Az olajipar az azerbajdzsáni gazdaság vezető ága .
A Kaszpi-tenger partján található gazdag olajlelőhelyek régóta ismertek. A történelmi Shirvanban nagy mennyiségben termeltek olajat, különösen az Absheron-félszigeten . A X-XIII. században. Balakhani faluban "könnyű olajat" állítottak elő, Surakhaniban pedig "nehéz olajat". Korunk első évszázadaiban az Absheron-félszigeten élő lakosságnak már volt fogalma az olajfinomításról. A 13. századi földrajztudós, Ibn Bekran azt írja, hogy Bakuban finomították az olajat, hogy megszabaduljanak rossz szagától, és alkalmasabbá tegyék a kezelésre [1] .
1264 -ben, amikor Bakun keresztül Perzsiába utazott , Marco Polo olasz utazó szemtanúja volt a szivárgó olaj kitermelésének. A Kaszpi-tenger partján (a modern Azerbajdzsán területén) látta, hogyan gyűjtik össze ezt az olajat. Marco Polo nagy olajjal töltött tavakról írt, amelyek – mint írta – száz hajót is megtölthetnek [2] . Azt is megjegyezte, hogy az olajat házak megvilágítására és bőrbetegségek kezelésére használták [1] .
Marco Polo említi az iszapvulkánokat , a gázkivezetéseket és a lángoló dombokat is (a gáz kitör, érintkezik oxigénnel és meggyullad). A tűzimádók vallásos ábrázolásai kapcsolódtak ehhez a jelenséghez. Tehát Surakhani falu határában található egy 18. század végi hindu templom , Ateshgah ( Tűzhely ), ahonnan ősidők óta égő gáz folyik [2] .
Abd al-Rashid al-Bakuvi (XIV-XV. század) arab [3] földrajztudós megjegyezte, hogy naponta több mint 200 tevéből, olajjal megrakott karaván indult el Bakuból. Minden teve körülbelül 300 kg olajat hordott [1] . Hamdallah Qazvini ( XIV. század ) megjegyezte, hogy a kutakból olaj kitermelése érdekében az utóbbiakat vízzel töltötték meg. Tehát az olaj felúszott, majd fókabőrből készült zacskókba gyűjtötték. Az ilyen zacskókat Muhammad Mumin ( 1669 ) szerint olaj tárolására és szállítására is használták [1] .
1572- ben a brit Jeffrey Deket járt Bakuban , miszerint a város közelében kiterjedt olajkikötő található, sokan hosszú utat járnak be, hogy megszerezzék. Decet a házak megvilágítására használt fekete olajról írt, „naftnak” nevezve.
1601- ben Amin Ahmad ar-Razi iráni történész megjegyezte, hogy Baku közelében körülbelül 500 kút található, amelyekből minden nap olajat nyernek ki. Ezt Katib Chelebi , a 17. századi török történész is megerősítette . Lerkh, a 17. századi német utazó azt írta, hogy az Absheron-félszigeten 350-400 olajkút található. A Balakhani falu kútjából pedig naponta körülbelül háromezer kg olajat vontak ki [1] .
Willot atya brit misszionárius, aki 1689-ben járt Shirvanban, megjegyezte , hogy a szafavida sahok bakui olajból származó éves bevétele 7000 köd, vagyis 420 000 francia livre [1] .
Adam Olearius német utazó és tudós 1639- ben leírta az olaj (Oleum Petroleum) kitermelését a Baku környéki olajkutakból [4] .
1803-ban Kasymbek bakui kereskedő két olajkutat épített a tengerben. Ezek a kutak a Bibi-Heybat partjától 18 és 30 m-re helyezkedtek el, és a víz behatolásától egy szorosan összeütött deszkákból készült keret védte őket [5] .
Az orosz-perzsa háború eredményeként 1813-ra az Absheron-félszigetet és a szomszédos kánságokat az Orosz Birodalomhoz csatolták . Az ugyanebben az évben összegyűjtött információk szerint a feketeolaj kitermelése akkor évi 3930 tonna, a fehéré pedig csak 41 tonna volt évente. A kutakból borostömlők segítségével olajat merítettek, majd kézi csörlővel (vagy ló segítségével) emelték ki. A fekete olajat pincékben, a fehér olajat pedig kőkamrákban földbe ásott agyagkancsókban tárolták [6] .
