Miantonomo típusú monitorok

A Miantonomo osztályú monitorok négy nagy, tengerre alkalmas, kéttornyú monitorból álló  sorozat voltak , amelyeket az amerikai haditengerészet számára készítettek az amerikai polgárháború idején . Ők lettek a legerősebb sorozatos amerikai csatahajók, amelyeket a polgárháború alatt építettek. Korlátozottan részt vettek az ellenségeskedésben; az 1870-es évek közepéig szolgált az amerikai haditengerészetnél, amikor is S. Robson haditengerészeti miniszter "modernizálása és javítása" részeként ezeket az elavult hajókat leselejtezték, és újakat raktak le a nevük alatt.

Történelem

Az amerikai polgárháború idején a Passaic és Canonicus típusú soros monitorok nagyon hatékony hajóknak bizonyultak a parti vizeken végzett műveletekhez. A haditengerészeti osztály azonban nem volt teljesen megelégedve ezekkel a hajókkal, mivel lassúnak, nem elég tengerre alkalmasnak és fegyvertelennek tartotta őket. Két nehézágyú egyetlen forgó toronyban, amelyek e két típusú monitorokkal voltak felfegyverezve, megfeleltek az ellenséges hajók megsemmisítésére vonatkozó követelményeknek, de teljesen alkalmatlanok voltak a parti erődítmények hatékony bombázására, ahol a tűzteljesítmény és nem a lövedékek súlya volt az első.

A legegyszerűbb megoldásnak a több toronyból álló nagy monitorok építése tűnt. 1862-ben a flotta megrendelésére egy kísérleti, kéttornyú Onondaga monitort állítottak fel , amelyet parti vizeken való műveletekre szántak. Nagyon sikeres hajónak bizonyult. Ezen a kísérleten felbuzdulva 1862 őszén az admirálisok megbízást adtak egy nagy, kéttornyos monitor projektjére, amely alkalmas tengeri átkelésre.

Mivel a monitorkoncepció kitalálója, John Ericsson megtagadta a duplatornyos monitorok építését [1] , az egytornyos típust tartotta a legtökéletesebbnek, ezért a flotta hajógyáraiban négy darab Miantonomo sorozatú monitort raktak le. Ez nehéz feladatnak bizonyult az állami hajógyárak számára, amelyek technikai felszereltségükben elmaradtak a magán hajógyáraktól, és a sorozat építése szinte a háború végéig elhúzódott.

Építkezés

A Miantonomo-osztályú monitorok voltak az első nagy monitorok, amelyeket tengerre alkalmas hajóként helyeztek el. Pénzmegtakarítás és az építkezés felgyorsítása érdekében hajótestüket vaspáncélzattal bevont fából készítették; ez azonban nem vette figyelembe a páncélos tornyok által keltett erős pontterhelést. Vízkiszorításuk 3400 tonna volt, hossza 78,8 méter, szélességük 16,08 méter, merülésük 3,86 méter.

A korai Ericsson által tervezett monitorokkal ellentétben a Miantonomo típusú monitorok tetején nem volt a ház jellegzetes kiemelkedése. Páncélövüket közvetlenül a bőrre erősítették, további faréteg nélkül.

Formálisan egyetlen projektre utalva mind a négy monitor kisebb részletekben különbözött egymástól.

Fegyverzet

Ennek a sorozatnak a monitorait négy darab 380 mm-es Dahlgren sima csövű torkolattöltő fegyverrel szerelték fel, páronként két forgó toronyba szerelve. Ezek késői stílusú fegyverek voltak, hosszúkás csövű [2] .

Minden fegyver 19,5 tonnát nyomott; 200 kilogramm súlyú vas vagy acél ágyúgolyót, vagy 163 kilogramm súlyú nagy robbanásveszélyes bombát lőtt ki. Az ellenség élőerejének leküzdésére több száz kilogramm súlyú, bádogban lévő lövedékek lövedékeit lehetett használni. Körülbelül 200-300 méteres távolságból kilőve az ágyú át tudott törni három, egymásra helyezett kovácsoltvas páncélrétegen, amelyek a vízszinteshez képest 30 fokos szöget zártak be (ez körülbelül 200 milliméter függőleges páncélzatnak felel meg). Az alacsony kezdeti sebesség miatt azonban a fegyver páncéláthatolása gyorsan leesett.

Minden fegyvert az Ericsson által tervezett tornyokba szereltek fel, amelyek egy központi tengely körül forogtak, és gőzgép hajtotta őket. A monitorok koruknak megfelelően fel voltak fegyverezve, de az 1870-es évek elejére a puskás fegyverek fejlődése a nehéz sima csövű fegyvereket elavulttá tette.

Páncélvédelem

A Miantonomo sorozatú monitorok páncélöve a teljes alacsony szabadoldalukat védte, alsó éle mintegy fél méterrel a vízvonal alá süllyedt. A tengerparti monitorokkal ellentétben a Miantonomo öv páncélzata nem egymást átfedő fémlemezekből, hanem tömör 114 mm-es kovácsoltvas lemezekből készült. Az ilyen védelem erőssége jelentősen felülmúlta a korábbi monitorok réteges páncélzatát.

