Az RSFSR Vasutak Népbiztossága

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. január 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Az RSFSR Vasutak Népbiztossága
rövidítve NKPS RSFSR
Általános információ
Ország
létrehozásának dátuma 1917
Előző Az Orosz Birodalom Vasúti Minisztériuma
Az eltörlés dátuma 1923
Lecserélve ezzel A Szovjetunió Vasutak Népbiztossága
Menedzsment
alárendelt Az RSFSR Népbiztosainak Tanácsa

Az RSFSR Vasúti Népbiztossága ( NKPS RSFSR vagy Narkomput ) az RSFSR állami szerve, amely 1917 és 1923 között irányította a vasúti és más közlekedési módok tevékenységét Szovjet-Oroszországban [ 1] .

Történelem

Kezdetben az NKPS-t a Szovjetek II. Összoroszországi Kongresszusa 1917. október 26-án ( november 8-án ) hozott rendelete alapján a Vasúti Ügyek Népbiztosságaként hozták létre ; az egyik első népbiztosság, amelyet a „Népbiztosok Tanácsának felállításáról” szóló rendelet értelmében hoztak létre.

A Belvízi Közlekedési Főosztály a hatáskörébe kerülés kapcsán NKPS-re változott. A Népbiztosok Tanácsa 1918. február 27-i rendeletével azonban a vízi utak irányítása a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanácshoz került , a vasutak irányítása és a vasúti szállítás szervezése pedig az NKPS fennhatósága alá került.

1921 óta az NKPS hatáskörébe került a gépjármű-, lovas- és villamosszállítás, a be- és kirakodás, valamint a szállítás-szállítmányozás irányítása minden közlekedési módban.

1921. december 9- én F. E. Dzerzsinszkij kezdeményezésére az Összororosz Központi Végrehajtó Bizottság és a köztársasági SRT rendelete „A raktárak, raktárak és raktárak, valamint vasúti és vízi kommunikációs utak védelméről” ” [2] került elfogadásra , amelynek értelmében az RSFSR NKPS felépítésében fegyveres Kommunikációs Gárda állította meg a vasúti létesítmények, teher- és személyvonatok elleni tömeges támadásokat.

1923- ban, a Szovjetunió megalakulása után az RSFSR Vasutak Népbiztossága a Szovjetunió Uniós Vasúti Népbiztosságává alakult .

Az RSFSR vasutak népbiztosai

Mark Elizarov lett az első népbiztos . L. D. Trockij és F. E. Dzerzsinszkij is a vasutak népbiztosa volt .

Az RSFSR vasutak népbiztosa Munkaórák
Elizarov, Mark Timofejevics 1917. november 8. (21.) – 1918. január 7. (20.).
Szverdlov, Veniamin Mihajlovics 1918. január 7. (20.) – 1918. február 24
Rogov, Alekszej Gavrilovics 1918. február 24. - 1918. május 9
Kobozev, Pjotr ​​Alekszejevics 1918. május 9. – 1918. június
Nyevszkij, Vlagyimir Ivanovics 1918. június 25 - 1919. március 15
Krasin, Leonyid Boriszovics 1919. március 30. - 1920. március 20
Trockij, Lev Davidovics 1920. március 30. – 1920. december 10
Emshanov, Sándor I. 1920. december 10. – 1921. április 14
Dzerzsinszkij, Felix Edmundovics 1921. április 14. - 1923. július 6

Az NKPS tevékenysége

Az első világháború és a polgárháború során a hálózat több mint 60%-a , a mozdonyok 90%-a és a kocsiflotta 80% -a megsemmisült.

Jegyzetek

  1. ↑ Kis Szovjet Enciklopédia / Fejezet. szerk. N. L. Mescserjakov. - 2. kiadás - Moszkva: Szovjet Enciklopédia, 1936-1947. - 10 tonna; 26 cm T. 7: Modigliani - Társ. - 1938.
  2. ↑ "Legalizációk és kormányparancsok gyűjteménye 1921-re" A Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának Ügyek Hivatala M. 1944, 1100-1102.

Lásd még