USS New Ironsides

A New Ironsides csatahajó ( eng.  New Ironsides  - new iron-side [1] ) egy nagyméretű, fatörzsű csatahajó, amelyet az amerikai haditengerészet számára építettek az amerikai polgárháború kezdeti időszakában. Az egyetlen nagy, nem tornyos vaskalapos, aki valaha is szolgált az Egyesült Államok haditengerészetében. Aktívan részt vett a polgárháború hadműveleteiben, 1863-ban Charleston és 1864-1865 között Fort Fisher ellen lépett fel. Többször ki volt téve az ellenségnek, de soha nem szenvedett komoly károkat. 1866-ban halt meg, már tartalékban, a fedélzeten kitört tűz következtében.

Történelem

1861-ben, a déliek azon tervei miatt, hogy a Merrimack fából készült légcsavaros fregattot a Virginia csatahajóvá építsék át, az amerikai haditengerészet admirálisai pénzt szereztek a Kongresszustól, hogy megépítsék saját vaskalapácsos hajóikat, amelyek képesek megbirkózni a Konföderáció csatahajóival. A Bureau of Armored Shipbuilding Gideon Wales haditengerészeti miniszter felügyelete alatt összesen 17 különböző projektet vizsgált meg, és ezek közül választott ki hármat: az Ericsson alacsony oldalú torony monitorát , Cornelius Bushnel eredeti tervezésű Galena páncélozott korvettjét és a nagyméretű páncélozott fregatt, amelyet a philadelphiai Merrick & Sons javasolt. Utóbbiból lett végül a New Ironsides.

Az amerikai flotta első három csatahajója közül a jövőbeli New Ironsides tűnt a legkonzervatívabbnak; az európai páncélozott fregattokhoz közel ez jelentette a legkevesebb technikai kockázatot a megvalósításhoz. A haditengerészet nagy figyelmet fordított rá, azonban nagy mérete miatt építkezése a tervezettnél lassabban haladt, és nem volt felkészülve 1862 tavaszára a Konföderációs Virginia elleni harcra. A projektet kifejlesztő Merrick & Sons cég nem rendelkezett a szükséges méretű készletekkel, és kénytelen volt további szerződést kötni egy tatu megépítésére a William Crump & Sons-szal. Az építkezést a terv módosítása is késleltette a Hampton Raid csata eredményeinek fényében . Ennek eredményeként a New Ironsides csak 1862 augusztusában állt szolgálatba.

Építkezés

Az Egyesült Államok korai csatahajói közül a leghétköznapibb, a New Ironsides egy nagy, vaspáncélba burkolt fa fregatt volt. A francia "Gloire" egyértelmű hatása alatt épült, és bizonyos mértékig hasonlított erre. A hajó vízkiszorítása teljes rakományban 4120 tonna volt; hossza 70,1 méter (a kossal együtt 76 méter), szélessége 17,5 méter, merülése 4,8 méter volt. Ez utóbbit tekintették a csatahajó fő hátrányának - a fő cselekvési színtér a sekély víz volt a déli partoknál.

Fegyverzet

Az eredeti terv szerint a New Aryonsides-nek tizenhat sima csövű torkolattöltő 229 mm-es Dahlgren ágyút kellett volna szállítania egy páncélozott ágyúütegben. A Hampton Raid csata eredményei azonban meggyőzték az admirálisokat, hogy a 229 mm-es ágyúk nem képesek hatékonyan eltalálni a páncélozott hajókat; a csatahajó fegyverzete ennek megfelelően megerősödött.

A New Ironsides tizennégy 279 mm-es Dahlgren sima csövű löveggel felfegyverkezve lépett szolgálatba. Ezek a sokkal erősebb ágyúk 75 kg-os ágyúgolyót vagy 67 kg-os bombát lőttek ki akár 2200 méter távolságból (a formális hatótávolság nagyobb volt, de a fegyvernyílások kis mérete korlátozta a maximális emelkedési szöget). Kerek magjuk és alacsony torkolati sebességük miatt a páncélzaton való áthatolási képességüket továbbra sem tartották elégségesnek, de feltételezték, hogy az ütegben lévő fegyverek száma a páncéllemezeket deformáló ütések számával kompenzálja az áthatolóerő hiányát. és letépik őket az alapjukról.