A páncélozott tornyokat tizenegy, egymásra helyezett, egyenként 25 milliméter vastag kovácsoltvas lemezből álló rétegpáncél védte. A tornyokon a páncélvédelem teljes vastagsága elérte a 279 millimétert. Bár az ilyen réteges páncélzat kevésbé volt erős, mint az azonos vastagságú tömör lemezek, könnyebb volt a gyártása és javítása: az amerikai ipar még nem tudta előállítani a páncélzótornyokhoz szükséges vastag íves lemezeket.

A hajók fedélzetét egyetlen réteg, 38 milliméter vastag kovácsoltvas lemez védte. Az ilyen védelmet elégségesnek tekintették - az akkori időre jellemző rövid harci távolságokon szinte minden tüzet sík pályán lőttek ki, és a fedélzet nagy szögben történő eltalálásának valószínűsége elhanyagolható volt.

A tornyok tetejére páncélozott kabinfigyelőket szereltek fel. A fülkét a torony középső tengelye tartotta rögzített helyzetben; nyolc réteg 25 mm-es födém védte, összesen 200 mm vastagságban.

Erőmű

A Miantonomo típusú monitorok ikercsavarosak voltak; az első két hajó erőműve különbözött a későbbiektől. Így az Agamenticus és a Monadnock az Ericsson által tervezett rezgőkaros gépekkel lett felszerelve, amelyeket kifejezetten a monitor gépterébe terveztek. Mért mérföldenkénti sebességük 8,5-9 csomó volt.

Miantonomo és Tonawanda hagyományosabb vízszintes dugattyúkkal voltak felszerelve; az első sebessége nem haladta meg a 7 csomót, a második viszont 10,5 csomót fejlesztett, ezzel a sorozat leggyorsabbja lett.

A gőzt minden hajón Martin négy csőkazánja biztosította; a teljesítmény formálisan azonos volt, és elérte az 1400 LE-t. A gyakorlatban a teljesítmény változó volt.

A sorozatban

• "Agamenticus"  - 1869 óta "terror" [3]
• "Miantonomo"
• "Monadnock"
• "Tonawanda"  - 1869 óta "Amphitrite"

Szolgáltatás

Az ilyen típusú monitorok közül csak a Monadnock tudott részt venni a polgárháborúban, 1864 decemberében és 1865 januárjában támogatta a Wilmington melletti Fort Fisher elleni támadásokat. Ez az erőd fedte a konföderáció utolsó déli kikötőjét, amely még mindig elérhető volt a blokádtörők számára , Wilmingtonban, és csak Wilmingtonon keresztül lehetett kritikus katonai felszerelést szállítani külföldről a Konföderációba. Az északiak különös jelentőséget tulajdonítottak Fort Fisher elfoglalásának; bukása lehetőséget jelentett a Wilmington felé vezető út elzárására, és végül a vesztes Konföderáció ellátásának megszakítására. A 19. század legnagyobb kétéltű hadműveletében Fort Fisher ellen, a Monadnock erős tüzérségével támogatta a partraszállást, elnyomva a konföderációs erődítményeket; a sekély huzat miatt ő és más monitorok a part közelében működhettek. A háború alatt Monadnock blokád alá vette Havannában a Stonewall déli csatahajót, amelyet Franciaországban építettek, és röviddel a Konföderáció feladása után átkelt az Atlanti-óceánon.

Az ellenségeskedés vége előtt az Agamenticusoknak is sikerült szolgálatba állniuk; katonai műveletekben azonban már nem vett részt. A sorozat utolsó két monitora, a Miantonomo és a Tonawanda a polgárháború vége után készült el.

1866 nyarán a Miantonomo átkelt az Atlanti-óceánon, 11 nap alatt jutott át Amerikából Európába [4] . Ennek az átmenetnek az volt a célja, hogy megerősítse az alacsony oldalú toronyhajók óceáni navigációra való képességét, és hogy bemutassa az amerikai flotta erejét az európai hatalmaknak, elsősorban Angliának és Franciaországnak, amelyek ellenségesek voltak az északiak ellen az amerikai polgári korszak idején. Háború. Június 16-án Queenstonba érkezve Miantonomo felkereste az amerikaiakkal szövetséges Nagy-Britannia, Franciaország, Svédország és Oroszország kikötőit; A monitor augusztus 5-i kronstadti látogatását nagy diadal fogadta. Kronstadtban tartózkodva a hajót meglátogatta II. Sándor cár és az orosz flotta számos tisztje.

Ez a bemutató rész eltúlzott elképzelést adott az alacsony oldalú toronyvasszerkezetek óceáni képességeiről. Bár az olyan nagy monitorok, mint a Miantonomo, valóban nagy kockázat nélkül átkelhetnék az óceánt, a nyílt tengeren nem tudtak harcolni. Hullámok söpörtek át nagyon alacsony oldalukon, és a lövegnyílások rossz időben történő megnyitása életveszélyessé teheti a hajót. Ezenkívül a monitor víz alá süllyesztett házában rendkívül rossz volt a lakhatóság; az átkelőnél a stokerek gyakran elájultak a hőségtől és a fülledtségtől.