1808 óta a bakui és a shirvani olajmezőket váltságdíj fejében adták , így a 19. század eleji spanyol szerző, Juan Van Galen , aki meglátogatta ezeket a helyeket, megjegyezte, hogy egy bizonyos örmény többet fizetett a kincstárnak a kiaknázási jogáért. kétszázezer rubel bankjegyben [7] . Az olajmezők Van Galen számára a fúrólyukakból kicsapódó és az olajból kiszabaduló gáz lángnyelveiként tűntek fel, amelyek termelői az Absheron-félsziget lakói voltak [7] . De mivel nem voltak olyan sokan, akik akartak, a mesterség az államigazgatásba került. 1813-ban az Apsheron éves olajtermelése 200-300 ezer font volt [8] .
1830-ban az 1594 -ben fúrt 116 kútból mintegy 710-720 hordó olajat termeltek. A bakui mezőkön műszaki fejlesztéseket végrehajtó bányamérnökök között volt Nyikolaj Ivanovics Voskobojnyikov (1801-1860), aki 1834-től 1838-ig volt a mező igazgatója. Voskoboynikov javaslatára olajkutak épültek akna formájában. Ugyanakkor a bakui és balakháni olajpincéket kőcsatornák kötötték össze. Az olaj kibocsátására darukkal szerelt mérőtartályok épültek. 1837 és 1839 között Voskoboynikov [6] rajzai alapján épült olajfinomító működött itt .
1844-ben a Kaukázus Főigazgatósága Tanácsának egyik tagja, Vaszilij Nyikolajevics Szemjonov (1801-1863) államtanácsos javaslatára megkezdődött a fúrás a Baku melletti Bibi-Heybatban . 1846-ban Bibi-Heybatban a bakui olajmezők igazgatója, a Bányászati Mérnöki Testület őrnagya, Alekszejev vezetése alatt, 13 évvel azelőtt, hogy a híres amerikai kút , Edwin Drake Pennsylvaniában megfúrták a világ első olajkutató fúrását. 21 m mélység [9] A világon elsőként korszerű olajkutat is fúrtak itt 1846 és 1848 között. Az első olajat 1848. július 14-én farudak segítségével ütve nyerték [2] [10] .
1857-ben az iparosok V.A. Kokorev és P.I. Gubonin olajfinomítót alapított Baku közelében Surakhaniban. Az üzem a földgázkivezetés helyén épült, és ezen a földgázon dolgozott [11] . 1859 - ben Surakhaniban gyárat építettek, amely zsírból világítóanyagot gyártott. Aztán ezt az anyagot is a Balakhani olajból nyerték. Az amerikai kerozin első riválisa az orosz piacokon 1861 óta pontosan az ott nyert fotonaftil (világítóolaj) volt.
Az olajkutak és -tároló létesítmények építési technológiájának fejlesztése, a fúrásos feltárás és az olajfinomítók építésének hatása azonban nem volt azonnal érezhető a bakui olajipar fejlődésére. Tehát 1862 -ben ugyanannyi olajat termeltek a helyi lelőhelyeken, mint 1825 -ben - 4126 tonna.
1863- ban egy mérnök és lelkes Javad Melikov gyárat épített Bakuban, amelyben először használtak hűtőszekrényeket . Néhány évvel később Groznijban olajfinomítót alapított , ahol felhasználta és továbbfejlesztette Bakuban szerzett kreatív és technikai fejlesztéseit.
1863 -ban az olajos V.A. meghívására. Kokorev, Dmitrij Mengyelejev a surakhani bakui olajfinomítóba érkezett, és ott dolgozott egy ideig tanácsadóként. Mengyelejev itt hirdette az olaj, az olajtartályok, az olajszállító tartályhajók és az olajvezetékek folyamatos lepárlásának gondolatait [12] .
A haszonbérlet 1872 -es megszüntetése után [13] a bakui vidék állami és részben paraszti földjeit olajtulajdonosoknak adták bérbe. Ennek köszönhetően megkezdődött az intenzív kútfúrás, melynek száma rohamosan növekedett ( 1876- ban már 101 kút volt).
1872. december 31-én került sor a Balakhany, Surakhany és Bibi-Heybat olajtartalmú területek első árverésére . Az olajmezők 13 új tulajdonosa közül 2 tatár [14] volt (az akkori etimológia és népszámlálás szerint a jelenlegi etimológia szerint - azerbajdzsáni; ők szereztek 21 kutat a 163-ból), a többi orosz és örmény vállalkozó . Az ezeken az aukciókon kifizetett teljes összeg 50%-a orosz, 44,5%-a örmény és körülbelül 5%-a tatár (azerbajdzsáni) kapitalisták [15] .
