Kalamazoo típusú monitorok

A Kalamazoo osztályú monitorok négy nagy , tengerre alkalmas monitorból álló  sorozat voltak , amelyeket az amerikai haditengerészet számára helyeztek el az amerikai polgárháború végén . Az óceáni szolgáltatáshoz készült. 1865 novemberében az ellenségeskedés vége miatt a hajók építését felfüggesztették, és a jövőben sem folytatták. A befejezetlen monitorokat tartalékként raktározták arra az esetre, ha az USA új háborúba lépne; 1874-1884-ben leszerelték és ócskavasnak bontották.

Történelem

1863-ban, miután felhalmozott tapasztalatot a monitorok harci műveletekben való használatában, az Egyesült Államok haditengerészetének parancsnoksága úgy döntött, hogy egy sor nagy, tengerre alkalmas tornyos csatahajót épít, amely alkalmas mind a part menti védelemre, mind a nyílt tengeri műveletekre. Mivel a John Ericsson által előnyben részesített, mindössze két ágyúval felfegyverzett egytornyú monitorokat a flotta vezetése nem tartotta kellően erősnek, a projekt kidolgozásának megrendelését Benjamin F. Delanóra, az ismert hajóépítőre ruházták át. New York. A Hajóépítési és Hajójavító Iroda által elkészített követelmények szerint a monitoroknak két forgó toronyban kellett szállítaniuk a főfegyverzetet, 250 milliméter vastag páncélzattal, legalább méter magas szabadoldallal és egy hét működéséhez elegendő szenet szállítaniuk. az óceánban.

Az 1863 végén készült projekt a már építés alatt álló Miantonomo típusú ikertornyos monitorok fejlesztése volt . Az új hajóknak nagyobb méretekkel, hosszabb, áramvonalasabb törzstel és valamivel nagyobb merüléssel kellett rendelkezniük. Ezenkívül erősebben kellett védeni őket, és magasabb szabadoldallal kellett rendelkezniük. Az első három hajót Brooklyn, Portsmouth és Philadelphia haditengerészeti hajógyáraiban tették le 1863 őszén, a negyediket 1864 áprilisában Bostonban.

Építkezés

A Kalamazoo típusú monitorokat fából építették, és vaspáncéllal burkolták. Teljes vízvonalhosszuk 105,3 méter, maximális szélességük 17,3 méter és merülésük 5,3 méter volt. A monitorok összlökettérfogata 5600 tonna volt.

Az ilyen típusú monitorok tipikus amerikai monitorok voltak, alacsony (kb. 0,9 méterrel a víz felett) szabadoldallal és sima, felépítmények nélküli fedélzettel. Fegyverzetüket két forgó toronyban helyezték el. A tornyokon kívül csak két kémény és egy ventilátor kimenet nyúlt ki a monitorfedélzet fölé. A projekt szerint a tornyok közé egy könnyű függesztett fedélzetet kellett volna elhelyezni, amely a hajók lakhatóságának javítását szolgálta friss időben. A tornyok tetejére rögzített összekötő tornyokat szereltek fel, amelyeket egy központi rúd tartott fix helyzetben.

Az előző Miantonomo sorozattól eltérően a Kalamazoo típusú monitoroknál az Ericsson hajókra jellemző oldalkiemelkedés volt a felső részen; a páncélöv alatti fa bélés nem része volt a hajótest szerkezeteinek, hanem az oldalakon túlnyúlt. Úgy gondolták, hogy ez a kialakítás felel meg a legjobb védelemnek a szivárgás ellen, amikor lövedékek ütköztek a szíjjal, és emellett a kiálló oldal némi védelmet nyújtott a döngölő támadásokkal szemben.