A háború után a Miantonomo-osztályú monitorok maradtak az amerikai haditengerészet legerősebb hajói. Az "Agamenticus" és a "Tonawanda" (1866 óta gyakorlóhajóvá vált) szinte azonnal az üzembe helyezés után tartalékba került; hamarosan csatlakozott hozzájuk az Európából hazatért Miantonomo. "Monadnock" 1865 végén átkerült a Csendes-óceánba, hogy megerősítse az amerikai csendes-óceáni osztagot. A jövőben ezeket a monitorokat időszakonként 1869-1872-ben szervizelték.

Amphitrite típusú monitorok

Lásd: "Amphitrite" típusú monitorok .

1873-ban, amikor az amerikai-spanyol kapcsolatok a Virginius [5] gőzhajóval történt incidens miatt a háború szélén billegtek, George Robson amerikai haditengerészeti miniszter programot kezdeményezett az amerikai haditengerészet modernizálására. Mivel a Kongresszus nem biztosított pénzt új hadihajók építésére, Robson ehelyett pénzt kért a régi Miantonomo típusú monitorok "javítására és modernizálására"; valójában 1874-ben a „modernizáció” álcája alatt mind a négy monitort leselejtezték, és négy új, modern hajót állítottak le azonos néven az elkülönített forrásból. Az anyagiak hiánya és a Kongresszus elégedetlensége miatt Robson machinációi miatt azonban az építkezést többször felfüggesztették, és az új monitorok csak két évtizeddel a lerakás után álltak működésbe.

Projekt értékelés

A Miantonomo típusú monitorok voltak az egyik első kísérlet egy tengerre alkalmas, alacsony oldalú csatahajó torony létrehozására. Mint minden ilyen próbálkozás, ezek is részben sikerrel jártak: a Miantonomo-típusú monitorok valóban sokkal jobb tengeri alkalmassággal, sebességgel és manőverezési képességgel rendelkeztek, mint az első Ericsson monitorok. A fő célt - a nyílt tengeren harcra képes tatu létrehozását - azonban továbbra sem sikerült elérni. Az alacsony szabadoldal oda vezetett, hogy a Miantonomo lövegek bármilyen hullámban elöntöttek, és csak nyugodt időben, vagy nyugodt parti vizeken tudtak harcolni.

Mindazonáltal erős hajók voltak, amelyek képesek voltak hosszú óceáni átkelésre, és nyugodt parti vizeken felülmúlták koruk összes többi csatahajóját. A polgárháború legvégén szolgálatba állva nem volt idejük jelentős mértékben részt venni az ellenségeskedésben, de gyakorlatilag garantálták a Konföderáció megmentésének teljes ellehetetlenülését. A nem hibamentesen megépített Miantonomo típusú monitorok azonban a nem kellően megerősített, a tornyok súlyát nem bíró hajótestből épültek fel, és az 1870-es évek közepére erősen elhasználódtak.

Jegyzetek

1. ↑ Ericsson még az általa megrendelt puritán kéttornyos monitor projektjét is önkényesen egytornyos megrendelésre dolgozta át
2. ↑ A korai stílusú fegyvereknek volt egy hátulütője - a túl rövid csöv miatt, erős visszarúgással, a pisztoly csőtornya elsütéskor a torony belsejében volt. A füst elkerülése érdekében kéménydobozokat kellett beépíteni, ami megnehezítette a célzást.
3. ↑ 1869-ben az új haditengerészeti miniszter, Adolf Boer átnevezte az Egyesült Államok haditengerészetének számos hajóját, és a kiejthetetlen neveket (általában az indián nyelvekből vették) klasszikusabb, a görög-római mitológiából kölcsönzött nevekre cserélte. Ez a reform nem talált támogatottságot, és ritka kivételektől eltekintve a hajókat hamarosan visszakapták korábbi nevükre.
4. ↑ Az út nagy részét vontatásban töltötte, de csak a széntakarékosság kedvéért.
5. ↑ A Virginius nevű amerikai gőzhajót a kubai lázadók használták fegyverek csempészésére Kubába, ahol felkelés volt a spanyol uralom ellen. Egyik áthaladása során a tengeren elfogta egy spanyol hajó, a spanyol hatóságok pedig kivégezték a legénységének és utasainak egy részét kalózkodás koholt vádjával.

Linkek

• Canney, Donald L. The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842-1885  (angol) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1993. - Vol. 2. - ISBN 0-87021-586-8 .
• Gibbons, Tony. A polgárháború hadihajói és tengeri csatái  . — New York: Gallery Books, 1989. - ISBN 0-8317-9301-5 .
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon  (angol) . - Alexandria Bay, New York: Múzeum-restaurációs szolgáltatás, 1997. - ISBN 0-88855-012-X .
• Silverstone, Paul H. Polgárháborús haditengerészet 1855-1883  (határozatlan idejű) . - New York: Routledge , 2006. - (The US Navy Warship Series). — ISBN 0-415-97870-X .