| kijevi taxi | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Ukrajna |
| Város | Kijev |
| nyitás dátuma | 1913 |
A kijevi taxi története a 18. század végére - a 19. század elejére nyúlik vissza. Ebben az időszakban jelentek meg először Kijev utcáin lovas kocsik , amelyek magánkocsival kerestek pénzt . A fix viteldíjat, amelyet a taxisofőrök felszámíthatnak az utazásért, a városi hatóságok határozták meg. Az első taxi 1913-ban jelent meg Kijevben. [egy]
Az első kijevi taxitársaság számára az autókat egy chicagói taxitársaságtól vásárolták. Ezek a Ford, Mercedes-Benz, Renault, Dodge és Lauren-Dietrich márkájú autók voltak. A chicagói cég jellegzetes csíkokkal rukkolt elő fekete-fehér dámával. Ezért ezek a kockás csíkok váltak a kijevi taxi első megkülönböztető jegyeivé. [2]
Az út költsége 1 rubel 20 kopejka volt 10 km-ért vagy egy óra vezetésért. [2]
A fizetés a taxaméter jelzései szerint történt . [2] 1914-ben, az első világháború kitörésével a kijevi taxi tevékenysége leállt. [3]
Ismét csak 1930-ban keresett egy kijevi taxit. Megnyílt az első állami taxiflotta a városban, amelybe 4 AMO jármű és 8 műszakban dolgozó sofőr tartozott. [3] 1934-ben az új autóipari vállalathoz Kijev 13 GAZ-A személygépkocsit kapott , amelyekben taximéter volt a karosszérián kívül. Volt olyan diszpécser is, aki telefonon vett fel rendelést. 1938-ra a kijevi taxik száma 150-re nőtt. [3]
Információk egy taxi munkájáról Kijev német megszállása idején, 1941-1943-ban. nem. Az állami taxiflotta 1943-ban kezdte újra munkáját, 10 ZIS-5 típusú járművel . [3]
A háború utáni években Kijevben nőtt a taxiflották és a taxigépkocsik száma. A flotta alapja a GAZ-M-20 Pobeda , valamint a ZIM (GAZ-12) és a ZIS-110 . A viteldíj bennük eltérő volt: 1 km-es utazás a ZIM-ben és a ZIS-ben 20 kopejkába került, Pobedában pedig 15 kopejkába. 1946-1960 között a GAZ-M-20 Pobeda autók képezték a taxiflotta alapját . Az 1960-as években teljesen felváltotta őket a GAZ-21 Volga . 1971-1973 között a Volga GAZ-24-01 és a GAZ -24-04 vált a fő taxiautóvá . [négy]
A viteldíj bennük 20 kopejka volt leszállásonként, és ugyanennyi minden kilométerenként.
1985-ben 4 taxi depó (több mint 3 ezer autó) működött Kijevben. [5]
A „Volga” az 1990-es évek közepéig a taxitársaságok alapját képezte.
2018-tól Kijevben a taxiszolgáltatásokat kizárólag magáncégek és egyéni fuvarozók nyújtják. A taxi bármilyen márkájú, személyszállításra alkalmas autót üzemeltethet.
6. A Kijevi Taxi története archiválva : 2021. augusztus 3. a Wayback Machine -nél