Litván katonai repülés (1919-1940)

A stabil verziót 2022. július 10-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Repülési egység 1919. március 12.
óta Légiflotta 1920. szeptember 23.
óta Repülés 1921. június 29. óta

A litván repülés jelképe
Létezés évei 1919. március 12. [1] - 1940
Ország Litván Köztársaság
Alárendeltség Litvánia Regionális Védelmi Minisztériuma
Tartalmazza Katonai litván
Típusú Légierő
Részvétel a Litván szabadságharc
parancsnokok
Nevezetes parancsnokok Antanas Gustaitis dandártábornok mérnök , Jurij Dobkevics
főhadnagy

Litván katonai repülés (1919-1940)  - a litván légierő az 1919-1940 közötti időszakban.

Történelem

1919. január 30-án Kaunasban megkezdődött a Mérnöki Vállalat megalakulása. Összetételében egy légiközlekedési különítmény alakult, amelybe repülési önkénteseket kezdtek beíratni. Hamarosan a század légitársasággá vált. P.Pjatronisz mérnököt, aki korábban tengerészmérnökként szolgált Oroszországban , a társaság parancsnokává nevezték ki.

Február 5-én az Eznasból elfogott RKKVF Sopwith 1½ Strutter repülőgép lett a litván katonai repülés első repülőgépe [2] .

Február 27-én nyolc vásárolt német repülőgépet szállítanak Kaunasba - LVG C.VI felderítő bombázók .

Február 28-án saját pilóta hiányában öt német repülőtisztet és hat szerelőt vettek fel a litván légierő szükségleteire.

Március 1-jén szállt fel először egy litván azonosító jelekkel ellátott LVG C.VI repülőgép.

Március 2-án a litván légiközlekedés megkezdte a Vörös Hadsereg elleni hadműveletekben való részvételt .

Március 12-én a légiközlekedési társaság kiválik a mérnökzászlóaljból, és repülési egységként kezd létezni. A repülõiskola élére egy tisztet [3] K. Fugalevičius -t neveznek ki . Március 12-ét tartják a litván katonai repülés születésnapjának.

1919 májusában a repülést aktívan használták Ukmergének elfoglalása során , valamint a Panevezysért vívott csatákban . A katonai pilóták felderítő bevetéseket hajtottak végre, és a levegőből is lerohanták az ellenséges állásokat.

Májusban megalakultak a Katonai Repülési Műhelyek, ahol repülőgépeket és repülőgép-hajtóműveket javítottak. 1921 -ben a műhelyek megkezdték a J. Dobkevičius által tervezett sportrepülőgép építését. Ezzel egy időben, Bermont-Avalov [4] tábornok fehér seregének veresége után, részben összeszerelték a Radvilishkisz melletti csatákban felvett repülőgépeket . A munka Blumenthal mérnök megérkezésével fokozódott a műhelyekbe. Megkezdődtek a komplex javítások, és a J. Dobkevicius és A. Gustaitis által tervezett saját repülőgépek is készültek. A műhelyeket kibővítették, a repülőgépeket sorozatban kezdték gyártani. 1929- ben A. Gustaitis mérnököt, 1934 - től A. Gavelis mérnököt nevezték ki a műhelyek vezetőjévé  .

1919. május 15-én felvették a légiközlekedési egységbe az első litván pilótát, Pranas Hicks tisztet, aki Nagy-Britanniában végezte kiképzését .


Szeptember 28-án egy repülőgép-szerencsétlenség során lezuhant az első katonai oktatópilóta, Fritz Schulz főhadnagy . A Vörös Hadsereg állásánál bevetésre készülve a pilóta ellenőrizte a pálya géppuskáját. Alacsony tengerszint feletti magasságban, éles kanyart végrehajtva a gép farokpergésbe került és lezuhant. A pilóta meghalt, a diák életben maradt.

December 16-án az első 34 kadét végzett a katonai repülőiskolában. Közülük a legfelsőbb parancsnok parancsára 23-an kaptak repülőhadnagyi rangot. Köztük: A. Gustaitis, V. Riauba, J. Koumpis, T. Šakmanas, P. Brazdžiunas , K. Grauzinis, K. Kanauka, J. Zauka, A. Babilyus, R. Sidlauskas, L. Virbitskas, V. Jablonskis , J. Pranckevičius, V. Virontas, A. Vashnyavskis, A. Stašaitis, J. Dobkevičius, J. Elisonas, S. Stanaitis, B. Sidaravičius, V. Švitris, L. Piasiackas, V. Rubiackas. Ugyanezen paranccsal tíz kadét kapott altiszti fokozatot (a litván katonai „altiszt” 1997-ig az őrmesteri rangnak felelt meg). repülés. Köztük: V. Schoenberg, S. Tumas, K. Brazdziunas, T. Seraika, S. Sabas, J. Sabanavičius, J. Šalkauskas, H. Bezumavičius, M. Vaiciakauskas. K. Lisauskas és L. Shliazhinskas szakkatonának nevezték ki. A repülõiskolát altisztként vagy katonaként végzettek már a repülõegységben kaptak hadnagyi rangot.

1920. április 1-jén megalakult a légiszázad, melynek parancsnokát P. Hicks főhadnaggyá nevezték ki.

Május 12-én repülőgépbalesetben meghalt az első litván pilóta, V. Ryauba hadnagy .