1873- ban az asztraháni kereskedő N.I. Artemjev Bakuból Asztrahánba hajtotta végre az első olajszállítást ömlesztve tengeri hajókon lévő tartályokba. Egy évvel később megalakult a világ első, vertikálisan integrált részvénytársasága az olajiparban - " Baku Oil Society ", amelynek alapítói Pjotr Gubonin és Vaszilij Kokorev olajosok voltak .
Szintén a 70-es években V. G. Shukhov kompressziós módszert javasolt az olaj kutakból történő kinyerésére. Ezt a módszert 1897 -ben Bakuban tesztelték . Shukhov terve szerint 1878 - ban megépült az első mezei olajvezeték Oroszországban a Balakhani mezőktől a feketevárosi L. Nobel üzemig . Hossza 10 km, átmérője 76 mm volt. Ezt a vezetéket a Nobel fivérek – Robert és Ludwig – megrendelésére építették, és a Nobel Brothers Oil Production Partnership üzemeltette .
A 20. század elejére Bibi-Heybatban megkezdődtek a tengeri fúrások [2] [16] . 1901-ben a bakui olajmezők 11,4 millió tonna olajat termeltek, ami az összoroszországi olajtermelés 90%-át és a világ olajtermelésének 50%-át tette ki [17] .
Azerbajdzsán olajiparának első válsága az 1901-1903-as világválság kezdetével következett be. Csökkent a fúrási, termelési, feldolgozási, valamint feltárási munka. 1903-ra az olajtermelés 467 millió fontra esett vissza. A válság második hulláma az első világháború idején következett be [18] .
Nobel olajfinomító Bakuban , az 1880-as évek végén
A bakui Nobel kerozingyár tisztító részlege, 1890
Azerbajdzsán postatömbje, amelyet a Nobel testvéreknek szenteltek
satöbbi.
állampolgárság | százalékos összetétel |
---|---|
oroszok | 9,7% |
perzsák | 17,7% |
örmények | 4,6% |
azerbajdzsánok | ötven% |
kazanyi tatárok | 4,3% |
Lezgins | 2,8% |
zsidók | 1,9% |
grúzok | 0,3% |
mások | 3% |
A 20. század elejére 167 olajipari vállalkozás működött a bakui régióban, ebből 55 örmény vállalkozóé, 49 tatáré [14] (az akkori etimológia és népszámlálás szerint, később a cikkben - azerbajdzsáni, a jelenlegi etimológiához), 21 orosz, 17 zsidó, 6 grúz és 19 külföldi cég. A nagy- és középvállalkozások tulajdonosai között az örmények és az oroszok domináltak. Az azerbajdzsáni vállalkozók vállalkozásai többnyire kis- és közepes méretűek voltak [62] .
A bakui olajrégió olaj- és olajtermék-ellátásának szabályozása és racionalizálása 1913-ban a „Caspian Partnership”, „Eastern Society” társaságok között (amelyek közé tartozott a „Lianozova G.M. sons”, „A.I. Mantashev and Co. ” , „I.N. Ter” -Akopov, "Olaj"), és a "Volga" kartell megállapodást kötöttek. A kereskedelmet a következő arányokban írta elő: a piac 48%-a a Keleti Társasághoz, 36%-a a Volga Társasághoz, 16%-a pedig a Kaszpi-tengeri Társuláshoz jutott [24] .
Az Azerbajdzsán SZSZK -ban nyíltan hirdették és következetesen végrehajtották a személyzet úgynevezett " bennszülöttesítésének " politikáját, de az azeriek vezetői pozícióba kerülését akadályozta alacsony iskolai végzettségük. Tehát 1920-ban Azerbajdzsánban az írástudó azerbajdzsánok az összlétszám 1%-a volt, és közülük csak 14-en rendelkeztek felsőfokú végzettséggel. De már 1929-1930. az Azerbajdzsáni Állami Kutatóintézetben a végzős hallgatók aránya-azeri 62% volt. Az 1930-as évek végére nagyszámú azerbajdzsáni műszaki értelmiség volt, minden fiatal írástudó volt, sok kiemelkedő vezető és olajtudós emelkedett ki közülük. 1935-re az azerbajdzsánok tették ki a teljes bakui olajiparban dolgozók 19,3%-át, az iráni munkások és alkalmazottak száma pedig Bakuban az 1922-es 20,4%-ról 1929-ben 15,0%-ra, 1935-ben pedig 3,1%-ra csökkent [63]
1920-ban, az Azerbajdzsáni SSR létrehozása után az olajipart államosították. Megalakult az Azerbajdzsán Olajbizottság. A bizottság irányította az olajipar valamennyi vállalkozását, beleértve az olajtermelő és -szállítást is. 1921 szeptemberében az Olajbizottság az AzNeft trösztté alakult [64] .