Fegyverzet

A Kalamazoo típusú monitorok fegyverzete a projekt szerint négy nehéz, sima csövű lövegből állt, amelyeket párban szereltek fel két forgó toronyba. Ezek a fegyverek rendkívül nehéz, 380 mm -es Dahlgren sima csövű torkolattöltő fegyverek voltak . 19,5 tonnás önsúly mellett minden fegyver egy 200 kilogramm súlyú kerek vas- vagy acélgolyót lőtt ki 2000 méter távolságig; emellett a fegyverek 163 kg tömegű, nagy robbanásveszélyes bombákat vagy bádogdobozban lévő több száz kilogrammos baklövésből lőtt töltényeket is ki tudtak lőni.

A maguk idejében ezek rendkívül erős fegyverek voltak; a sima csövű és gömblövedék miatt azonban hatékonyságuk gyorsan csökkent a távolsággal. Az amerikai polgárháború tapasztalatai szerint az ilyen típusú fegyverek 200-300 méter távolságból két réteg 50 mm-es kovácsoltvas lemezt tudtak áttörni, amelyek a vízszinteshez képest 30 fokos szöget zártak be (200-nak megfelelő mm vastag függőleges páncél); azonban szem előtt kell tartani, hogy a déliek hajóinak páncélzata rossz minőségű volt. Általánosságban elmondható, hogy az 1860-as évek páncélos flottáinak csatáira jellemző rövid távolságokra ezek a fegyverek meglehetősen hatékonyak voltak, de a nehézpuskás tüzérség megjelenésével az 1870-es években gyorsan elavulttá váltak.

Nem tudni biztosan, hogy a készletekre fordított két évtized alatt felülvizsgálták-e a hajók fegyverzetét. 1864-1867-ben Dahlgren többféle nagy kaliberű (kb. 305 mm-es kaliberű) puskás löveget fejlesztett ki, amelyek a sima csövű, 380 mm-es lövegek helyett is beszerelhetők, de pénzhiány miatt a fegyvereket nem vették hadrendbe. . Az 1870-es évek közepén az amerikai haditengerészet, aggódva sima csövű nehéztüzérségének elavultsága miatt, több tucat 250 mm-es Dahlgren sima csövű ágyút alakított át 203 mm-es puskás ágyúvá; azonban nincs bizonyíték arra, hogy a monitorokat ilyen módon újraélesítették volna [1] .

Foglalás

A Kalamazoo típusú hajók foglalását a katonai műveletek tapasztalatainak figyelembevételével fejlesztették ki. A monitorok teljes szabadoldalát 1,4 méter magas páncélövvel kellett védeni; körülbelül egy méteres szabadoldal magassággal az öv 0,4 méterrel a vízvonal alá ment .

Az öv két egymásra helyezett, egyenként 75 milliméter vastagságú kovácsolt vaslemezből készült. Az oldalpáncél teljes vastagságának tehát körülbelül 140 milliméternek kellett volna lennie; a kétrétegű páncélzat tényleges ellenállása azonban alacsonyabb lenne, mint az azonos vastagságú tömör lemezeké. A páncéllemezeket teakfából készült fa bélésre rögzítették, amelynek vastagsága elérte a 400 millimétert.

A monitor fedélzetét egyetlen réteg 75 mm-es kovácsoltvas lemez védte, amely elegendőnek bizonyult a korabeli fegyverek elleni védelemhez rövid hatótávolságon. A fedélzeti páncél 150 mm-es tikfa bélésen nyugodott.

A monitortornyokat egymásra rakott 25 mm-es vaslemezek réteges páncélzatával kellett védeni. A réteges páncélok alkalmazása – a korábbi monitorokhoz hasonlóan – annak volt köszönhető, hogy az amerikai ipar nehézségekbe ütközött a vastag hajlított vaslemezek előállításával. A páncélvédelem rétegeinek pontos száma nem ismert; a számokat tíztől (ami a teljes vastagság 250 milliméterének felelt meg) tizenötig (illetve 380 milliméterig) hívják. A réteges páncélzatnak kisebb volt az ellenállása, mint az azonos vastagságú tömör páncélnak, de könnyebb volt javítani.