A fegyverek telepítésekor egy váratlan probléma derült ki; a Dahlgren 279 mm-es lövegeinek meglévő fagépei túl sok helyet foglaltak el, és nem fértek be a szűkös New Ironsides akkumulátorba. A probléma megoldásához új vasgépeket kellett készíteni, és a fegyver visszagurítását mechanikus eszközökkel kompenzálni.

Kiegészítő fegyverként a csatahajó kapott két, Parrott által tervezett, puskás torkolattöltő, 150 font (203 mm-es kaliberű) fegyvert; öntöttvas és kovácsoltvas karikákkal rögzített fegyverek 75 kg-os ágyúgolyókkal vagy hengeres páncéltörő "csavarokkal" lőttek. A tengerészek aggodalommal bántak ezekkel a fegyverekkel, mert nem volt erejük és hajlamuk eltörni, de ennek ellenére a puskás fegyverek sokkal messzebbre és pontosabban lőttek, mint a sima csövű fegyverek.

A hajó fegyverzetét két 50 kilós Parrott puskás löveg képviselte a felső fedélzeten, nyíltan, páncélvédelem nélkül. Ezeket a fegyvereket úgy tervezték, hogy egyenesen előre tüzeljenek (amire az akkumulátoros fegyverek nem voltak képesek). Később két erősebb, 60 kilós lövegre cserélték őket.

Páncélvédelem

A "New Ironsides" foglalása nagyon előrehaladott volt abban az időben. A csatahajó teljes páncélövvel rendelkezett a vízvonal mentén, amely szártól szárig húzódott a hajó teljes hosszában. Az öv magassága 2 méter volt, ebből 0,9 méter a vízvonal felett, 1,1 méter alatta. Az öv kovácsolt vaslemezekből készült, 114 milliméter vastag; a vízvonal alatt az öv 76 milliméterre vékonyodott. A páncélzatot nagy csavarokkal rögzítették a faburkolathoz, a lemezek közé pedig puha vasrudakat helyeztek, hogy jobban elnyeljék az ágyúgolyók becsapódását.

A páncélöv felett a hajó ágyúütegét 114 mm-es páncéllemezekkel páncélozták a felső fedélzetre. Az akkumulátoron kívül a hajótest végtagjait nem páncélozták a súly megtakarítása érdekében; az akkumulátort a végeitől páncélozott átjárók védték, mindegyik 64 mm vastag [2] . Az üteg ágyúnyílásait 102 mm vastag, kétszárnyú függő redőnyök zárták le.

A New Ironsides kormányállása hátul volt, egyetlen tölcsér mögött, amely korlátozta a kilátást egyenesen előre. Kis hengeres torony alakú volt, és 76 mm-es lemezek védték. A hajó páncélzata 305 milliméter vastag fehér tölgy bélésen nyugodott. A fedélzet fenyőből készült, felül 25 milliméter vastag kovácsoltvas lemezekkel borították.

Általánosságban elmondható, hogy a New Ironsides védelmi rendszere nagyon fejlett volt a maga idejében, és felülmúlta az európai társait. Az angol „Warrior”-tól eltérően az amerikai csatahajó teljes páncélövvel rendelkezett a vízvonal mentén, és a vízszinten lévő szélei jól védettek voltak. Ellentétben a francia „Gluar”-ral, amelynek teljes oldalát páncéllemezek védték, az amerikai csatahajó végeit nem páncélozták a derék felett, és a lényegesen könnyebb traverzek védték az akkumulátort a hosszanti ütésektől. Ezen kívül az Új Ironsides volt egy páncélfedélzet, amely képes volt megvédeni a csuklós ütésektől, miközben mindkét európai ellenfelét szó szerint át lehetett lyukadni egy felülről lehulló lövedékkel.

Erőmű

A New Ironsides erőműve két kéthengeres, közvetlen működésű gőzgépből állt, amelyeket egyetlen propeller hajtott. Négy vízszintes gőzkazán 1800 LE teljesítményt biztosított. Egy négyezer tonnás, mélyen a vízben ülő és meglehetősen teljes körvonalú hajóhoz nem volt elegendő az erő; mért mérföldön a New Ironsides nem haladta meg a 6 csomót.

