| Az évszázad hídja | |
|---|---|
| Az évszázad hídja | |
| 37°24′48″ s. SH. 5°59′26″ ny e. | |
| Alkalmazási terület | autó, gyalogos |
| Keresztek | Guadalquivir |
| Elhelyezkedés | Sevilla , Spanyolország |
| Tervezés | |
| Építési típus | Autóipari |
| Fő fesztáv | Fém |
| teljes hossz | 2016 m |
| A híd szélessége | 22 m |
| Szerkezet magassága | 102 m [1] |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | José Antonio Fernández Ordóñez [d] |
| Nyítás | 1992 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Centenary Bridge egy híd a Guadalquivir folyón Sevilla városában , Spanyolországban . Hivatalos elnevezése a Centenáriumi mólón lévő híd helyéről származik , amelyet a Sevillai Kikötői Munkástanács [2] 1972-ben megalakult 100. évfordulójáról neveztek el. [3] Gyakran helytelenül 5. századi hídként emlegetik, mivel az Expo 1992-t Amerika felfedezésének 500. évfordulójához hozták összefüggésbe.
A hidat, mint az SE-30 nagy részét, 1986 és 1987 között tervezték. A hídnak mindkét irányban két sávosnak kellett lennie. A tartományi főváros forgalmi alakulásáról érkezett kedvezőtlen műszaki jelentések után úgy döntöttek, hogy az elkerülő út nyomvonala mentén mindkét irányban 3 sávos lesz, de már késő volt változtatni a híd kialakításán, amely már megkezdődött. . Ha a híd kialakítását megváltoztatják, nem készült volna el az 1992-es világkiállításra .
A hidat 1991. november 15-én nyitotta meg José Borrell közmunkaügyi miniszter. [4] Megnyitása után, 1992 márciusában [5] előzetes és vészhelyzeti döntés született a terhelés csökkentéséről, ami elősegítené egy harmadik sáv kialakítását. Ehhez el kellett távolítani a híd közepén lévő betonkerítést és csökkenteni kellett a kábelek rögzítésének műszaki területét. 1998-ban úgy gondolták, hogy a híd kapacitását napi 76 000 járműre korlátozták, 2010-ben 106 000 volt, kétszer akkora forgalom, mint megnyitásakor, [6] 2012-ben pedig elérte a napi 116 000 járművet. [7]
2018 júliusában a Fejlesztési Minisztérium bemutatott egy projektet az útalap 6 sávosra bővítésére (irányonként 3-ra), a napi rendszerességgel előforduló nagy forgalmi torlódások miatt. A másik ok a Palmas Altas bevásárlóközpont közelgő megnyitása 2019-ben az elkerülő út mellett. [nyolc]
Öt fesztávú, 48 m, 102 m, 265 m, 102 m és 48 m hosszú ferdekábeles híd , a két nagy pillér mindegyike két-két 6 × 4,5 × 102 méteres torony, 26,5 m távolságra egymással és az útalap felett 40 méter magasságban összekapcsolva. Ez a két pólus bizonyos helyeken Corten acéllal van megerősítve, amely nagy korrózióállósággal rendelkezik. Ezek a pillérek 88 kötéllel támasztják alá az útalapot, amelyek hossza 25-145 méter, mind a 4 oszlop mindkét oldalán 11-11. A 22 méter széles útalap (a híd közelében - 32 méter) a hozzá vezető utakon - legfeljebb 45 méter magasságban található a Guadalquivir felett , hogy ne akadályozza a hajók áthaladását a kikötő területére . [9]
| Sevilla hídjai | |
|---|---|
| Hidak a XIII. Alfonz csatornán | |
| Hidak a Guadalquivir felett | |
| Hidak a vasúton | |
| elveszett hidak | |