A Tatra T5C5 a ČKD-Tatra által gyártott sorozatos négytengelyes villamos kocsi Budapestre .
A Tatra T5C5 a ČKD-Tatra által gyártott, 1978-ban bemutatott kétirányú egykabinos villamos. Ugyanebben az évben két prototípust teszteltek Prágában és Budapesten. Ez a modell sok tekintetben különbözött a többi tátrai villamostól. Az autó egy tipikus RKSU -t használt kézi vezérművezérlővel, ezekben az autókban is van Scharfenberg csatoló, és nem "kézfogás", mint a T3 / T4 autók.
1978-tól 1984-ig 322 vagont küldtek Budapestre, ebből 240 darab ma is használatban van.
2002-től 2004-ig 80 autót korszerűsítettek, aminek eredményeként a tipikus RKSU helyett IGBT tranzisztorokra épülő impulzusátalakítókat szereltek fel. Ezek az autók a "T5C5K" indexet kapták. [1] Aztán 2009-ben újabb korszerűsítésre került sor, amely után a kocsik „T5C5K2” indexet kaptak. 2014-ben program indult az összes T5C5 autó T5C5K2 típusra történő frissítésére. 2015 júliusáig 80 + 28 darab T5C5K2 autó üzemel, további 12 darab korszerűsítés alatt áll.
ČKD Tátra villamosok | |
---|---|
Normál villamosok | |
Csuklós villamosok | |
Alacsony padlós villamosok |
|
vontatva |
|
Harmadik féltől származó fejlesztések összeszerelése |
|
ČKD Tatra villamosmodellek megnevezése |