Hogy megtakarítsák a szenet az óceánok átkelésekor, a New Ironsides három könnyűárbocot vitt magával barque vitorlás felszereléssel . Vitorlázáskor a légcsavart le lehetett venni a tengelyről és egy speciális fülkébe helyezni a légellenállás csökkentése érdekében. A vitorlás felszerelést csak segédeszköznek tekintették, a célba jutáshoz használták; az átállás befejezése után leszerelték.

Szolgáltatás

A New Ironsides 1862. augusztus 21-én lépett be az Egyesült Államok haditengerészetébe. A hajó teljes költsége a szerződés értelmében 780 000 dollár volt. A hajó kiszállításának a megbeszélt időponttól – július 15-től – való minden késedelmes napjáért a társaságnak 500 dolláros bírságot kellett fizetnie; az új hajóval nagyon elégedett amerikai haditengerészet azonban nem kért kártérítést, sőt további 34 122 dollárt fizetett a cégnek a projekt fejlesztéseiért.

Közvetlenül az üzembe helyezés után a New Ironsides-t a Chesapeake-öbölbe osztották be; az északiak tartottak a James folyó felett állomásozó Konföderációs osztag támadásaitól. De már augusztus 31-én a csatahajót visszahívták Philadelphiába, hogy kijavítsák a feltárt hiányosságokat, és 1863 januárjáig a csatahajó a hajógyárban volt.

Akció Charleston közelében

1863. január 15-én a New Ironsides csatlakozott Dupont ellentengernagy déli blokádosztagához, hogy blokád alá vonják Charleston és Savannah konföderációs kikötőit. A megérkezés után azonnal leszerelték a vaskalapácsot, és a helyére villanyoszlopokat helyeztek el a jelzőzászlók számára. Du Pont admirális több változtatást is megkísérelt végrehajtani a hajó tervében; a csőmagasság csökkentésére (a megnövekedett füst miatt a csövet hamarosan vissza kellett hosszabbítani) és a kormányállást kényelmesebb helyzetbe helyezni, ami a szükséges felszerelések hiányában nem volt kivitelezhető.

Január 31-én két konföderációs páncélozott kos, a CSS Chikora és a CSS Palmetto State a köd leple alatt sikeres bevetést hajtott végre a blokádban lévő szövetségi hajók ellen, némi kárt okozva az északiaknak. Az ilyen incidensek elkerülése érdekében a New Ironside-okat a Charleston kikötő bejáratánál járőrözték.

Április 7-én az északi flotta sikertelen kísérletet tett Charleston erődítményeinek tengeri bombázásokkal való elnyomására, amelyre kilenc vaskalapos különítményt szereltek fel. A New Ironsides a DuPont zászlóshajójaként működött ebben a csatában; azonban a nagy merülés miatt a csatahajó nehezen tudott manőverezni a kikötő szűk, erősen elzárt hajóútján, és a csatában való részvétele igen korlátozott volt. A csata során a csatahajó csak egy teljes széles oldalt lőtt, de több mint 50-szer találták el (sebzés nélkül); kormányproblémák miatt a New Ironsides összeütközött a Catskill és a Nahent monitorjaival, ismét anélkül, hogy egyik fél sem sérült volna meg. A csata végén a csatahajó véletlenül éppen a konföderációsak által lerakott fenékakna fölött állt, és majdnem egy tonna lőport tartalmazott; a hajót csak az mentette meg a pusztulástól, hogy megsérült az elektromos kábel, amelynek szikrája felrobbantotta volna az aknát.

Fellépés a charlestoni erődök ellen

Az északiak feladták azt az elképzelést, hogy egy csapással lenyomják Charleston erődítményeit, és áttértek a külső erődök éjjel-nappali bombázására. A New Ironsides aktívan részt vett Fort Wagner és Fort Moultrie bombázásában; az utóbbitól 1100 méterre lehorgonyozva heves tüzével szétszórta a lövészeket és elhallgattatta az erődöt.

