| KAMAZ-54112 | |
|---|---|
| közös adatok | |
| Gyártó | KAMAZ |
| Gyártási évek | 1980-2002 _ _ |
| Összeszerelés |
Kama autógyár ( Naberezhnye Chelny , Szovjetunió ) |
| Osztály | Teherkocsi |
| Tervezés és kivitelezés | |
| testtípus _ | Alváz |
| Felület | KAMAZ-5410 |
| Elrendezés | első motor, hátsókerék-hajtás |
| Kerékképlet | 6×4 |
| Motor | |
| KAMAZ-740 | |
| Terjedés | |
| 5 sebességes kézi váltó | |
| Tömeg és általános jellemzők | |
| Hossz | 6200 mm |
| Szélesség | 2500 mm |
| Magasság | 2850 mm |
| Felmentés | 280 mm |
| Tengelytávolság | 2840+1320 mm |
| Hátsó nyomtáv | 1850 mm |
| Első pálya | 2010 mm |
| Súly | 7 t |
| Teljes tömeg | 19 t |
| Dinamikus jellemzők | |
| teljes sebesség | 95 km/h |
| Egyéb információk | |
| terhelhetőség | 11 t |
| Üzemanyag fogyasztás | 35l/100km |
| A tartály térfogata | 250 l |
| KAMAZ-5410KAMAZ-54115 | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A KAMAZ-54112 egy orosz teherautó - traktor , amelyet a KAMAZ gyárt, 1980 és 2002 között. Tömegében különbözik a KamAZ-5410 modelltől . A KamAZ -54112 alvázon dömpereket is gyártottak .
A KamAZ-54112 autót a KamAZ-5410- el párhuzamosan gyártották . Az alapvető különbség az 5410-es modellhez képest a tömegből adódóan nehezebb félpótkocsik vontathatósága. Az üzemanyagtartályokat és a pótkereket is kissé módosították [1] .
Az autó éghajlati viszonyok között is üzemeltethető -40 és +50°C közötti levegőhőmérséklet mellett +35°C-on 98%-os páratartalom mellett . A rövid X változat akár -50°C-on is üzemeltethető [2] .
2002-ben a KamAZ-54112 típusú autót a KamAZ-54115 modell kényszerítette ki a futószalagról , amelynek gyártása 2000-ben indult [3] [2] .
| A KAMAZ konszern termékei | |
|---|---|
| Fedélzeti traktorok | |
| Teherautó traktorok | |
| dömper | |
| Sport | |
| közepes űrtartalmú |
|
| Terepfutó képesség | |
| Szupernehéz | |
| Busz alváz | |
| Buszok üzemanyag |
|
| Elektromos buszok |
|
| Autók | |