| Kamyshin Katonai Repülési Pilóták Iskolája | |
|---|---|
| Létezés évei | 1954-1960 |
| Ország | |
| Alárendeltség | Szovjet Haditengerészet (1957-ig) → Szovjetunió légiereje (1957 óta) |
| Típusú | katonai iskola |
| Diszlokáció | Kamyshin |
Kamyshinskoye Military Aviation School No. 16 , 1957-ig - Kamyshinskoye Naval Aviation School No. 16 , rövidítve - KVMAU [1] , 1955-ig - 92. Naval Mine-Torpedo Aviation School - megszüntetett katonai oktatási intézmény , Kamysinszkoje Sztálingradszhin városában található régióban .
Az iskola az üvegkonténer üzem területén volt [2] .
Az oktatási intézmény létrehozását az USA és a Szovjetunió közötti egyre erősödő konfrontáció okozta . Az amerikai haditengerészet fokozta hadműveleteit a Szovjetunió partjainál. Az Unió flottájában nem voltak repülőgép-hordozók és az ezek megépítéséhez szükséges eszközök. Ezért a haditengerészet akkori főparancsnoka, Nyikolaj Geraszimovics Kuznyecov a haditengerészeti repülési egységek megalakítására támaszkodott minden flottában . Katonai összecsapás esetén a haditengerészeti pilótáknak légicsapásokat kellett volna indítaniuk amerikai repülőgép-hordozókra. A haditengerészeti katonai pilóták iránti igényt egy új oktatási intézménynek kellett kielégítenie [3] . Kamyshint választották egy ilyen oktatási intézmény befogadására a határoktól és a tengerektől való távolsága miatt - a más országok hírszerzői számára nehezebb volt információt szerezni az objektumról. Ezen túlmenően akkoriban a sztálingrádi vízerőmű építése zajlott , amelynek tározóját a haditengerészeti repülés különféle taktikáinak gyakorlására szolgáló kényelmes gyakorlótérré kellett volna alakítani [1] [2] .
1954 júniusában az S. A. Levanevszkijről elnevezett Nyikolajev Aknatorpedó Repülőképző Iskola alapján Kamyshinben létrehozták a 92. haditengerészeti aknatorpedó repülési iskolát [1] [3] , más forrásokban májust a létrehozásának dátuma 1955 [4] .
Az 1954 őszén a Nikolaev Iskolába bekerült kadétok télen Nikolaevben tanultak elméletet , májustól szeptemberig pedig már Kamysinben repülési gyakorlatot végeztek [2] . Kezdetben ehhez Ukrajnából 27 db dupla Jak-18-ast hoztak az iskolába , ezek egy kiképző ezredet alkottak két , egyenként négy egységből álló századból [2] . Az iskola létrehozása idején még csak egy burkolatlan Kamyshin-Glavny repülőtér [4] (Kamisin-Juzsnij) létezett, ahol 1956-ban és 1957-ben képezték ki a pilótákat [5] . Később Lebyazhye , Zenzevatka és Krasny Yar [4] [5] repülőterek épültek .
A kadétok kiképzése három gyakorlóezredben zajlott. Az első ezred Kamyshin déli külvárosában, egy fenyves ligetben helyezkedett el, és két osztagból állt, 18 kétüléses Yak-18U gyakorlórepülőgépből , itt képezték ki az elsőéves kadétokat. Az ezrednek három gyakorlórepülési zónája volt: Sestrenki falu felett , ahol a fel- és leszállás történt; Nyikolajevszk falu felett , ahol a pilóták a hordót és a Neszterov hurkot képezték ki ; Kamyshintől északra, ahol a repülés minden fajtáját gyakorolták. A második ezred, ahol másodéveseket képeztek ki, a Zenzevatka állomáson volt . Itt az Il-28 -as frontvonali bombázókon edzettek . Az iskola repülőszemélyzetét erre a modellre képezték át 1957 nyarán és őszén [5] . A harmadik tanfolyamot a Lebyazhye repülőtéren állomásozó harmadik ezred képezte ki. Az oktatórepülések márciustól novemberig naponta reggel négytől este kilencig zajlottak. [1] .
1957 nyarán az iskolát kivonták a haditengerészetből , és visszahelyezték az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet légiereje alá . Ezzel egy időben az iskola zászlóját és számát megőrizték [6] .
1959-ben került sor az első és egyetlen tisztkibocsátásra [6] .
1960 novemberében a katonai oktatási intézményt feloszlatták [4] . Az Il-28 repülőgépeket az Orenburgi Katonai Pilóta Iskolába helyezték át [6] . A kiképzőbázist és a Lebyazhye repülőteret áthelyezték a sztálingrádi Kachin Repülőiskolába [6] .
Az iskola parancsnoka volt: [4]
1956-tól az iskola 1960-as feloszlatásáig a repülőiskola vezetője egyben a Kamyshin helyőrség főnöke is volt [2] .