1920-ban geológiai hivatalt hoztak létre, amely új lelőhelyek után kutat. 1922-ben a Kirmakinskaya és Podkirmakinsky képződmények rétegeit fedezték fel a Balakhano-Sabunchu régióban. 1922. május 24-én nyitották meg a halászatot. S. M. Kirov. 1923-ban megnyitották az Iljics-öböl halászatát a Bailovo-öböl területén [64] .
A második világháború idején Hitler az olajban gazdag Baku [65] [66] elfoglalását tekintette egyik fő céljának . 1941-ben Azerbajdzsán 23,5 millió tonna olajat termelt, ami az egész Szovjetunióban termelt olaj 71,4%-át tette ki.
A háborús körülmények újabb nehézségeket okoztak. 1942- ben a kaukázusi harcok miatt átmenetileg felfüggesztették a bakui olajkutak működését. Az Absheron-félszigeten nem vezetnek be új lelőhelyeket. Ráadásul a kitermelt nyersanyagokat és olajtermékeket nem lehetett átszállítani az Észak-Kaukázuson és a Volgán. Mivel a közlekedési infrastruktúra áthaladt a harcterületeken. Erre a problémára azonban hamarosan megoldást találtak. Elkezdték feltölteni az olajtározókat és tavakat (Zykh, Masazir stb.). Aztán átszállították őket a Kaszpi-tengeren. 1942-ben, a háború döntő szakaszában a Kaszpi-tenger mentén 505 000 tonna olajterméket, Asztrahánon keresztül 336 000 tonnát szállítottak a frontra.
1942. július 23-án Hitler aláírta az „ Edelweiss ” kódnéven futó stratégiai hadművelet végrehajtásáról szóló 45. számú irányelvet a Kaukázusban. Az Edelweiss-terv szerint a Kaukázus fő olajvidékeit (Baku, Maykop, Groznij) el kellett foglalni, és ezekről a területekről kellett ellátni a Wehrmacht üzemanyaggal, amelyre égetően szüksége volt [67] . A kizárólag a németek stratégiai céljait megcélzó Edelweiss-terv szerint Bakut 1942. szeptember 25-én kellett volna elfoglalni. A német katonai parancsnokság a csapatok hirtelen partraszállását tervezte Bakuban, hogy a szovjet hatóságok ne pusztíthassák el az olajmezőket. [67]
A náci csapatok megérkezése az észak-kaukázusi térségbe 1942. augusztus végén és a Groznij olajvidék náci hadsereg általi megszállása megnövelte és előtérbe helyezte a bakui olaj jelentőségét és szerepét a háború során. A második világháború idején Azerbajdzsán szállította a fronthoz szükséges benzin 80%-át és a kenőanyagok 90%-át a Balti-tengertől a Fekete-tengerig. 1943-ban szeizmikus adatok és alkalmazott kutatási eredmények felhasználásával tengeri szeizmikus módszert dolgoztak ki.
Nyikolaj Baibakov nagyra értékelve Azerbajdzsán érdemeit a második világháborúban :
Talán egyetlen köztársaság sem tette meg azt, amit Azerbajdzsán a fasizmus legyőzésére. A Szovjetunióban az 1940-es években kitermelt 33 millió tonna olajból Azerbajdzsán 23,5 millió tonnát tett ki. [68]
A háború alatt a bakui olajmezők igazi hátországgá váltak. Az azerbajdzsáni olajmunkások éjjel-nappal dolgoztak. Az Azerbaijan Today 1941. július 28-i számában a Pravda újság a Sztahanov mozgalmat vezető olajmunkások elhivatottságáról beszélt, két műszakban dolgoznak, vidéken dolgoznak a kollektív gazdálkodóknak, segítik a katonákat a fronton.
1949-ben a nyílt tengeren, Bakutól 100 kilométerre az akkor még ritka Olajsziklák szökőkútja az olajtermelés új szakaszát nyitotta meg a polcon, és Azerbajdzsán a világon elsőként kezdett offshore olajtermelésbe. Az Oil Rocks bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint az első tengeri olajplatform. Később a Kaszpi-tenger azerbajdzsáni szektorában olyan lelőhelyeket fejlesztettek ki, mint a Gurgan-Deniz, Pirallahi, Chilov-sziget.
