , Belgium | ||||||||||||||||||||||||
| Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
| Évszakok | 1951 , 1953-1954 , 1956 , 1961 , 1963-1964 _ _ _ _ | ||||||||||||||||||||||||
| Autók | Gordini , Ferrari | ||||||||||||||||||||||||
| A Grand Prix | 14 (9 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
| Bemutatkozás | Belgium 1951 | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó Nagydíj | Németország 1964 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||||||||||||||||||||
André Pilette ( fr. André Pilette ; 1918. október 6., Párizs - 1993. december 27. , Etterbeek , Belgium ) belga Forma-1 - es versenyző . A Forma-1-es világbajnokság tizennégy nagydíján indult (1951. június 17-én debütált a Belga Nagydíjon). Pályafutása során 2 pontot szerzett.
Az autóversenyzés egyik úttörőjének, Theodore Pilettnek a fia, aki az 1913 -as Indianapolis 500 -on versenyzett. Annak ellenére, hogy édesapja 1921-ben meghalt egy autóbalesetben, Andreát Theodore hőstetteinek történetei inspirálták, aminek eredményeként az ő nyomdokaiba lépett. [1] A második világháború után rövid ideig részt vett különböző európai versenyeken, majd az 50-es évek elején csatlakozott az Ecurie Belgique Forma-1-es csapatához , ahol az 1951-es szezonban a Talbot-Lago autót vezette. Az 1951-es Belga Nagydíjon 6. helyezést ért el, ami a csapat legmagasabb eredménye. [2] A bajnokságon kívüli Holland Nagydíj során súlyos balesetet szenvedett. Ezt követően az Ecurie Belge részeként Johnny Claesa részt vett az 1953-as Belga Nagydíjon , majd 1954-ben csatlakozott a Gordini csapatához . Részt vett a világbajnokságban szereplő három Grand Prix-en, és számos off-bajnok Grand Prix-n. A legmagasabb eredmény a Shima és Kadura versenyeken elért második hely . 1956-ban a Német Nagydíjon balesetet szenvedett , ami után két évig nem versenyezhetett. [3] Az 1961-es Forma-1-be való visszatérés teljes kudarc volt. Pilett három szezonon keresztül ( 1961 , 1963 , 1964 ) csak egy versenyen vehetett részt.
Pályafutása befejezése után versenyiskolát nyitott Zolderben. 1993. december 27-én halt meg .
| Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | Ecurie Belgique | Talbot-Lago T26C | Talbot 4.5 L6 | D | SHVA |
500 |
BEL 6 |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
COI |
— | 0 | ||
| 1953 | Ecurie Belge | Connaught A típusú | Lea Ferenc 2.0 L4 | E | ARG |
500 |
NID |
BEL 11 |
FRA |
VEL |
GER |
SHVA |
ITA |
— | 0 | |
| 1954 | Szereld fel Gordinit | Gordini Type 16 | Gordini 2,5 L6 | E | ARG |
500 |
BEL 5 |
FRA |
VEL 9 |
GER Retreat |
SHVA |
ITA |
COI |
19 | 2 | |
| 1956 | Szereld fel Gordinit | Gordini Type 32 | Gordini 2,5 L8 | D | ARG |
Hétfő 6 |
500 |
GER NS |
ITA |
— | 0 | |||||
| Gordini Type 16 | Gordini 2,5 L6 | FRA 11 |
||||||||||||||
| Scuderia Ferrari | Lancia Ferrari D50 | Lancia Ferrari DS50 2.5 V8 | P | BEL 6 |
||||||||||||
| 1961 | Andre Pilette | Emeryson P | Coventry-Climax FPF 1.5L4 | D | MON |
NID |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
ITA NKV |
COE |
— | 0 | ||
| 1963 | Tim Parnell | Lotus 18/21 | Coventry-Climax FPF 1.5L4 | D | MON |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER NKV |
— | 0 | ||||
| Andre Pilette | ITA NKV |
COE |
MEK |
YUZHN | ||||||||||||
| 1964 | Scirocco Belge felszerelése | Scirocco 02 | Coventry-Climax FWMV 1.5 V8 | D | MON |
NID |
BEL Skhod |
FRA |
VEL |
GER NKV |
AWT |
ITA |
COE |
MEK |
— | 0 |