ČKD Tatra villamosmodellek megnevezése
A ČKD Tatra villamosmodellek ( PCC rendszerek ) megnevezése betűk és számok kombinációja. Előfordulhat, hogy a modernizáción átesett villamoskocsik modellnevei nem felelnek meg ennek a besorolásnak.
Szabványos vasúti jelzések
1. karakter
- T - négytengelyes motoros villamos kocsi ( villamos )
- B (B) - négytengelyes nem motoros villamos kocsit jelöl ( utánfutó )
2. karakter
- a modellválaszték megnevezése (generáció): 1-7 [ 1 ]
3. szimbólum [2] A karosszéria
alapjának
betűjeles jelölése és a mozgási irányok:
- A = 6,7 m (egyoldalas autó)
- B (B) \u003d 7,5 m (egyoldali autó)
- C = 6,7 m (kétoldalas autó)
- D (D) \u003d 7,5 m (kétoldalas autó)
4. karakter [2]
A karosszéria szélességének numerikus jelölése:
- 2 = 2,2 m
- 5 = 2,5 m _
- 6 = 2,6 m _
5. karakter
Export verzió:
- CS (H) – Csehszlovákia ( C zecho S lovakia megnevezése )
- B (B) – Bulgária ( B ulgária megjelölése)
- D (D) – Német Demokratikus Köztársaság (a D eutsche Demokratische Republik jelölése)
- H (X) - Magyarország ( magyarországi megjelölés )
- K - KNDK (a Koreai Népi Demokratikus Köztársaság megjelölése )
- R (P) - Románia ( Románia megjelölése )
- RF (RF) - Oroszország ( az Orosz Föderációtól származó jelölés )
- SU (SU ) – Szovjetunió ( Szovjetunió megjelölése )
- SUCS (SUCH) - Csehszlovákia (eredetileg a Szovjetunió számára készültek az autók, de aztán Csehszlovákiának készültek)
- YU (Yu) – Jugoszlávia ( YU Goslavia megjelölése)
FIGYELEM :
- Az 1990-es években épült T3R villamosok esetében az R (P) szimbólum a modernizációt ( R ekonstrukce ) jelenti.
Példa a modell dekódolására : A T6B5SU egy 6. generációs négytengelyes motoros villamos kocsi 7,5 m karosszériával egyirányú közlekedésre, 2,5 m karosszériaszélességgel, a Szovjetunió számára épített.
Csuklós kocsik jelölése
Az 1960-as években épített villamosokhoz
1. karakter
- K - hattengelyes csuklós motoros villamos kocsit jelöl (csuklós villamos )
2. karakter
Sor kijelölése (generáció): 1 , 2 vagy 5
3. karakter
Export verzió:
Példa a modell dekódolására : A K2YU egy Jugoszláviának épített hattengelyes csuklós motoros villamoskocsi.
Az 1970-es években és később épített villamosokhoz
1. karakter
- K - a csuklós villamost (csuklós villamos ) jelenti
- R - nagy sebességű csuklós villamost jelöl, amely képes vasúton közlekedni
2. karakter
- T - motoros villamos kocsi
- B - nem motorizált villamos kocsit jelöl
3. karakter
- Tengelyek száma: 4 , 6 vagy 8
4. szimbólum Az autó karosszériájának
alapját
és a mozgási irányokat
jelölő betűjel :
- A = 6,7 m (egyoldalas autó)
- B (B) \u003d 7,5 m (egyoldali autó)
- C = 6,7 m (kétoldalas autó)
- D (D) \u003d 7,5 m (kétoldalas autó)
5. karakter
A test szélességének numerikus jelölése:
- 2 = 2,2 m
- 5 = 2,5 m _
- 6 = 2,6 m _
6. karakter
Export módosítás:
FIGYELEM :
- Az N betű használata azt jelenti, hogy az autó alacsonypadlós.
- Ez a besorolás nem felel meg az RT6 modellnek ( RT6N1 és RT6S , ahol S = Siemens AG ).
Példa a modell dekódolására : A KT8D5SU egy csuklós nyolctengelyes motoros villamos kocsi 7,5 m karosszériával kétirányú közlekedésre, 2,5 m karosszériaszélességgel, a Szovjetunió számára épített.
Jegyzetek
- ↑ Az 1960-as években római számokkal jelölték a modelleket: TI, TII és TIII.
- ↑ 1 2 A 3. és 4. karakter az 1970-es években jelent meg az autók jelölésében (a T5-ös villamos kocsi megalkotása után), előtte a 2. karakter után az export módosítás jelölése (5. karakter).
Linkek