1994. szeptember 20- án Bakuban a világ 8 országát képviselő 13 olajkitermelésre szakosodott nagy olajcég között nagyszabású nemzetközi szerződést írtak alá három olajmező - Azeri , Chirag és Gunashli - közös fejlesztéséről . A Kaszpi-tenger azerbajdzsáni szektora . 8 országból ( Azerbajdzsán , USA , Nagy-Britannia , Oroszország , Törökország ) 13 cég (Amoco, BP, McDermott, Unikal, SOCAR, Lukoil, Statoil, Exxon, Turkia Petrolary, Penzoil, Itochu, Remco, Delta) vett részt a rendezvényen . Az évszázad szerződése" , Norvégia , Japán , Szaúd-Arábia ). [69]
Az Évszázad Szerződésének aláírása után létrejött az Irányító Bizottság, az Azerbajdzsán Nemzetközi Üzemeltető Társaság (AIOC) és a Tanácsadó Testület a technikai, pénzügyi és szervezési munka végrehajtására. Azerbajdzsán elnökének 1994. december 2-án kelt különleges rendeletével e struktúrák tevékenysége jogerőre emelkedett. Az "évszázad szerződés" szövegét az Azerbajdzsáni Köztársaság Milli Majlis ratifikálta 1994. december 12- én . A konkrét munkák kivitelezése a szerződés végrehajtásához szükséges jogi keretek megteremtése után kezdődött. Az első számítások szerint a becsült olajtartalékok 511 millió tonnát tettek ki. Az utólagos és értékelő fúrások azonban 731 millió tonna jelenlétét mutatták ki, és ezzel kapcsolatban 11,5 milliárd dollár értékben fogadták el a lelőhelyek fejlesztéséhez szükséges beruházások volumenét . A teljes nettó nyereség 80%-a Azerbajdzsánt, a fennmaradó 20%-ot befektetők kapják . [69]
1999 decemberében az első két azerbajdzsáni olajjal megtöltött tankhajó megjelent a világpiacon . Az olaj eladásából származó bevétel a Heydar Aliyev által létrehozott Olajalapba került. A Baku-Novorosszijszk északi olajvezeték 231 km hosszú és 721 mm átmérőjű azerbajdzsáni szakaszát helyreállították, és 1997. október 25-én azerbajdzsáni olajat szállítottak Novorosszijszk város ( Orosz Föderáció ) kikötőjébe. Az üzembe helyezéstől 2007 végéig 11 millió 34 ezer tonna olajat szivattyúztak ezen az útvonalon. . 1999. április 17- én , Heydar Aliyev azerbajdzsáni elnök, Eduard Sevardnadze grúz elnök és Leonyid Kucsma ukrán elnök részvételével a Baku-Szupsza olajvezeték és a Fekete-tengeren található Szupszai terminál üzembe helyezési ünnepségén. Grúzia partjainál tartották. Supsa kikötőjén keresztül megkezdődött a Chirag mezőről termelt olaj exportja a világpiacra . Heydar Aliyevnek, valamint az állam- és kormányfők politikai párbeszédeinek, az üzleti körök képviselőivel, olajtársaságok vezetőivel folytatott rendszeres tárgyalásoknak köszönhetően államközi megállapodást írtak alá az azerbajdzsáni olaj Törökországba szállításáról. Az EBESZ államfőinek isztambuli csúcstalálkozóján Heydar Aliyev Azerbajdzsán elnöke, Eduard Shevardnadze Grúzia elnöke és Szulejmán Demirel , a Török Köztársaság elnöke 1999. november 18-án aláírta a kőolaj fővonalon történő szállításáról szóló megállapodást. Baku-Tbiliszi-Ceyhan [70] exportvezeték Azerbajdzsán, Grúzia és Törökország területén keresztül. Ugyanakkor ezen országok, valamint a Kazah Köztársaság és az Egyesült Államok elnökei aláírták az "isztambuli nyilatkozatot", amely kifejezte a projekt támogatását. Az olajstratégiának köszönhetően Azerbajdzsán elsajátította a Kaszpi-tenger energiapotenciálját, és új gazdasági modellt alakított ki a régió fejlesztésére, kiterjesztette a politikai és gazdasági kapcsolatokat Európa és Ázsia között , olyan projekteket valósított meg, mint az INOGATE , TRACECA stb. . Jelenleg[ mi? ] Azerbajdzsán szénhidrogén-készletei minden kategóriában több mint 4 milliárd tonnát tesznek ki [69] [71] .
2002. szeptember 18-án Sangachalban megkezdődött a Baku-Tbiliszi-Ceyhan vezeték építése . 2006. július 13- án került sor a vezeték megnyitó ünnepségére. A Sangachal termináltól Törökország Ceyhan földközi-tengeri kikötőjéig tartó 1774 km hosszú olajvezeték megépítésére 4 milliárd dollárt költöttek [72] [73] .
