ANBO-V

A stabil verziót 2022. május 3-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
ANBO-V
Típusú kiképző repülőgép
Fejlesztő Gustaitis, Antanas
Gyártó Katonai Repülési Műhelyek
Főtervező Antanas Gustaitis
Az első repülés 1931. május 19
Működés vége 1940
Állapot leszerelt
Üzemeltetők Litván légierő
Gyártási évek 1931-1932 _ _
Legyártott egységek tizenöt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az ANBO-V ( litván ANBO-V ) egy litván kiképző repülőgép , amelyet Antanas Gustaitis tervezett . Az 1936-ban modernizált módosítás az ANBO-51 elnevezést kapta .

Létrehozási előzmények

A gépet Antanas Gustaitis készítette a német repülőgépek helyettesítésére a litván pilóták kiképzéséhez szükséges repülőgépek hiánya miatt. A munka sürgőssége miatt Gustaitis elhalasztotta az ANBO-IV harci repülőgép tervezését [1] .

A prototípus első repülése 1931. május 19-én történt. A Walter Vega I motor hajtotta, amelyet Walter Venus vagy Armstrong Siddeley Genet Major váltott fel a sorozatgyártású repülőgépeken. Összesen négy sorozatpéldány készült [1] .

1936-ban a repülőgépet korszerűsítették: a motort egy erősebb Armstrong Siddeley Genet Major IV modellre cserélték. A továbbfejlesztett repülőgépek 10 darabot építettek, az ANBO-51 [1] jelölést kapták .

Használat

A Vörös Hadsereg 29. lövészhadtestének százada (29. század) használta őket: 5 db ANBO-51-es repülőgép volt szolgálatban [2] .

Tervezési leírás

Egymotoros, felső szárnyas monoplán.

Taktikai és technikai jellemzők

Adatforrás: airwar.ru [1]

Műszaki adatok Repülési jellemzők

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 ANBO V. airwar.ru. Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2019. január 31.
  2. ↑ 29. litván lövészhadtest. . Letöltve: 2019. január 31. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 29.

Linkek

Lásd még

 Gustaitis A. által tervezett repülőgép
az ígéretes, kísérleti vagy nem sorozatgyártású minták dőlt betűvel vannak kiemelve