J. Kraucevičius altábornagy július 9-én repült először a lengyel frontra , és egy megfigyelővel, J. Pranckevičius hadnaggyal kísérte figyelemmel a lengyel hadsereg átcsoportosítását a demarkációs vonal mentén .

Szerkezet

1940 júniusában , közvetlenül a balti államok Szovjetunióhoz történő csatolása előtt , a litván katonai repülés a következőket foglalta magában:

Parancsnokság ( Kaunasban ):

Három repülőtéri társaság; Szerkezeti rész; Gazdasági rész.

Intelligence Group (központja Kaunasban ):

2. század ( 1921 -ben alakult ); 6. század ( 1932 -ben alakult ); 8. század ( 1938 -ban alakult ).

Fighter Group (főhadiszállás Kaunas ):

1. század ( 1920 -ban alakult ); 5. század ( 1932 -ben alakult ); 7. század ( 1938 -ban alakult ).

Bombázó csoport (központja Zokniaiban, Siauliai régióban):

3. század ( 1923 -ban alakult ); 4. század ( 1925 -ben alakult ).

Tanulmányi csoport ( 1920 -ban alakult Kaunasban ):

Katonai Repülőiskola ( 1932 -ben alakult Kaunasban ):

Ellátási osztály ( Kaunasban ):

Repülési műhelyek; Műszaki rész; Beszerzési osztály; Raktárak.

Katonai meteorológiai szolgálat ( Kaunasban ):

Helyszínek

Repülőbázisok

Repülőterek

Harci erő

A litván katonai repülés repülőgépei 1919-1940

Típusú Termelés Célja Mennyiség Megjegyzések
LVG C.VI Németország cserkész 16 1 repülőgép alkatrészre leszerelve
Albatros B.II Németország cserkész 6 1 repülőgép alkatrészre leszerelve
Halberstadt CL.IV Németország támadó repülőgép 13
Rumpler CI Németország cserkész 3 1 nem repült
Halberstadt önéletrajz Németország cserkész 13 3 repülőgép alkatrészre leszerelve
DFW önéletrajz Németország cserkész 7 4 repülőgép alkatrészre leszerelve
Albatros D.III Németország harcos 3 1 repülőgép alkatrészre leszerelve
SSW D.IV Németország harcos egy nem repült
Friedrichshafen G.IIIa Németország bombázó 2 1 repülőgép alkatrészre leszerelve
Albatros J.II Németország támadó repülőgép 3
Albatros C.III Németország cserkész 12 1 repülőgép alkatrészre leszerelve
Fokker D.VII Németország harcos négy
Albatros C.Ib Németország cserkész tizenegy
Halberstadt CL.II Németország vadászbombázó négy 1 nem repült
LVG önéletrajz Németország cserkész egy
Albatros C.XV Németország cserkész 2
Albatros DV Németország harcos egy alkatrészekért leszerelt repülőgép
Junkers F.13 Annelise Németország Általános rendeltetésű egy
Sopwith 1½ Strutter  Nagy-Britannia harcos egy
Martinsyde F-4 Buzzard  Nagy-Britannia harcos 2
Ansaldo SVA10 Olaszország

 Litvánia

cserkész tíz

5

Letov Š-20L  Csehszlovákia harcos nyolc
FIAT CR.20 Olaszország harcos tizenöt
Ansaldo A.120 Olaszország cserkész húsz
Dewoitine D.501L  Franciaország harcos tizennégy
De Havilland 89A Dragon Rapide  Nagy-Britannia kiképző repülőgép 2
AVRO 626  Nagy-Britannia kiképző repülőgép 3
Bücker Bü 133C Jungmeister Németország oktatás és képzés 6
Gloster Gladiator Mk.I  Nagy-Britannia harcos tizennégy
Lockheed Vega 5B  USA közigazgatási repülőgépek egy
ANBO-I  Litvánia kiképző repülőgép egy
ANBO II  Litvánia kiképző repülőgép egy
ANBO III  Litvánia kiképző/felderítő repülőgép nyolc
ANBO IV  Litvánia felderítő/könnyű bombázó tizennégy
ANBO-41  Litvánia cserkész 19
ANBO-V  Litvánia kiképző repülőgép 5
ANBO-51  Litvánia kiképző repülőgép tíz
ANBO VI  Litvánia Általános rendeltetésű négy

A litván légierő jelzéseinek alakulása

azonosító jel Jelentkezzen a törzsre Keel jel Amikor használják Pályázati sorrend
1919. március 1- től 1920. november 17- ig
1920. november 17- től 1921. április 12- ig
Nem 1921-1940 _ _

Jegyzetek

  1. ↑ Lietuvos Karo Aviacijos įvykių kronika 1919-40 m. . Letöltve: 2009. november 1. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 3..
  2. ↑ Algimantas Liekis. 3. Lietuvos karo aviacijos gimimas // Lietuvos karo aviacija (1919–1940): monografija. - Vilnius: AB "Spauda", 1999. - P. 90-91. - (Lietuvos mokslas). — ISBN 9986-795-02-8 .
  3. ↑ A katonai rangok bevezetése előtt a litván hadsereg minden katonai személyzetét, katonai egységeinek parancsnokát egyszerűen "tisztnek" nevezték. A katonai végzettséggel nem rendelkező egységparancsnokokat polgári szakterületüktől függően „mérnöknek”, „orvosnak” vagy „tisztviselőnek” nevezték.
  4. ↑ A litván hadsereg trófeákként mintegy 30 repülőgépet és repülőgép-hajtóművet kapott.

Linkek

Irodalom

Lásd még