Neosho típusú monitorok | |
---|---|
Neosho osztályú monitorok | |
|
|
Projekt | |
Ország | |
Előző típus | Nem; az első folyami monitorok a világon |
Kövesse a típust | USS Ozark |
Építési évek | 1862-1863 |
Évek szolgálatban | 1863-1873 |
Évek óta működik | 1863-1865 |
Ütemezett | 2 |
Épült | 2 |
Szolgálatban | kivonták a szolgálatból |
Selejtezésre küldve | egy |
Veszteség | egy |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 523 t normál |
Hossz | Maximum 54,9 m |
Szélesség | 13,7 m |
Piszkozat | 1,4 m |
Foglalás |
Kovácsoltvas páncél; öv: 65 mm (2 réteg tányérból) GK torony: 150 mm (6 réteg tányérból) fedélzet: 38 mm |
Motorok | 4
mozdonykazán ; vízszintes gőzgép . |
Erő | 400 l. Val vel. |
mozgató | hátsó lapátkerék |
utazási sebesség | 10 csomó max |
Legénység | 100 ember |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 1 × 2 - 279 mm-es torkolattöltő sima csövű fegyverek |
A Neosho osztályú monitorok két lapátkerekes folyami monitor volt, amelyeket az amerikai haditengerészet számára készítettek az amerikai polgárháború idején . Az első monitorok, amelyeket James Eads mérnök épített a Mississippi folyón történő akcióhoz . Számos kampányban vett részt; "Osagi" részt vett a Mobile melletti csatákban , ahol egy aknával felrobbantva meghalt. A Neosho-t 1873-ban szerelték le.
Az amerikai polgárháború idején a Mississippi folyó mindkét fél számára különösen fontos volt. A déliek számára létfontosságú közlekedési artéria volt, amelyen keresztül az összes kommunikációjuk jelentős hányada zajlott. A Mississippi irányítása kritikus volt a Konföderáció számára; a folyó és számos mellékfolyója feletti ellenőrzés elvesztése esetén a Konföderáció gyenge úthálózata nem lenne képes kompenzálni az ebből adódó szállítási hiányt.
A Mississippi jelentőségének tudatában az északiak a háború legelején kampányt szerveztek a folyó feletti ellenőrzés megszerzésére a Farragut admirális parancsnoksága alatt álló haditengerészeti erők közös fellépésével , felemelve a folyón az elfoglalt New Orleansból. az északiak - és az északiak által a folyó felső szakaszán létrehozott ágyús hajósszázad . A folyót védő déliek ágyúinak sikeres ellenállása érdekében az északiak 1862-ben jelentős számú vaspáncéllal védett páncélozott folyami ágyús hajót építettek. Ezek a hajók nagy szerepet játszottak az északiak sikeres előretörésében a Mississippi mentén.
A harci műveletek tapasztalatai azonban azt mutatják, hogy a páncélkazamatába szerelt ágyús csónakok nem az optimális hajótípusok a folyami hadműveletekhez. Legfőbb hátrányuk a gyenge páncélvédelem volt; egy nagy, kis elmozdulású kazamata arra kényszerített bennünket, hogy csak a minimális vastagságú páncélzatra szorítkozzunk, amely ellenáll a tüzérségi lövedékeknek, de nem a nehéz tengeri fegyvereknek. Ezen túlmenően a fegyverek célzása a kazamata keskeny nyílásain nagyon nehéz volt.
A Monitor sikeres tapasztalata a Hampton Roads -i csatában arra késztette az admirálisokat, hogy ugyanazt az elképzelést – alacsony oldalú, erősen védett hajó tüzérséggel egy kis forgó toronyban – alkalmazzák a Mississippin közlekedő folyami hajókra. A tüzérség forgó toronyba történő felszerelése lehetővé tette a fegyverek szabad irányítását bármely irányba, a torony alacsony oldala és kis mérete pedig lehetővé tette a páncélvédelem jelentős növelését. A két kísérleti hajó építésére vonatkozó szerződést egy gazdag iparos és feltaláló, James Eads kapta meg . Mindkét hajó a Missouri állambeli Kerondelite-ben található Union Iron Works üzemben épült.
A Neosho sorozat monitorait rövid idő alatt fejlesztették ki a City sorozat korábbi páncélozott ágyúi csónakjai alapján, és sok tekintetben hasonlítottak elődeikre. Ezek a monitorok lapos fenekűek voltak, legfeljebb 1,4 méteres merüléssel (az eredeti szerződés legfeljebb 1,1 méteres merülést írt elő, de ez elérhetetlennek bizonyult). Annak érdekében, hogy a mechanizmusokat ilyen kis merülésnél is elhelyezzék, Eads domborúvá tette a fedélzetet a közepén, akár egy teknőspáncél. Az egyetlen torony a hajó orrában volt; mögötte egy kis páncélozatlan felépítmény volt.
Mivel a csavaros légcsavar ilyen kis huzat mellett hatástalan lenne, a Neosho sorozatú monitorokat egy hátsó lapátkerék hajtotta. Ez ugyan növelte mozgatójuk sebezhetőségét, de lehetővé tette számukra, hogy könnyen leküzdjék a sekélyeket és az akadályokat anélkül, hogy a pengékkel a talajba akadnának. A lapátkereket egy páncélozott kazamatába helyezték a tatnál; a kazamatfalakat leferdítették a lövedékellenállás növelése érdekében.
A Neosho sorozatú monitorok fegyverei egyetlen forgó pisztolytoronyban helyezkedtek el az orrban. Két 279 mm-es Dahlgren sima csövű ágyúból állt . Mindegyik fegyver 7,3 tonnát nyomott; 136 kilogrammos lövedéket lőtt ki akár 3500 méteres távolságból. Abban az időben, amikor a monitorokat építették, ezek voltak a legerősebb fegyverek, amelyeket valaha folyami hajóra szereltek.