Az olajvezeték építésére és üzemeltetésére létrehozott BTC Ko. részvényesei: bp (30,1%), SOCAR (25%), MOL (8,90%); Equinor (8,71%); TPAO(6,53%), Eni (5%), Total (5%), Itochu (3,4%), Inpex (2,5%), ExxonMobil (2,50%), ONGC (BTC) Limited (2,36%) [74] .
A projekt operátora bp .
A Baku-Tbiliszi-Ceyhan olajvezeték nagy jelentőséggel bír Azerbajdzsán, Grúzia, Törökország és Európa számára az energiabiztonság biztosítása szempontjából. A vezetéknek többek között meg kell akadályoznia Törökország fekete-tengeri szorosainak terhelését.
A 2015 és 2019 közötti időszakban 35 665 millió manatot fektettek be Azerbajdzsán olaj- és gázszektorába [75] .
A működés kezdetétől 2022 júniusáig tartó teljes időszakban 555 millió tonna olajat, 168 milliárd m3 gázt és 36 millió tonna gázkondenzátumot termeltek az Azeri-Chirag-Guneshli és Shah Deniz mezőkön [76] .
Olaszország az elmúlt években az azerbajdzsáni olaj legnagyobb importőre. Így a Köztársaság Állami Vámbizottsága szerint 2021. kilenc hónapig (január-szeptember) Olaszország a Kaszpi-tengeri polcról származó folyékony szénhidrogének 47,1%-át tette ki. [77]
Shah Deniz mezőAz új olajstratégia megvalósítása, az olajipari nagyberuházások beáramlása, a modern technológiák és berendezések alkalmazása eredményeként felfedezték a Shah Deniz gázkondenzátummezőt [78] .
A Shah Deniz mezőt 1999 - ben fedezték fel , Bakutól 70 km-re délkeletre. A tenger mélysége a mező területén 50-550 m. A Shah Deniz gázmező az egyik legnagyobb gázmező, amelyet a BP az elmúlt évtizedekben fejlesztett ki. .
A Shah Deniz mező és a Baku-Tbiliszi-Erzurum gázvezeték részvényesei: SOCAR (10%), Statoil (25,5%), BP (25,5%), TotalFinaElf (10%), "LukAgip" (10%), OLIK (10%), TPAO (9%) [79] . A Shah Deniz gázmező fejlesztésének első szakasza 2006-ban kezdődött évi 9 milliárd m 3 /év gáztermeléssel és napi 55 ezer hordó gázkondenzátummal. 2007 - ben a Sangachal terminálon beindították a Shah Deniz gázüzemet, amely Azerbajdzsánt jelentős gáztermelővé tette.
A Shah Deniz projekt 1. fázisa befejeződött. A mező 8 milliárd köbméter földgázzal látja el Grúziát és Törökországot a dél-kaukázusi vezetéken keresztül. Az első szakasz keretében megvalósuló tőkebefektetések összértéke 6 milliárd USD . 2013-ban a mező összesen 47,3 milliárd m³ (vagyis 1671 milliárd köbméter) földgázt és 99,5 millió hordó kondenzátumot termelt. .
2013 decemberében megkezdődött a Shah Deniz projekt második szakaszának fejlesztése. A Shah Deniz 2 projektkoncepció magában foglalja két áthidalt tengeri platform telepítését, 26 tenger alatti gázkút fúrását két félig merülő fúróberendezéssel, valamint több mint 500 km tenger alatti csővezeték lefektetését, amelyek 10 tenger alatti elosztót és kutat kötnek össze.
A tervek között szerepel a Sangachal Seaside Terminal bővítése és felújítása két új, 9 Mcf/d mezei gázfeldolgozó sorral és 105 000 hordó/nap kondenzátum feldolgozó létesítményekkel. A projekt előírja az "Israfil Huseynov" csőfektető hajó, a "Tofik Ismailov" búvárhajó és az "Azerbaijan" darubárka modernizálását is. .
A projekt második szakaszából származó olajat a TANAP és a Trans Adriatic Gas Pipeline (TAP) exportvezetékeken keresztül szállítják Törökországba és Európába [80] . A mezőről előállított gázt Grúziába és Törökországba exportálják a meglévő dél-kaukázusi csővezeték bővítésével (új, 56 hüvelykes párhuzamos vezeték lefektetésével), valamint az új Transz-anatóliai csővezeték ( TANAP ) megépítésével, amely 1900 km-rel hosszabb, mint a dél-kaukázusi vezeték. és csatlakozik a transz-adriai csővezetékhez .
