Az Iran Air 291-es járata | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 1980. január 21 |
Idő | 19:11 |
karakter | CFIT |
Ok | A repülőtéri rádiónavigációs berendezés meghibásodása |
Hely | Elburs - hegység , Teherántól 29 km-re északra ( Irán ) |
halott |
|
Repülőgép | |
Modell | Boeing 727-86 |
Légitársaság | Iran Air |
Indulási pont | Mashhad |
Rendeltetési hely | Mehrabad , Teherán |
Repülési | 291 |
Táblaszám | EP-IRD |
Kiadási dátum | 1968. február 17. (első repülés) |
Utasok | 120 |
Legénység | nyolc |
halott | 128 (mind) |
A Teherán melletti Boeing 727-es lezuhanása egy jelentős légi katasztrófa , amely 1980. január 21-én, hétfőn történt a Teherán melletti Elburz -hegységben az Iran Air Boeing 727-86 - os gépével , 128 ember halálát okozva.
Az EP-IRD rendszámú Boeing 727-86 (gyári - 19817, széria - 537) 1968 -ban jelent meg, és február 17-én hajtotta végre első repülését . Három turbóhajtóműve a Pratt & Whitney JT8D-7B modellje volt [1] .
Hétfőn korábban iráni légiforgalmi irányítók sztrájkot kezdtek, ami több száz belföldi járat törléséhez vezetett. 16 órakor aztán megszakadt a sztrájk, és újraindult a repülés. 17:40-kor egy Boeing 727-es szállt fel a mashhadi repülőtérről , amely a 291-es belföldi járatot üzemeltette Teheránba, és a fedélzetén 8 fős személyzet és 120 utas tartózkodott (eleinte 8 személyzeti tagot és 116 utast jeleztek tévesen a médiában) [ 2] .
18:52-kor a teheráni Mehrabad repülőtér irányítója közvetlen megközelítést adott a legénységnek a 29-es kifutópályára. Majd 19:05 körül az irányító utasította a személyzetet, hogy 360°-os kanyart hajtsanak végre, hogy bemenjenek a nem irányított Varaminba . megközelítési jeladó . A pilóták anélkül, hogy utasításokat kaptak volna az irányítótól, 17 mérföldre északra voltak. Ezután a másodpilóta megközelítés közben észrevette a parancsnokot , hogy a VORTAC rossz sugárirányú megközelítési nyomvonalat ad meg, de ő nem reagált erre az üzenetre. 19 óra 11 perckor a repülőtértől 18,1 mérföldre (29 km-re) északra egy Boeing, amely rossz időben ereszkedett le, az Elburz -gerinc hegyeinek csapódott és teljesen összeomlott. A fedélzeten tartózkodó mind a 128 ember meghalt. Az események idején ez volt a legnagyobb légibaleset Iránban [1] [3] .
A katasztrófa valószínű oka a repülőtér irány-siklópálya rendszerének és az elsődleges radarnak a meghibásodása volt [1] . Ezt követően Irán polgári légiközlekedési miniszterét és további öt tisztviselőt elítéltek a 291-es járat lezuhanásával kapcsolatban [4] .
|
|
---|---|
| |
|