| Olajvezeték Balakhany - Black City | |
|---|---|
| Elhelyezkedés | |
| Ország | Orosz Birodalom [1] |
| Rajt | Baku olaj és gáz régió |
| Vége | fekete város |
| Általános információ | |
| Tulajdonos | Nobel Testvérek Olajtermelő Egyesület |
| Tervező | V.G. Shukhov |
| Technikai információ | |
| Hossz | 10 km |
| Átmérő | 7,62 cm |
A Balakhani-Black City olajvezeték az Orosz Birodalom első olajvezetéke , amelyet 1878 őszén építettek a bakui Absheron-félsziget olajmezőin, Robert és Ludwig Nobel testvérek megbízásából a projekt szerint és annak keretében. Vlagyimir Shukhov mérnök műszaki felügyelete .
A vezeték összeköti az Absheron -félszigeten található Balakhani mező olajkitermelési területét és a Baku ( Baku kormányzóság , modern Azerbajdzsán) szélén lévő Fekete Város olajfinomítóit . 1878 végén helyezték üzembe.
Miután Robert Nobel megkezdte az olaj finomítását a Balakhani mezőről , rájött, hogy a hordós szállítás lassú, drága és piszkos. 1876 nyarán az Absheron-félszigetre tett utazásának eredményei alapján Ludwig Nobel írt egy elemző jegyzetet „Pizzítás a bakui olajiparba és annak jövőjébe”, amelyben a következő munkaterületeket jelölte meg: a szállítás megtagadása. olaj lóvontatású szállítással ( vizes kocsik borostömlőkben és hordókban [2] ) és építési olajvezetékek a mezőktől az olajfinomítókig; vastartályok építése olaj és olajtermékek tárolására; az olajmaradványok ( fűtőolaj ) fokozott felhasználása fűtésre és gáztermelésre; a kerozin minőségének alapvető javítása; olaj ömlesztett szállításának bevezetése tartálykocsikban, folyami és tengeri hajókban; kiterjedt struktúra létrehozása a kőolajtermékek tárolására és értékesítésére Oroszországban [3] .
Miután más cégek megtagadták a projektben való részvételt, a Nobel cég saját erőből valósította meg, A.V. Bari mérnök építőirodájának "Bari, Sytenko and Co." Az olajvezeték megépítése következtében hordószállítók ezrei veszítették el állásukat, ami ellenállást, szabotázst és gyújtogatást váltott ki a bakui olajmezők lovas járműtulajdonosaiból. Ennek ellenére az olajvezeték a lehető leghamarabb megépült 1878 őszén és kora telén. Az olajvezeték védelmére számos őrház épült [4] .
Projekt V.G. Shukhov magában foglalta a műszaki infrastruktúra kiépítését az olajvezeték nyomvonalán, és a világ első hengeres olajtároló tartályait . Az első olajvezetékek építése során Shukhov kidolgozta a világ első tudományos elméletének és gyakorlatának alapjait a törzsvezetékek tervezésével, építésével és üzemeltetésével kapcsolatban . Az "Olajvezetékek" című cikkben (1884) és a "Csővezetékek és alkalmazásuk az olajiparban" (1894) című könyvben Shukhov pontos matematikai képleteket adott a csővezetékeken átfolyó olaj és fűtőolaj folyamatainak leírására , létrehozva a klasszikus elméletet. olajvezetékek.
Az első orosz olajvezeték körülbelül 10 kilométer hosszú és 7,62 cm átmérőjű volt. Az olajvezeték acélcsöveit kuplungokkal és menetes végekkel kötötték össze. Az olajvezeték naponta akár 80 000 pud (1280 tonna) olajat is képes szivattyúzni gőzszivattyúval [5] . 1878 decemberében 841 150 pud olajat pumpáltak át rajta [3] , 1879-ben - 5 millió 583 ezer pud olajat. Ha 1876-ban a Nobel cég 6248 pud kerozint exportált Bakuból, akkor 1879-ben - 551 428 pud kerozint és 466 673 pud olajmaradványt [3] .
Az első olajvezeték üzembe helyezésével több mint ötszörösére csökkent az olajnak a mezőkről a Baku külvárosában található finomítóba történő szállításának költsége. Már 1879-ben üzembe helyezték a második "Balakhany - Black City" olajvezetéket, amelynek hossza 12,9 km, átmérője 70 mm, majd további három: "Balakhany - Surakhani Plant", "Surakhany Plant - Zykh Spit" és "Balakhany - Black City"[ adja meg ] . Vlagyimir Shukhov is tervezte és építette ezeket az olajvezetékeket .
(Orosz)