"Absheron" mező2009. február 27-én megállapodást írtak alá a Bakutól 100 km-re délkeletre található Absheron offshore blokkban a termelés feltárásáról, fejlesztéséről és elosztásáról. 2011. szeptember 9- én a Total SA . francia energiaóriás , amely 1996 óta működik Azerbajdzsánban , jelentős gázfelfedezést jelentett be az Absheron gázmezőn.
Becslések szerint mintegy 300 milliárd m³ gázt termelnek majd a mezőn, ami ezt követően 2,2-ről 2,5 billió m³-re növeli az azerbajdzsáni gáztartalékot. 2016. november 21-én a SOCAR és a Total megállapodást írt alá a terepfejlesztés első szakaszának feltételeinek meghatározásáról [81] . Az első, 7411 méter mély, "ABD-001" termelő- és értékelő kút fúrása 2018 májusában kezdődött, és 2019-ben fejeződött be [82] .
2020. szeptember 19-én a Heydar Aliyevről elnevezett Baku Deep Water Jackets üzemben az Absheron mező offshore műveleteinek alapkőletételi ünnepségét tartották [83] . Az előzetes információk szerint a gáztermelés 2021 közepén indul [84] [85] .
"Azeri", "Chirag", "Guneshli" mezők2017. szeptember 14- én Azerbajdzsán és egy nemzetközi olajtársasági konzorcium aláírta az Évszázad Új Szerződését [86] , és megállapodtak abban, hogy meghosszabbítják a megállapodást három olajmező – Azeri, Chirag és Gunashli – közös fejlesztéséről az azerbajdzsáni szektorban. Kaszpi-tenger 2050-ig.
A projekt üzemeltetője a brit BP vállalat .
Az új termelésmegosztási megállapodásban az Azerbajdzsáni Köztársaság Állami Olajtársasága (SOCAR) 11%-ról 25%-ra növelte részesedését. A következő 32 évben a beruházások volumene meghaladja a 40 milliárd dollárt. Az Azerbajdzsáni Állami Olajalap ugyanakkor 3,6 milliárd dolláros bónuszt kap. Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnök a Barátság Rendjét adományozta Robert Dudley-nek, a BP vezérigazgatójának, megjegyezve, hogy a megállapodás 23 éve alatt Azerbajdzsán "jó és nagyon hasznos kapcsolatokat épített ki a céggel" [87] .
2019. április 19-én az ACG részvényesei (BP és SOCAR) 6 milliárd dolláros szerződést írtak alá a Közép-Kelet Azeri platformról, amelyet a tervek szerint az ACG terepi blokkra építenek [88] [89] . Az építkezés a tervek szerint 2019-ben kezdődik és 2022 közepére fejeződik be [90] .
A TANAP biztosítja a gáz szállítását a Shah Deniz mezőről a grúz-török határtól Törökország nyugati határáig. Az építkezés 2015 márciusában kezdődött [91] . 2018. június 12-én Eskisehirben megtörtént a gázvezeték megnyitása , amelyen Azerbajdzsán és Törökország elnöke is részt vett [92] . 2019. november 30-án a törökországi Edirne városában, Ipsala községben ünnepséget tartottak a gázvezeték Európával való összekötésének megnyitására (1. fázis) [93] .
A Trans Adria Gas Pipeline (TAP) biztosítja a földgáz szállítását a Kaszpi-tengerről és a Közel-Keletről Nyugat-Európába; a 870 km hosszú vezeték Albánián , Görögországon halad át az Adriai-tenger fenekén, és Olaszországban ér véget . A TAP-ot 2013 júniusában választották ki arra, hogy a Shah Deniz 2-ből Európába exportáljon gázt. 2016. március 3-án az Európai Bizottság jóváhagyta a gázvezeték építését [94] . 2018 októberében Olaszország engedélyezte a TAP gázvezeték megépítését [95] . 2020. május 20-án, a Transz-Adria-csővezeték próbaindítása keretében, az első adag Azerbajdzsánból származó gáz Albánia területére ért [96] . 2022 márciusában a Görögország-Bulgária interkonnektort (IGB) [97] csatlakoztatták a transzadriai gázvezetékhez . 2022 júniusában megkezdődött az azerbajdzsáni gáz szállítása Bulgáriába [98] .
