Eduard Pavlovics Knyaginicsev | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1929. november 29 | |||||
Születési hely | Balakhna városa , Nyizsnyij Novgorod területe , Szovjetunió | |||||
Halál dátuma | 2000. december 9. (71 évesen) | |||||
A halál helye | Zsukovszkij városa , Moszkva területe , Oroszország | |||||
Polgárság |
Szovjetunió → Oroszország |
|||||
Foglalkozása | berepülő pilóta | |||||
Díjak és díjak |
|
Eduard Pavlovics Knyaginichev ( 1929-2000 ) - tesztpilóta, a Szovjetunió hőse ( 1974 ).
Eduard Knyaginicsev 1929. november 29-én született Balakhna városában (ma Nyizsnyij Novgorod régió ). 1932-től Kazanyban , 1937-től Sztakhanovo faluban (ma Zsukovszkij városa, Moszkva régió ) élt. 1949-ben végzett a Gorkij Légierő Speciális Iskolában. Ugyanezen év augusztusában behívták a szovjet hadsereg szolgálatába [1] .
1952-ben végzett az Omszki Katonai Repülőképző Iskolában, 1953-ban a Groznij-i Légierő Felsőtiszti Repülési Oktatói Iskolában [1] .
1957-től 1959-ig repülési és oktatói munkában a Kamyshin Military Aviation School of Pilots-ban [1] . 1959-ben tartalékba helyezték [2] .
1960-ban Knyaginichev végzett a Tesztpilóta Iskolában , majd 1993-ig tesztpilótaként dolgozott a Repüléskutató Intézetben [1] .
1966 és 1972 között vezető tesztpilótaként V. S. Grachev tudományos felügyelete alatt repülési vizsgálatokat végzett egy éles éles élű szárny (OPK) több változatának aerodinamikájáról egy 100L-1 kísérleti repülőgépen, amely közösen hozta létre a LII és az OKB im. P. O. Sukhoi a Szu-9 repülőgép alapján . Kimutatták, hogy az OPC használata növeli a szárny emelő erejét, csökkenti az elakadási hajlamot, és gyakorlatilag kiküszöböli az aerodinamikai rázkódást. A munka eredményeit a későbbiekben a MiG-21 repülőgépek módosításában, a T-4 nagy hatótávolságú rakétahordozó és a Tu-144 szuperszonikus utasszállító repülőgép megalkotásában használták fel . A munkában aktívan részt vett A. B. Anosovich vezető repülési tesztmérnök és L. N. Osipova is [3] .
1967 - ben végzett a Moszkvai Repülési Intézet esti osztályán . 1973-1977-ben a LII repülési tesztkomplexumát vezette. Végeztek a MiG-21 , MiG-23 , Szu-7 , Szu-9 , Szu-11 , Tu-22M , Tu-22R repülőgépek tesztjeit , valamint repülési kutatásokat a Su-9 LL, Yak-42 repülőlaboratóriumokon , Tu-154M , Il-76LL . 1981-ben Knyaginichev, mint a Jak-42 másodpilóta részvételével a teherbírás tekintetében a légiközlekedési világrekordot felállították ebben a repülőgép-kategóriában [2] .
Miután visszavonult a repülési munkától, a Meridian Airlines igazgatójaként dolgozott.
Eduard Pavlovics Zsukovszkijban élt. 2000. december 9-én halt meg, a Bykovszkij-emléktemetőben temették el [2] .
Tematikus oldalak |
---|