Erőmű

A Kalamazoo-típusú monitorokat két, két légcsavarral hajtott vízszintes, közvetlen működésű gőzgépnek kellett volna meghajtania. Nyolc hengeres mozdony típusú kazánnak kellett volna 2000 LE-ig teljesítenie; a flotta számításai szerint ez elég lenne a 10 csomós sebesség fenntartásához. A fedélzeten lévő szénkészletnek 510 tonna kellett volna, ami elméletileg egyhetes, teljes teljesítményű hajózáshoz elegendő volt.

A sorozatban

A sorozat összes hajóját 1869-ben átnevezték [2] .

• "Kalamazoo"  - 1869. június 15-től, "Colossus"
• "Passakonava"  - 1869. június 15-től "Thunderer"; 1869. augusztus 10-től "Massachusetts"
• "Quinsigamon"  - 1869. június 15-től "Hercules"; 1869. augusztus 10-től "Oregon"
• "Saskamaxon"  - 1869. június 15-től "Hekla"; 1869. augusztus 10-től "Nebraska"

A hajók sorsa

Az 1863-1864-ben lerakott Kalamazoo típusú monitorok nem készültek el a háború végére. Építésük a nagy óceánjáró hajók alacsony prioritása miatt, a lázadó államok sekély vizein nem tudott működni, meglehetősen lassan haladt, és 1865 végére a hajókat még vízre sem bocsátották.

1865. november 17-én a Kongresszus elrendelte, hogy függesszék fel a munkálatokat a még nem vízre bocsátott hajókon – beleértve mind a négy Kalamazoo-osztályú monitort és a nagy puritán monitort –, és hogy a befejezetlen hajókat a jövőre nézve le kell védeni. Ezt a gyakorlatot (békeidőben a befejezetlen nehézhajókat raktáron tartani, hogy katonai veszély esetén gyorsan vízre bocsáthassák és befejezzék) az amerikai haditengerészet számára ismerős volt; az állományokon álló hajók kevésbé voltak korhadtak és nem koptak, és nem igényeltek pénzt a karbantartáshoz. A háború alatt épített monitorok bőven elegendőek voltak az amerikai partok megvédésére a támadásoktól, de a mindennapi szolgálatra - járőrözésre, zászlókihelyezésre, amerikai érdekek védelmére - a tengerre alkalmas korvettek és sloopok alkalmasabbak voltak.

Négy monitor csaknem két évtizeden át maradt raktáron. 1869-ben Porter admirális, a haditengerészet új titkárával, Adolf Boerrel gyakorolt ​​befolyását felhasználva elrendelte a Kalamazoo (új nevén Colossus) befejezését, mint egy magas oldalú kazamat vasburkolatot, tíz nehéz ágyúval felfegyverkezve és teljesen vitorlázva. A munka azonban soha nem kezdődött el, és 1869 augusztusában az új haditengerészeti miniszter, George Robson lemondta a projektet.

1873-ban, amikor a Virginius-incidens [3] háborúval fenyegetett az Egyesült Államok és Spanyolország között, a flotta megvizsgálta a siklón lévő monitorokat. Az ellenőrzés kimutatta, hogy a Colossus (korábban a Kalamazoo) rossz állapotban van, és 1874-ben leszerelték. Három másik hajót kielégítőnek találtak, és tervek készültek sürgősségi befejezésükre egy javított projekt szerint a Spanyolországgal vívott háború esetére. . A válság azonban békésen megoldódott.

1881-ben, amikor az új haditengerészeti miniszter, William Hunt a flottát leltározta, a régi fatokos monitorokról kiderült, hogy reménytelenül elavultak [4] és nincs gyakorlati értékük. 1884-ben mindhárom megmaradt Kalamazoot leselejtezték.

Projekt értékelés

A Kalamazoo típusú monitorok az amerikai polgárháborús monitorfejlesztés csúcsát jelentették. Ezeknek a hajóknak a tervezése beépítette a harci tapasztalatokat, és a kevésbé sikeres Ericsson által tervezett óceánmonitorokkal (mint például a USS Dictator ) ellentétben a Kalamazoo-osztályú monitorok valósághűbb vitorlázási jellemzőkkel bírtak.