Az Azerbajdzsáni Állami Olajtársaságot 1992 -ben hozták létre . A SOCAR-nak számos képviselete van olyan városokban, mint Isztambul , Teherán , Asztana , Bukarest , Frankfurt , Genf , London , Bécs , Tbiliszi , Kijev . 2006-ban megalapították a SOCAR "SOCAR Energy Georgia" MMC leányvállalatát Grúziában , amelynek tevékenysége a Grúziába történő olajértékesítés, olajtermékek importja, cseppfolyósított gáz stb. [99] . A társaság olajterminálok és -tárolók építésével is foglalkozik. A SOCAR Energy Georgia az olajeladások 72%-át irányítja Grúziában. A cég mintegy 70 töltőállomása működik Grúziában. 2008-ban a SOCAR SOCAR Trading SA másik leányvállalata jött létre Svájcban , amelynek célja azerbajdzsáni olaj értékesítése Európának [100] . A SOCAR Energy Ukraine 2008-ban kezdte meg tevékenységét Ukrajnában [101] . 2011. január 30-án újabb leányvállalatot alapítottak Romániában, a SOCAR Petroleum SA Romániában [102] . 2017 decemberében a SOCAR, a svájci Állami Olajtársaság leányvállalata megvásárolta az A1-től az osztrák töltőállomások hálózatát, valamint a Pronto Oil-t [103] .
2009. augusztus 13-án a SOCAR támogatási megállapodást írt alá az Egyesült Államok Kereskedelmi és Fejlesztési Ügynökségével (USTDA) .
2018. október 19-én a török Izmirben , Aliaga térségében [104] , Azerbajdzsán és Törökország elnökének, valamint az állami olajtársaság vezetőjének részvételével a STAR olajfinomító megnyitása. [105] [106] történt .
Az Azerbajdzsáni Köztársaság Állami Olajalapja (SOFAR) egy speciális intézmény, amely egyesíti a gyűjtési és stabilizációs funkciókat. 1999. december 29- én az Azerbajdzsán Köztársaság elnökének 240. számú rendeletével Heydar Aliyev határozatot hozott, és aláírta az Azerbajdzsáni Köztársaság Állami Olajalapjának létrehozásáról szóló rendeletet. Az Azerbajdzsán Köztársaság olajalapjáról szóló rendeletet az Azerbajdzsán Köztársaság elnökének 2000. december 29-i 434. számú rendelete hagyta jóvá . Az Olajalap 2001 júliusában kezdte meg tevékenységét, miután az elnöki rendelet jóváhagyta az alap forrásainak befektetési szabályait. A SOFAZ az Állami Alapok Nemzetközi Fórumán keresztül együttműködik más állami befektetési alapokkal.
A SOFAZ célja az olaj- és gázszerződések végrehajtásából származó források felhalmozása, az olajbevételek hatékony kezelése és ezeknek a forrásoknak a megőrzése a jövő generációi számára; az olajbevételek megőrzése, növelése, a jövő nemzedékei számára gazdasági bázis megteremtése, és egyben a jelenlegi generációk számára történő felhasználása, figyelembe véve a társadalmi igényeket, a gazdasági haladás követelményeit és az ország fejlődését. Az Olajalapnak az a feladata, hogy megvédje az ország gazdaságát a külső devizabevételek növekedése által okozott esetleges negatív hatásoktól (a manat drágulása és a helyi termelés versenyképességének romlása), fenntartsa a makrogazdasági egyensúlyt. valamint a pénzügyi fegyelem sérelmének megelőzése [107] .
2007-ben a SOFAZ elnyerte az ENSZ Közszolgálati Díját [108] .
A bakui olajfinomító működik . Az üzem AI-92 benzint, repülőgép-petróleumot, gázolajat, fűtőolajat, kőolajkokszot állít elő. Az AI-95, AI-98 minőségű benzint importálják [109] .
"Abd ar-Rashid al-Bakuvi arab földrajztudós (15. század) arról beszélt, hogy Baku falait a tenger hullámai mosták, hogyan függött a város a közeli városokból származó búzaimporttól, és hogyan erősítették meg a falakat a tenger hullámai. két megerősített kővár."
Ha Shirvan tartományból meredek sziklákon át Dagesztánba költözünk, akkor jobbra a bakui fejedelemség, vagyis a kánság látható, amely a híres grúz tábornok, Tsitsianov tragikus halála után hódítási jogon az Orosz Birodalomhoz tartozik. Bár ez Grúzia legkisebb tartománya, mégis jelentős bevételt ad, és nem annyira azért, mert a Kaszpi-tenger mossa, hanem a földjén megbúvó gazdag benzinkészleteknek köszönhetően. Egy bizonyos örmény több mint kétszázezer rubelt bankjegyben (körülbelül nyolcszázezer real) fizetett a kincstárnak azért, hogy kiaknázhassa őket.