Az ágyútorony tűzszektora körülbelül 300 fok volt; az ágyúzás hátsó részét egy páncélozott lapátkerék-kazamata blokkolta. A folyón folyó harcok során azonban kicsi volt a retrográd tűz szükségessége (szélsőséges esetben a monitor egyszerűen előre tudott mozdulni, a toronnyal az üldöző felé irányítva), és ennek hiányát bőven kompenzálta az a lehetőség, szabad tűzes manőver.
A monitorok páncélja különálló kovácsoltvas lemezrétegekből készült; bár az ilyen réteges védelem gyengébb volt, mint az azonos vastagságú tömör födémek, sokkal könnyebb és olcsóbb volt a gyártása. A lapátkerék oldalait és kazamatáját vastag fabélésen két réteg lemez borította, összesen 64 mm vastagságban; a domború fedélzetet egyetlen réteg 38 mm-es födém védte. A toronyszerelést hat rétegű lemez védte, összesen 150 milliméter vastagságban.
Általában véve a monitorok lefoglalása teljes mértékben megfelelt azoknak a körülményeknek, amelyek között harcolniuk kellett; teljes védelmet nyújtott a tábori tüzérség és taracktűz ellen, és - alacsony sziluettel együtt - megvédte a hajó létfontosságú részeit a nehéz ágyúlövedékektől.
Az egyik hátul elhelyezett vízszintes gőzgép meghajtotta a monitor lapátkerekét. A gőzt négy kazán szolgáltatta. A kifejlesztett 400 lóerős teljesítmény a sekély huzatnak és a kerékhajtás alacsony hidrodinamikai ellenállásának köszönhetően 10 csomós maximális sebesség elérésére volt elegendő.
Neoshot 1863 februárjában bocsátották vízre (pontosan egy hónappal a testvérkapcsolata előtt), és 1863. május 13-án fogadta el a flotta. Az északiak Vicksburg ostromára akarták használni a hajót , de a város egy hónappal azelőtt elesett, hogy a monitor megérkezett a színházba. A monitor pályafutása nagy részét a Mississippi folyón és mellékfolyóin töltötte, megvédve az északiak szállítását a déliek akcióitól, akik továbbra is zaklatták az északiakat időszakos rajtaütésekkel és álcázott ütegekből való lövedékekkel. 1863. december 8-án, amikor egy mobil konföderációs parti üteg több támadást intézett az északi szállítógőzösök ellen Vicksburg közelében, a Neosho hadihajókból álló századot vezetett, amely elhallgattatta az üteget.
1864 márciusa és májusa között a Neosho részt vett Porter admirális sikertelen kampányában a Vörös folyó felett . A hadjárat során a folyók vízszintjének váratlan csökkenése miatt a monitor majdnem fél évre beragadt a louisianai Alexandriában, és nem tudott eligazodni a sekélyen. Az ő és más hajók kiszabadításához az északiaknak több gátat kellett építeniük, és csak amikor a vízszintet így megemelték, Neoshónak sikerült elhagynia. 1864 decemberében a Neosho részt vett a Konföderáció part menti ütegeinek leverésében a Cumberland folyón ; bár a monitor több mint száz találatot kapott, jelentős mértékben nem sérült, és sikeresen teljesítette a feladatát.
Az 1863 júliusában hadrendbe állított Osage részt vett a Mississippi őrjárataiban, majd később a Vörös folyón végzett hadműveletekben is. 1864. március 15-én az Osage puszta megjelenése arra kényszerítette a louisianai Alexandriát, hogy lövés nélkül megadja magát. Kitüntette magát az április 12-i harcban a louisianai Blair Landingért; a folyón átkelő északi csapatokat a déli lovasság felsőbb erői támadták meg, de a terep ügyes kihasználásának és a flotta támogatásának köszönhetően az északiak legyőzték az ellenséget. A monitor azonban május végén, a kampány lejárta után zátonyra futott, és minden igyekezet ellenére sokáig nem tudták eltávolítani. A folyó vízszintje a nyáron leesett, és nem támogatva a vízben, az Osage végei megereszkedni kezdtek; ami a szerkezetek deformációjához vezet. A hajót nagy nehézségek árán ősszel újra víz alá helyezték, és javítás céljából Mound Citybe vontatták .
Visszatérve a flottához, Osage a folyóból a part menti szolgálatba került. Bekerült a Nyugati-öböl blokádszázadába, a Mobile kikötője elleni hadműveletekre. A hajó részt vett a város szélén lévő spanyol erődért vívott harcokban, tüzével támogatva az előrenyomuló északiakat; azonban 1865. május 29-én aknára csapódott, és az aknamentesítő különítmények nem vették észre, és elsüllyedt; míg két matróz meghalt és többen megsebesültek. A hajót felemelték, de nem adták vissza a flottának, és 1867-ben eladták ócskavasnak.
A megmaradt Neoshot 1865-ben tartalékba helyezték. Sok más folyami monitorral ellentétben a flotta sokáig megtartotta. 1869-ben átnevezték "The Enchantress"-re, majd nem sokkal ezután "Oceolára". 1873-ban leselejtezték.
Az amerikai haditengerészet csatahajói a polgárháború alatt | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
1 Nem tartozott az amerikai haditengerészethez; a parti őrséghez tartozott. 2 francia épület; 1869-ben Kotetsu néven adták el Japánnak. 3 Befejezetlen rögzítés; bevezették az északiak flottájába. 4 Elsüllyedt; emelt, selejtezett. 5 Rossz állapot miatt azonnal leselejtezve elfogás után. |