Ha ezek a hajók időben elkészülnek, erős fegyverzetük és biztonságuk az akkori idők egyik legerősebb csatahajójává tette volna őket. Hatékonyságukat azonban erősen korlátozná az elégtelen tengeri alkalmasság; mint minden alacsony oldalú tornyos csatahajó létrehozására tett kísérlet, a Kalamazoo típusú monitorok is különösebb nehézség nélkül tudták átkelni az óceánt, de a nyílt tengeren csak korlátozottan tudtak harcolni. Fegyvernyílásaik körülbelül 2 méterrel a vízvonal felett helyezkedtek el [5] , ami a korábbi típusoknál valamivel jobb fegyverhasználati képességet adott a hajóknak, de mégsem lett teljesen óceánjáró hajó. Végül a becsült 10 csomós sebesség nem volt elegendő a tengerre alkalmas hajók számára.

Általában véve a Kalamazoo monitorok befejezték a klasszikus óceánmonitor fejlesztését az Egyesült Államokban; Nagy-Britanniában és Oroszországban végezték el az alacsony oldalú toronyos csatahajók továbbfejlesztését.

Jegyzetek

1. ↑ Az 1870-es és 1880-as években a legtöbb amerikai monitor tartalékban volt; A mindennapi szolgálathoz az amerikai haditengerészet akkoriban a gyorsabb, páncél nélküli korvetteket és ágyús csónakokat részesítette előnyben, amelyek fegyverzete elsőbbséget élvezett.
2. ↑ A hajók elnevezésében bekövetkezett változások az 1869-ben haditengerészeti titkárként szolgáló Adolf Boer politikájához kapcsolódnak; Az amerikai hajók elnevezésében domináns indiai kifejezéseket rendszertelennek és kiejtésükben kényelmetlennek ítélve Boer több mint száz hajót átnevezett a görög-római mitológiából vett „klasszikusabb” elnevezéseknek megfelelően. Ez a reform azonban nem talált támogatottságot, és a következő haditengerészeti miniszter visszaállította a legtöbb régi címet.
3. ↑ Az amerikai zászló alatt és amerikai legénységgel rendelkező Virginius gőzöst kubai forradalmárok használták fegyvercsempészetre, a következő kubai nemzeti felszabadító felkelés kapcsán. Az egyik út során a hajót a tengeren elfogta egy spanyol hadihajó, legénységének és utasainak egy részét a spanyol hatóságok kivégezték kalózkodás koholt vádjával.
4. ↑ A legtöbb forrásban azt állítják, hogy a Kalamazoo típusú monitorok teste rosszul szárított fából készült és gyorsan elkorhadt: ez azonban nincs összhangban a hajók 1873-as ellenőrzésének és az azt követő hosszú távú tárolásuk eredményeivel. .
5. ↑ Az oldal körülbelül 1 méter magas és körülbelül 1 méter magas a torony aljától a fegyvernyílások alsó széléig.

Linkek

• Canney, Donald L. The Old Steam Navy: The Ironclads, 1842-1885  (angol) . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1993. - Vol. 2. - ISBN 0-87021-586-8 .
• Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905  (angol) / Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. – Greenwich, Egyesült Királyság: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .
• Olmstead, Edwin; Stark, Wayne E.; Tucker, Spencer C. The Big Guns: Civil War Siege, Seacoast, and Naval Cannon  (angol) . – Alexandria Bay, New York: Múzeum-restaurációs szolgálat. — ISBN 0-88855-012-X .
• Silverstone, Paul H. A világ fővárosi hajóinak jegyzéke  (határozatlan idejű) . New York: Hippocrene Books, 1984. - ISBN 0-88254-979-0 .
• Silverstone, Paul H. A polgárháborús haditengerészet hadihajói  (határozatlan idejű) . - Annapolis, MD: United States Naval Institute , 1989. - ISBN 0-87021-783-6 .
• http://www.navsource.org/archives/01/kalamazoo.htm