A hadjárat során a New Ironsides-t megtámadta a Konföderáció félig merülő rombolója, a CSS David. Az éjszakai sötétség leple alatt észrevétlenül közeledve a romboló egy aknával egy hosszú rúdon találta el a New Ironsides oldalát, és felrobbantotta; azonban a sötétben a Konföderációsak rosszul helyezték el az aknát, és a becsapódás a szövetségi hajó páncélövére ért, és csak kisebb károkat okozott. A New Ironsides egyik tengerésze meghalt a Konföderáció lövöldözésében.

A Charleston elleni hadjárat során a New Ironsides 4439 lövést lőtt. Őt magát legalább 150-szer találták el nehéz lövedékek, de egyetlen, őt eltaláló lövedék sem okozott kárt. 1864. június 24-én a hajót Philadelphiában felbontották ütemezett javítás és korszerűsítés miatt.

Wilmington elleni fellépés

1864 augusztusában a New Ironsides ismét szolgálatba állt, ezúttal az északi blokád osztaggal. William Radford parancsnok parancsnoksága alatt a csatahajó részt vett egy nagyszabású kétéltű hadműveletben Fort Fisher ellen, a konföderációs erődítmény ellen, amely Wilmingtonban volt, az utolsó kikötőben, amelyen keresztül a déliek még behozhatták létfontosságú katonai felszereléseiket Európából. Az erődöt erősen bombázták, de számos ok miatt a tervezett partraszállást 1865. január 13-ra kellett elhalasztani. Miután Fort Fisher január 15-én partra zuhant, a New Ironside-okat visszahívták a Hampton Raidre, ahol támogatták az északi hadműveleteket a James Riveren.

A hajó sorsa

Az 1865. április 6-án leszerelt New Ironsides 1866. december 15-ről 16-ra virradó éjszaka egy véletlen tűzben leégett.

Jegyzetek

1. ↑ Nevét a USS Constitution vitorlás fregattról kapta, amely az "Old Ironside" becenevet kapta megbízhatósága és a csatákban tanúsított ereje miatt.
2. ↑ Az eredeti projektben ilyen nem volt, és a tervezők kezdeményezésére kerültek hozzá.

Linkek

• Brown, David K. Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905  (angol) . - az 1997-es reprint kiadása. - London: Caxton Editions, 2003. - ISBN 1-84067-529-2 .
• Canney, Donald L. The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842-1885  (angol) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1993. - Vol. 2. - ISBN 0-87021-586-8 .
• Emerson, William C. USS New Ironsides: America's First Broadside Ironclad // Hadihajó 1993  (neopr.) / Gardiner, Robert. – London: Conway Maritime Press, 1993. - ISBN 0-85177-624-8 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905  (angol) / Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. – Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Holley, Alexander Lyman. Értekezés a hadianyagról és a páncélokról  (neopr.) . – New York: D. Van Nostrand, 1865.
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon  (angol) . - Alexandria Bay, New York: Múzeum-restaurációs szolgáltatás, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Roberts, William H. Az elhanyagolt vaskalap: A USS New Ironsides tervezési és szerkezeti elemzése  //  Warship International :magazin. - Toledo, Ohio: Nemzetközi Tengerészeti Kutatási Szervezet, 1989. - Vol. XXVI , sz. 2 . - P. 109-135 . — ISSN 0043-0374 .
• Roberts, William H. USS Új ironsides a polgárháborúban  . - Annapolis, Maryland: Egyesült Államok Haditengerészeti Intézete , 1999. - ISBN 1-55750-695-7 .
• Roberts, William H. Polgárháborús vaskalapácsok: Az amerikai haditengerészet és az ipari mozgósítás  . – Baltimore, Maryland: Johns Hopkins University Press, 2002. - (Johns Hopkins technológiatörténeti tanulmányok). - ISBN 0-8018-6830-0 .
• Egyesült Államok Haditengerészeti Háborús Nyilvántartási Hivatala. Az Unió és a Konföderációs Haditengerészet hivatalos feljegyzései a  lázadás háborújában . - Washington, DC: Kormányzati Nyomda, 1921. - Vol. 1. kötet: Uniós és konföderációs hajók statisztikai adatai; A konföderációs kormányhajók szerepeinek összegyűjtése; Márki levelei és megtorlásai; Konföderációs Minisztérium vizsgálatai . - (II. sorozat).